Mijn eerste vraag hier en misschien meteen iets heel simpels. Vanmorgen gebeurde het zomaar dat het portier aan de bestuurderszijde van mijn Focus (2005) niet meer wilde sluiten. Ik had de motor al gestart en het viel me op dat de binnenverlichting aan bleef. Kon vervolgens de deur zó openduwen. Ik vermoedde dat dit door de kou kwam en heb er maar even de föhn bijgepakt. Even op het 'kliksysteem' in de deur gericht en vervolgens klikte de deur weer mooi dicht! Kon gelukkig wegrijden, maar iemand een idee hoe ik dit in de toekomst kan voorkomen? Om nu elke koude dag een föhn paraat te houden, lijkt me niks...
Erg toevallig, bij mij exact het zelfde probleem vanmorgen. Naar wat google-len kom ik erachter dat het een bekend probleem is: http://forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?f=43&t=8141 Mijn focus is ook van 2005, en bovenstaande link gaat om wat oudere modellen maar ...wel herkenbaar. heb vanmorgen ook met een Fohn op mijn slot gehangen.. :-) Ik voel hem al aankomen, ik moet vanavond weer werken. En, dan gaat het snacht vriezen. Als mijn deur dan niet meer op slot gaat heb ik een probleem. Een stopcontact vind ik niet op een parkeerterrein om mijn fohn aan te sluiten.... Kan ik er dan geen goedje opspuiten? Weet iemand dat? Zou cylicone spray blijvoorbeeld helpen? Erg bedankt voor jullie reactie! gt Paul
Bij mijn focus 2 fase 1 (ook uit 2005) sloot het slot nog wel goed maar bleef de binnenverlichting branden en kreeg ik de melding bestuurdersportier open (terwijl die toch echt dicht zat). Ik kon de auto ook niet meer op slot doen. Ik vermoed dat de deurschakelaar in het slot zit. Ik heb het slot door het sleutelgat met WD40 ingespoten en er later geen last meer van gehad. Je kan proberen om het mechanisme waar je bij kan licht in te vetten en het slot zelf door het sleutelgat in te spuiten met WD40 (dit werkt ook vochtverdrijvend).
@djpaul: dat verhaal van radar gaat niet over het niet sluiten van de portieren, maar het niet op slot willen van de portieren, en dat ligt aan de motortjes waar veel vocht in zit. In dit geval zit er vocht tussen het mechanisme van het slot, dit zou je voor het mooie met een compressor droog moeten spuiten en dan een smeermiddel nemen die vocht verdrijft, Balistol werkt uitstekend, alleen niet echt voor een particulier verkrijgbaar, maar er zijn zat andere smeermiddelen te vinden die ook vochtverdrijven en niet uitdrogen Oorzaak komt meerendeel omdat er dan recent de auto is afgespoten met een hogedruk, het zij handmatig of door de wasstraat....
Ik heb de auto inderdaad kort geleden in een wasbox met een hogedrukspuit afgespoeld. Goed dat je dit als mogelijke oorzaak noemt, want daar zou ik zelf nooit op zijn gekomen. Hou ik in het vervolg rekening mee. Ook ga ik op zoek naar een geschikt middeltje om het sluitsysteem in te vetten / spuiten. Dank allen voor de tips!
Ik heb juist het omgekeerde. +/- 30 sec nadat ik (alleen) de bestuurdersdeur met AB heb geopend hoor ik plotseling de passagiersdeur van het slot gaan.