Ik heb een Focus uit 2004 (model:1 / fase:2) welke een binnenverlichtingsunit heeft t.p.v. de achterklep welk 3 standen heeft t.w.: uit / reageren op open klep / aan, de eerste en laatste functioneren dus er is stroom en het lampje is OK, echter als hij in de middenstand staat dan doet hij niets, dus hij gaat niet branden bij een open klep! Ik heb al zitten kijken of er ergens een schakelaar zit die hem inschakelt bij het open van de achterklep of zit het soms in de achterklep bij de sluitng en loopt er dan een kabel terug naar het lampje??? Wie weet hoe het zit en hoe je het kunt oplossen, de achterklep is ooit vervangen (schade of roest?), want het slangetje van de sproeier was afgebroken en 2 draden heb ik moeten solderen, omdat deze klem hadden gezeten en gebroken waren, maar nu zou dat moeten functioneren??? Alvast op voorhand bedankt voor de goedraad! Groet, Gert!
De rest van de binnenverlichting functioneert wel? Voor zover ik weet zit alle binnenverlichting op dezelfde zekering ( corrigeer me als ik het fout heb ). Zekering zou het in dat geval niet zijn. Ik zou beginnen met bij het lampje controleren of er wel spanning staat op de schakeldraad voor klep open als de klep open staat. Staat daar wel spanning op, maar brandt de lamp dus niet, dan is er iets mis met het schakelaartje in de lamp zelf. Bij de lamp zelf beginnen met meten is ook het makkelijkst, omdat de bekleding van de kofferdeksel eraf moet om bij de schakelaar te komen. Zit t niet in de lamp ( er staat dus geen spanning op de schakeldraad bij klep open ), dan is er waarschijnlijk iets mis bij de schakelaar in de kofferdeksel of de bedrading. Ik heb net even bij de mijne gekeken ( heb ook een fofo 1-2 ) en de schakelaar is niet zichtbaar. Deze zit dus zeer waarschijnlijk in het slot van de kofferdeksel verwerkt. De schakeldraad voor de verlichting zal dus via de kabelthule tussen de klep en de carrosserie naar het lampje lopen. Staat er spanning op de schakelaar en schakelt ie de spanning door bij klep open? Zo ja, dan is er toch iets mis met de bedrading. De bedrading kan je "doorpiepen" met een multimeter met piep. De ene pen op de schakeldraad bij de schakelaar en de andere op de schakeldraad bij de lamp. Piept ie, dan is de draad goed. Heb je een multimeter zonder piep, dan even op weerstandsmeting zetten. Bij het meten wel even het lampje verwijderen, omdat je anders door de lamp heen meet.
Had mn buurman ook met zn focus vd week. was een defecte achterklepschakelaar...50 euries en weer helemaal ok
die zit in het kofferklep slot vervangen daarvan is simpel ik heb nog wel een liggen mocht je belang erbij hebben.
Dat hij in het achterklep slot zat dacht ik al zo'n beetje, maar nu weet ik het zeker waar ik het zoeken moet, is het een soort schakelaar / sensor of zo die daar zit, die je gewoon kunt demonteren? Het is nu te koud, maar als het weer iets beter wordt ga ik actie ondernemen! Bedankt voor de reactie's! Gert!
Ik heb het zelfde probleem bij mijn focus 1 fase 1. Het pennetje in de stekker die op het slot gaat is weg gebrand ( denk dat er wat vocht tussen heeft gezeten ) nou kan ik wel een slot van de sloop halen maar hoe zet ik de cilinder over? Krijg het zwarte plastic kapje niet van het slot af... iemand ideeen?
Eindelijk het probleem gevonden en opgelost! De complete achterklep vanger/slot vervangen door één waarvan ik 100% zeker wist dar hij het deed (getest voor het uitbouwen), echter zonder effect, dus dat was het niet, lampje en houder waren ook OK ook getest in een andere focus! Toen herinnerde ik me dat ik in de kabelboom in de rubberen verbingingshoes tussen achterklep en dak van de auto al eerder een kabel had moeten doorverbinden en andere had moeten isoleren, er is ooit een nieuwe klep ingezet en toen hebben denk ik de bekabeling en het slangetje van de achter ruitensproeier klem gezeten en zijn beschadigd (slangetje had ik al eerder vervangen spoeier werkt nu ook) en ja hoor tijdens het doormeten met een multimeter het al gauw gevonden geen verbinding tussen het lampje en de achterklep schakelaar, rubber los gemaakt en de kabelboom welke was afgetaped open gemaakt en ja hoor betreffende kabel was finaal afgebroken, gewoon afgeklemd! De kabel weer met een klein verlangstukje verlengd en aan elkaar gemaakt, gesoldeerd en afgetaped en dan de hele kabelboom afgetaped en een paar kunststof snel binders (tei-rips of zo) alles bij elkaar getrokken en alles weer ingebouwd en bekleding weer aangebracht en alles werkt weer perfect, was even een 2 uur werk alles bij elkaar, maar werkt, hoef ik niet elke keer s'avonds die schakelaar van het lampje om te zetten, gaat nu lekker automatisch, vanavond in het donker nog even kijken of het goed werkt! Groet, Gert!