Hallo, Ik heb een, blijkbaar bekend, probleem dat er roest onder de spiegel zit. De auto is net gekocht bij een Opel dealer en er zit geen onderhoudsboekje bij. Auto heeft wel NAP en is verder in perfecte staat (juni 2002). Mijn vraag is: Kan ik de spiegel eenvoudig demonteren om te kijken hoe erg het is en zo ja. Hoe doe ik dat? Mvg, Marcel Stegehuis PS Wat zijn adressen waar je goed aan nieuwe gerefurbishte of kloon onderdelen kunt komen? Ik denk hierbij aan een cruise control en metalen sierdorpels.
Binnenin dat kleine kapje wegnemen, dit door vanuit de hoek langzaam te trekken totdat die klikt. Dan naar voren afnemen. Nu zie je een dikke bout, draai die los terwijl iemand anders de spiegel buiten vasthoud. Dan zit die los. Eventueel stekker van elektrische spiegel of versteller van handmatige spiegel demonteren.
Er zit een stekker aan de spiegel en een stekker aan de versteller, alleen de stekker van de spiegel moet natuurlijk los
Ook ik moet m'n linkerspiegel vervangen; kapot gereden maar er zit ook roest onder de spiegelvoet. De kap aan de binnenzijde van de deur heb ik al weggenomen, maar een dikke bout eronder zit er niet. Wel een schuimrubber blok, erg stevig vastgekit op het plaatwerk. Moet ik de bedoelde bout daaronder zoeken?
Ik heb een goede vervangende spiegel gevonden die ik nog op kleur moet spuiten. De kap van m'n oude spiegel ging er makkelijk af; een mobiele kraancombinatie reed hem er af en aan barrels. Nu zie ik aan de onderrand van de kap 4 (afgebroken) klemmen en aan de binnenzijde bij de bovenrand 4 stel nokjes. Wie heeft ervaring met het schadevrij demonteren van deze kap? Voorzichtig aan de onderzijde iets in de sponning wurmen en dan??? Bestaat hiervoor een gouden tip?
Niemand? Ik wil m'n vervangende spiegel niet mollen, maar om de kap netjes te spuiten zal hij er zo mogelijk toch af moeten. Van de vier onderste klemmen is er slechts één te zien/bereikbaar en deze moet erg ver gebogen worden om vrij te komen; dat lijkt me niet wenselijk. De vier bovenste nokken zijn allemaal te zien; zijn deze misschien zo te verbuigen dat de kap uit z'n bovenste sponning kan worden geduwd? Wie o wie heeft hiermee ervaring?
Gelukt, en niets afgebroken Nokken (4x) langs de bovenrand als eerste vrij maken m.b.v. dunne (0,5 mm) aluminium stripjes. Nu nog even spuiten en daarna omzetten.