Hey iedereen, ik heb gezocht in het techniek forumdeel maare kan niet precies vinden wat ik zoek. ik heb een ford focus 3 deurs uit 1999, een 1.8 benzine. (lees zowiezo heel weinig over de 1.8 benzine zijn die er zo weinig?) wanneer ik hem start wil die soms de eerste keer niet aanslaan.. wanneer ik het daarna nog eens probeer doet die het wel. Hij loopt erg onregelmatig stationair, ik heb het dan niet over enorme toerental schommelingen, maar je hoort gewoon dat die niet helemaal fijn loopt. wanneer ik de auto stationair heb lopen, en loop naar de voorkant hoor ik ook een soort geratel.... wanneer ik verder op internet kijk zie ik overal staan dat deze auto's met de 1.8 benzine motor makkelijk 1 op 12 / 1 op 13 moeten lopen, die van mij loopt met normaal gebruik dus geen zware rechtervoet 1 op 10,5 verder rijd de auto prima... hij loopt lekker door geen inkak momentjes of wat dan ook. kan iemand mij vertellen waar dit aan zou kunnen liggen? ik zat zelf te denken om de bougie's vandeweek te vervangen... en maar eens een extra olie beurtje doe....... ik hoor graag wat reacties, groetjes Tim
startproblemen idd ontsteking. en onregelmatig lopen kan carterventilatieslang wezen die platgezogen is. of lek. succes
Hierbij even uppen, Ik heb de olie vervangen, het oliefilter en de bougies. ook de ecu uit laten lezen, en deze gaf geen foutmeldingen Nog steeds doet de auto raar met starten en stotert hij iets wanneer die stationair loopt, ik vermoed dat dat de bougie kabels of de bobine zal zijn, wat denken jullie? van het getik heb ik ook eindelijk een filmpje kunnen maken, dus bij deze: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xD8inqbDmAU&feature=g-upl&context=G12527AUAAAAAAAAAA[/youtube] enig idee wat dat kan zijn? als filmpje niet werkt, hier de link ernaartoe http://www.youtube.com/watch?v=xD8inqbDmAU&feature=g-upl&context=G12527AUAAAAAAAAAA
Het geluid is een beetje vergelijkbaar met mijn oude focus 1.8. Bij mij waren het de nokkenassen die krom waren
Wat een geluid zeg. Klinkt niet goed, ik denk aan iets in de kop (kleppen of wat ook). Lijkt me niet dat ie op 3 cilinders loopt, maar kan ernaast zitten. Staat de distributie nog op tijd?
Wat voor olie heb je er in? Te dikke olie geeft ook van die problemen. De Zetec wil graag 5W30 hebben. 5W40 kan ook nog. Maar alles met 10W etc. is niet goed.
Olie is 5w 30 castrol magnetic filter en bougies zijn origineel ford De auto loopt verder wel gewoon goed, houd niet in en stottert ook niet de problemen waaronder het getik is alleen bij stationair lopen
Zowiezo is een tik in het motorblok geen goed teken; ik spreek uit ervaring. De tik zit er constant in maar is bij stationair beter hoorbaar.
het getik is waarschijnlijk de waterpomp volgens mijn monteur. de auto wil nu overigens helemaal niet starten, de startmotor draait gewoon, hij wil alleen niet aanslaan.. wanneer ik dan buiten de auto sta na een paar keer proberen ruikt het wel een beetje naar onverbrande benzine... iemand een idee, want wil het toch wel graag opgelost hebben nu, wordt er een beetje gek van
Op 25 oktober meld je dat er iets mis is, op 15 december plaats je nog een filmpje. Met de vraag wat het kan zijn.... Je gaat nu toch niet zeggen dat je 1,5 mnd door bent gereden met dit geluid......
Sorry hoor maar als je met dit probleem al die tijd hebt doorgereden dan kan ik alleen maar zeggen, eigen schuld, dikke bult.
Zou es naar een dealer gaan... Of laat de auto naar een dealer slepen. Vanaf de pc kunnen wij ook niets hoor.
Kijk naar de foutcode die de dagteller aangeeft: Extra funkties Dagteller Houd de knop voor het resetten van je dagteller ingedrukt en draai dan het contactslot om. Start daarna de motor terwijl je de knop nog steeds ingedrukt houdt. Daarna kun je door middel van iedere keer de knop indrukken kiezen voor de volgende functie. Ga daarmee door tot je de gewenste functie hebt. Pressing the button will now cycle through some 17 different modes • 1.Shows a Gauge Sweep • 2. Shows all 8's on the LCD (LCD TEST) • 3. Illuminates all the bulbs on the dash • 4. Displays hexadecimal value for ROM level • 5. Displays the hexadecimal value for EE level • 6. Shows DTC (Diagnostic Trouble Code) • 7. Speedometer - mph • 8. Digital Speedometer - kph • 9. N/A • 10. Digital tachometer • 11.Fuel volume • 12. Engine coolant temperature • 13. Battery voltage • 14. ABS fail • 15. Electronic distribution (EBD) failure • 16. Illumination • 17. Crank Sense Het gaat hier om stand 6: hier wordt een code voor weer gegeven. Die moet je ff doorgeven.