Allereerst iedereen (alsnog) de beste wensen voor het nieuwe jaar!! Ik heb een Ford Focus wagon uit '99 met centrale deurvergrendeling zonder AB. Soms gaat tijdens het rijden de deurvergrendeling open en dicht zonder reden, ook reageert de CV niet altijd op het bijrijdersportier. Nu heb ik van de locale garage gehoord dat er microswitches in de portieren zitten en dat die kunnen haperen. Aangezien het rechterportier dus niet altijd reageert denk ik dat dat de boosdoener is. Ik heb ook al zitten denken om een losse AB module op de CV aan te sluiten maar dan blijf je nog met die storing zitten toch? De slotvraag is dus: Wat kan ik hieraan doen zonder dat het uit de klauwen loopt qua onkosten? Alvast bedankt voor jullie antwoorden!
In het slotmechanisme zit inderdaad een schakelaar, die in het geval van de fase 1 hapert als er vocht in komt. Dit gebeurt dus met name in de herfst en wintermaanden. Vandaar dat je het beste dit slotmechanisme kunt vervangen door een exemplaar uit een fase 2, die dit probleem niet meer heeft. Het probleem is dan zeker opgelost (heb het zelf ook gehad). De mechanismes uit de fase 1 en 2 zijn qua vorm en functie gelijk (dus uitwisselbaar), alleen de kleur van de plastic behuizing verschilt (fase 1: wit, fase 2: zwart). Gelukkig zit het in je deur en doet de kleur er dus niet toe. Zo'n slotmechanisme kun je bij de sloop bestellen (bijv. via de onderdelenlijn) en kost ongeveer 50 euro (incl. verzending). Het inbouwen kost wel enige tijd (de handleiding is hier of hier te vinden). Vaststellen welk mechanisme (dus in welke deur) de boosdoener is, is vrij eenvoudig: het slot dat je open en dicht kunt doen zonder dat de centrale vergrendeling meeschakelt, moet vervangen worden. In jouw geval dus inderdaad die rechtsvoor. Dit zijn trouwens de onderdeelnummers voor de slotmechanismes van een 4-deurs (hatchback/wagon) Ford Focus I, fase 2: Links voor: 2S4AA21813CB Rechts voor: 2S4AA21812CB Links achter: 2S4AA26413BB Rechts achter: 2S4AA26412BB En ter volledigheid de nummers voor de Ford Focus I, fase 1: Links voor: XS41A21813CF Rechts voor: XS41A21812CF Links achter: XS41A26413BH Rechts achter: XS41A26412BH
Ik had dit ook tot op vandaag, heb al afspraak bij garage voor herstel, maar nu werkt ook de andere kant niet meer (eerst was het bestuurderskant) Eerst kon ik hem nog op slot doen door met sleutel bijrijderskant op slot te doen en dan ging de CV aan. Wat het nu wel is, is als ik op openen druk op de A.B. dan hoor ik de cv wel even geluid maken (zoemend geluid) maar op slot doet hij niet, en doe ik alle deuren handmatig op slot, kan ik ze wel openen met de A.B. maar weer niet dicht doen. Zou dit een defect van de slotmechanismen zijn of is de CV module kaduuk?
precies hetzelfde probleem bij mij, een andere cv of alarm heeft geen zin, zit er bij mij in doet het dan wel en dan weer niet... Ga in het voorjaar idd die slotmechanismes vervangen.
Probleempje... Hallo allemaal, Net het slotmechaniek aan de bestuurderskant vervangen. Was nogal een werkje, maar op zich wel te doen. Ik dacht dat ik alles netjes teruggeplaatst had, miste geen schroefjes, de CV werkt nu ook, etc... Maar... Nadat ik de deur dichtgegooid had, kreeg ik hem niet meer open, zowel van binnen als van buiten niet. Ik krijg het idee dat de grendel van buiten iets moet pakken wat ie niet pakt, en binnen weet ik het niet precies. Mijn vraag: 1) Hoe krijg ik de deur weer open 2) Iemand enig idee waarom de buitengrendel de deur niet opent. 3) Iemand enig idee waarom ik van binnenuit de deur nu niet kan openen? Voor binnenuit is het enige wat ik me kan bedenken dat het witte plastic rondje dat op het aansluitpunt van de kabel zat, waarmee je van binnenuit de deur openmaakt, eraf is gebroken tijdens montage (pagina 22 van de Johnware handleiding voor het vervangen van de CV van je Focus). Toch heb ik de kabel voor mij gevoel nog goed kunnen bevestigen.. Help (met spoed?) anyone? Geert