Ik doe het zelf ook beter maar jaimey gebruikt het wel en vind het juist erg makkelijk. Maar goed het is een van de minst gebruikte functies denk ik dus snap de beslissing wel. Was wel een redelijk unieke ford feature in de prijsklasse overigens. Zijn maar weinig merken die het hebben in de occasion markt in dezelfde prijsklasse.
Maar wat levert het voor besparing op vraag ik me af, het meeste aan hardware blijft gewoon aanwezig. Is dus grotendeels software wat ze weg laten.
van mij mogen ze nog veel meer weghalen. Lane assist, hill assist, adaptive CC en al die "crap" om maar iets te noemen. Heel plat en zwart wit. Auto rijden/ sturen/ beheersen doe je zelf! Zo is het je geleerd. En anders moet je een taxi nemen als je lui bent om (inter)actief en oplettend aan het verkeer en voertuig deel te nemen. Nogmaals Heel zwart wit gesproken. Wat meer "killing" is mobiele telefonie in het verkeer. Blok dat !! Zelfs handsfree bellen leid af. Dan heb je alllllllll die "veiligheids" maatregelen ook niet nodig. Kom maar op!. maar.
Piet ik moet heel eerlijk zeggen je hebt gelijk. Door al die foefjes lijken mensen te denken dat ze onschendbaar zijn en zelf niet te hoeven opletten. Maar dat is weer een heel andere discussie.
Ik sluit me volledig aan bij Piet. Heb het zelf laatst gehad met het kiezen van de lease auto. In dit geval Skoda. Daar zitten standaard een paar rijhulp systemen , waarvan ik maar 1 "moet" uit zetten. De lane assist. Voor de rest bemoeid t niet met mijn eigen rijden. Het was echter wel jammer dat Skoda alles in 1 pakket had gedrukt. Dus de extra comfort (wat ik wel leuk vond) en de clever (rijhulpsystemen) wat ik dus niet wil. En ik bleef er bij, naast dat de maand kosten sws al duur zijn. Dat ik me wrrs meer ergerde aan elke keer al die zooi uit zetten. Dan het comfort van de extra's. Omdat dat elke keer moet als je van je stoel af komt. En ik moet er voor mn werk redelijk vaak in en uit.
Inderdaad, lane assist met een leenauto gehad. Hoeft voor mij niet, dat automatisch getrek aan je stuur. Cruisecontrol heb ik, gebruik ik zelden. Zoals Piet zegt, zelf de controle houden over je auto
Gewone cruise control is prettig en niet een standaard ding wat aanstaat. ACC vind ik wel echt een vervelend ding dan maar geen cc. Gelukkig heb ik geen acc
Bijzonder! Wegens 'bezuiniging' schrapt Ford sommige rijhulpfuncties, zoals automatisch fileparkeren. Maar de auto wordt er niet goedkoper van. In de Kuga uit 2023 zitten al weer minder "dingen" in dan in een Kuga uit 2020. Dus straks klagen we allemaal weer dat er minder opties op/inzitten maar dat we er wel voor moeten betalen omdat de prijs niet gezakt is.
Nee joh, die bouwen we later zelf in Maar je hebt gelijk Kees, we moeten (met alles) meer betalen voor minder.
Mm, heb weinig problemen met alle hulp systemen, zitten me eigenlijk zelden in de weg, oké, lane centring wil wel wat dwars worden als de caravan erachter hangt, elke beweging wil centring dan compenseren waardoor het slingeren eerder erger wordt. Nu merk ik wel dat de systemen bij vernieuwing ook weer beter geworden zijn, verfijnder en minder snel ingrijpen.
Cruise control zelf vind ik heerlijk, adaptive geen ervaring mee. Hill assist vind ik wel fijn, zeker met een aanhanger er achter. Auto file parkeren gebruik ik zelden, soms alleen om te kijken of mijn auto er tussen past. Het blokkeren van het mobiele netwerk (als een soort kooi van Faraday) zou ik niet erg vinden, al werkt je navigatie dan ook niet meer.
Ik heb mijn focus nu net iets meer dan een jaar. Adaptive CC heb ik ook en kan soms wat irritant zijn omdat auto al heel vroeg begin af te remmen. Zelf als je deze op de kortste rijafstand zet. Automatisch in parkeren heb ik nog niet eens aan geraakt of uberhaupt een keer uitgeprobeerd. Dus wat mij betreft vind ik dat geen gemis als die optie wegbezuinigd wordt Misschien een dommme vraag; hoe check je ermee of je auto er tussen past? Verstuurd vanaf mijn SM-S918B met Tapatalk
Dat doet het systeem zelf. Als je wagen er niet tussen past, zal het systeem ook niet aangeven dat je een "plekje" gevonden hebt.
De auto meet de opening tussen 2 andere auto’s dmv de sensoren als je erlangs rijdt. Als de auto aangeeft dat het past kan de auto zichzelf daarin zetten , waarschijnlijk lukt het jezelf ook wel als het plekje wat krapper is en je een paar keer moet steken, dat doet de automaat namelijk niet
zijn wij een beetje van hetzelfde bouwjaar Piet? gewoon mee eens, autorijden is een kunstje en kun je leren en dan moet je er gewoon van genieten. de meeste interesseert het autorijden niks en moeten zo nodig allerlei andere dingen doen achter het stuur want we hebben het zoooo druk. ga dan lekker in de bus of trein zitten, heb je ook gelijk een gratis hoge instap en geen parkeerproblemen cruise control (de normale) gebruik ik af en toe wel eens en gisteren erachter gekomen dat die het ook doet op 200 km p/u (dacht altijd dat het max. 180 was)