In verschillende topics heb ik al gelezen dat de antennevoet vocht in laat waarna de print van de gps antenne oxideert en niet goed meer werkt. Ik heb volgens mij beide problemen met mijn Focus II station uit 2007: Na een flinke regenbui heb ik druppels aangetroffen naast mijn versnellingspook. De bekleding naast mijn interieurverlichting was ietwat nat. Mijn navigatie (Blaupunkt Travelpilot EX) vind geen satellieten meer. Alles wijst er dus op dat ook ik met dit euvel te kampen heb. Wat ik echter vreemd vind in mijn situatie is dat de originele Benelux CD van de navigatie maar bezig blijft met het opslaan van de gegevens. Als ik de CD verwijder krijg ik dan ook de melding dat ik deze beter niet kan verwijderen. Nadat ik dit toch gedaan had toen ik een rit van 1,5 uur voor de boeg had heb ik hem er vervolgens opnieuw in gestopt. Na die 1,5 uur was het inladen van de CD nog steeds niet klaar? Is ook hier de defecte GPS module de oorzaak van? Oplossingsgericht heb ik geen problemen met een nieuwe fakra stekker, echter wil ik ook de antennevoet opnieuw afdichten. Hebben jullie hier nog aanbevelingen voor of heeft de Ford dealer hiervoor standaard pakkingen oid?
De antenne voet heeft in principe niets te maken met je Navigatie cd, ik kan me hierbij diverse zaken voorstellen, Afgezien van het feit dat De Dx en ex, soms wat tijd nodig hebben, om de zaken in hun geheugen op te slaan, denk ik in eerste instantie aan je loopwerk, De lasers worden altijd slechter, of je nou wilt of niet, maar een laser is een slijtage onderdeel (van welk merk auto/navigatie dan ook), in principe gaat een laser 3-3,5 jaar mee, daarna wordt ie slechter, E.e.a. natuurlijk afhankelijk van het gebruik (hoeveelheid), en het soort cd's etc. (kopiën, altijd slecht), Daarnaast kan het ook nog je loopwerk zijn, De relatie antenne, navigatie kan alleen gelegd worden, als je ná je euvel met je antenne, pas problemen hebt met het inlezen van je cd, In dat geval zou er een kórtsluiting ontstaan moeten zijn, door al het vocht wat er in gelopen moet zijn, In dat geval zou je dus moeten gaan praten over kortsluiting in je toestel zélf, en dan heb je een probleem, De kosten van die reparatie, zullen nooit opwegen tegen de prijs van een nieuwe (tweedehands) ex, Voor wat betreft de antenne voet, lijkt het mij verstandiger dat je een andere antenne voet haalt, als die eenmaal gecorrodeerd zijn, is het in mijn ogen toch al over. Overigens verbaasd het mij dat je lekkage bínnen hebt, In dat geval heb je dus een lekkage, tussen je dak en je antenne voet, die normaal afgedicht zou moeten zijn. In dat geval zou je dat moeten gaan afkitten, maar het zou denk ik verstandiger zijn om na het aanschaffen van een andere antenne voet, óók het rubbertje wat er om heen zit, te vervangen. (indien er geen rubbertje om heen zit, zou je "deukje" in je dak moeten hebben, onder de antennevoet, want normaliter, mag er nooit zo maar water naar binnen lopen, onder je dak vandaan), Groet Rob
Dank voor je uitgebreide antwoord. Betreffende de navigatie kan ik dan nog kiezen voor een nieuwe antennevoet en een nieuwe losse gps antenne die ik direct in de EX prik. Betreffende de lekkage hoop ik toch dat het door een vergane afdichting van de antennevoet komt. Ik heb diverse topics gelezen (en ook de dealer gesproken) waaruit naar voren komt dat dit wel degelijk kan. De afdichting kan poreus worden / uitharden en vocht in laten. Ook deze afdichting (het rubberen plaatje) wordt meegeleverd met een nieuwe antennevoet. Verder sprak de dealer ook al over afkitten, dus mocht ik een nieuwe voet halen dan zal ik hem even vragen wat hij daarin adviseert. Mocht ik een losse gps antenne halen en zelf een nieuwe afdichting maken dan zoek ik nog wel verder naar de manier van afkitten.
Ik heb ook een soortgelijke lekkage gehad als jij beschrijft. De oorzaak was echter niet de antennevoet, maar de voorruit die niet goed (meer) verlijmd zat. Gr. Jan
Als je een ruitverzekering hebt en een steen.... Dan is het gratis Ik heb het ook een keer gehad, dit lag toen ook aan de kitlaag van de voorruit.
Viel nog onder de fabrieksgarantie dus ik heb niets hoeven te betalen. Ik heb een voorruit met verwarming en regensensor. Een nieuwe zal denk ik wel een lieve duit kosten. Ik had exact precies dezelfde lekkage als jij. Na het vervangen van de voorruit was de lekkage over. Ik dacht eerst ook aan de antennevoet omdat deze zo'n beetje op de plek zit waar het water vandaan kwam, maar dat bleek dus niet de boosdoener. Gr.Jan
Ik heb het ook gehad. Heb een kitspuit tussen de ruit en de sponning door gehaald, en daarna nooit meer gelekt. Het beste is even de interieurverlichting er helemaal uithalen. Daarna even wat water over de bovenrand van de ruit gieten en dan door het gat van de de interieurverlichting kijken of je het naar binnen ziet komen.
En hoe pak je die interieur verlichting er het beste uit? Ik ben zo bang dat ik hem beschadig of kapot maak door hem verkeerd los te trekken. Over die kit rand tussen het ruit en de sponning, met welke kit doe je dat en hoe krijg je dat überhaupt netjes?
Om af te kitten moet volgens mij het tuitje van de kitspuit tussen het metaal van de dakrand, en het eerste rubber van de ruit door gehaald worden. voor de binnen verlichting kun je eerst het "glas" voorzichting recht naar beneden trekken. daarna 2 lipjes los klikken en het blok met de lampjes er uit halen, daarna 2 schroefjes losschroeven van het frame dat in de hemelbekleding zit.
Dank, uit welke manual heb je dit precies want ik zoek wel op ford focus c307 2004, 75 wsm maar dan kom ik op dit soort pagina's terecht: http://filesresidence.com/2004-75-ford-download.html Ik zou graag de gehele manual zien (of in ieder geval weten wat er op de overige pagina's staat.
Haha, Ik had van het forum een link met de hele manual er op, alleen werkt deze link jammergenoeg niet meer. Had toendertijd een aantal bladen gedownload, maar over dit onderwerp heb ik jammergenoeg niet meer dan dit.
Hmm, jammer. Weet je misschien de betreffende user? Dan zou ik hem kunnen contacteren met de vraag of hij hem opnieuw kan uploaden..