Hallo, Ik heb een c-max titanium 1.6 tdci uit 2010 En mijn auto loopt niet mooi stationair, je voelt de auto echt schudden. Hij doet het niet altijd. En als ie het doet en ik zet bijvoorbeeld de voorruit verwarming aan dan doet ie het niet. Klinkt na mij idee verder niet vreemd en rijd ook gewoon goed. Wat kan dit zijn? Groet, Jascha
Dubbelmassa vliegwiel? Wat is de kilometerstand? En kun je het schudden ook stoppen door de koppeling in te trappen?
Krukas poelie of iets in die richting. Door een zware gebruiker aan te zetten komt er meer spanning op de riem te staan.
Ik ben inmiddels een aantal keer naar de garage geweest met dit probleem. Maar ze hebben het nog niet kunnen vinden. Zou het ook in de egr klep kunnen zitten? Ik heb trouwens het idee dat ie onder het rijden ook wel eens wat loopt te stotteren. Morgen middag breng ik hem weer weg. Hoop dat iemand nog iets wat wat het evt zou kunnen zijn, zodat ik dat aan de monteurs door kan geven.
Nee hij geeft geen foutcodes aan bij het uitlezen, of kan dit ook zo zijn zonder dat ie een foutcode aangeeft?
Ik had nog een vraagje als het de krukas poelie of dubbelmassa vliegwiel is zou ie het dan niet altijd doen? Heb wel het idee dat ze hier nog steeds niet naar gekeken hebben. Heb hem laatst weer heen gebracht, en ze kunnen niks vinden. Het is garantie werk, maar heb het idee dat ze er wel klaar mee zijn. Ze zijn er mee bij een ford dealer geweest, en die zeggen ook dat er niks aan de hand is. Had een tijdje terug de anwb bij de auto om dat ie in noodloop liep, bleek het roetfilter te zijn. Toen liep de auto ook zo te schudden, en de man van de anwb zei dat het wel leek of ie op 3 cilinders liep. Dus wat dat betreft lijkt het me niet helemaal normaal. Zeker gezien deze man zelf ook in een focus 1.6 tdci reed. Ben er inmiddels wel achter dat het schudden erger is als ik de airco aan heb.
Bij mij was de krukaspoelie een tikkend geluid rechts voor (ook 1.6 tdci) Hij schudde niet echt. Er was wel meer trilling. Te zien aan de binnenspiegel
Ik hoor verder niks tikken. Zelf heb ik sterk het idee dat het in de EGR klep zit. Afgelopen weekend weer zo'n beetje 2000 km gereden, en nu was ie regelmatig hevig aan het roken en op die momenten trok de auto ook voor geen meter.