Heeft iemand ervaring met angel eyes in een focus mk2 2004 tot 2008? Of ervaringen uit mk1 of mk2 facelift. Wat is de kwaliteit en met aansluiten? Meeste lees is plug and play. Althans wat er nog te krijgen valt. Maar volgens mij led functie moet jezelf wel aansluiten. En eventueel de hoogteregeling motor overzetten van oude koplamp in nieuwe koplamp. Mijn koplampen zijn verweerd en ga nieuwe aanschaffen. Zit te twijfelen tussen orginele hella koplampen of toch de angel eyes of drl koplampen. Misschien heeft iemand nog iets liggen zelf? En xenon koplampen ben je daar nu koplampsproeiers nog verplicht voor als je ze niet in de bumper hebt zitten? Alvast bedankt.
Klopt ik had die in mn focus. Prima lampen. Hoogte verstelling zit er idd niet op. Ik had t nooit over gezet. Ik had ccfl ringen als angle eyes. Daar moest op den duur de ballast/ignitor van vervangen worden. Heb ze allebei wel een keer gesplitst en opnieuw gekit. Aftermarket lampen staan wel beetje bekent om vocht. Extra vents werken wel deels. Xenon paste er in. Moet je wel een gat maken om de kabels doorheen te voeren. Geeft de auto wel een gave look. (Mn oude focus)
mk1 had ik deze ook gemonteerd. xenon erin gezet. Zover ik me nog kan herinneren waren de angel eyes met de stadslicht verbonden. en de xenon logisch met dimlicht. Idd alleen daarvoor moest ik balast elders monteren ivm het niet in de koplamp zelf past. MK2 heb ik vervangen voor originele koplampen, daar zat balast al eronder en moest ik alleen xenon lamp kopen. Enige wat daar bij moest gebeuren is extra pin erbij ivm xenon balast zijn eigen voeding/massa krijgt. dat ben ik ff kwijt.
@R.Zwiers Het lijkt dezelfde lampen die ik wil bestellen waarschijnlijk.(moet nog even ontdekken hoe ik hier juist foto's kan plaatsen)Die hebben ook ccfl ringen. En in de hoek van de lamp zit nog een lichtlijn Moest je die ringen nog zelf aansluiten met kabels? Of was alles plug and play? Waren de stadlicht en dimlicht H1 en H1? Maar met apk geen problemen als je de functie had in je auto maar niet werkte op je lampen de hoogte verstelling? Naar hoelang moest je deballast/ignitor vervangen? En de imitatie koplampen hebben dus meer last van vocht. Was das extreem of viel het mee. En welke mistlampen had je er onder? Ik zoek eventueel nog led/drl of gele/zwarte glazen mistlampen voor een focus mk2 Geeft zeker mooie uitstraling. De orginele lampen zijn ook mooi. Wil alleen niet zoveel hoeven te vervangen iedere keer. Imitatie is altijd in kwaliteit iets minder.
@SatisFord Witte: Amazon.com: 2Pcs LED Fog Lamp Fog light White Light For Ford focus 2 focus 3 TRANSIT TOURNEO TRANSIT CUSTOM FOCUS MK2/3 2004-2015 : Automotive Gele: Amazon.com: 2Pcs LED Fog Lamp Fog light Yellow Light For Ford focus 2 focus 3 TRANSIT TOURNEO TRANSIT CUSTOM FOCUS MK2/3 2004-2015 : Automotive Ik heb zelf de witte in mijn CC zitten, Smoelt goed, functie technisch weer minder.
De ccfl ringen zaten icm die licht lijn boven in zat geschakeld aan je stadslicht. Ik had er van die leds in gezet die je uit kon zetten. Van Ali. Zodat ze uit konden. De mistlampen had ik zelf led ringen in de originele mistlampen gezet. Stond wel mooi, maar stoorde mn dab+ gigantische. Heb daar geen oplossing voor gezocht. Had ze dr gewoon weer uit gehaald. Ik wisselde ze altijd voor de apk. Dim en groot is H1. Vocht was wel een probleem. Maar dat was meer de leeftijd van de koplampen en oude kit. Hoe je ze aan moest sluiten wist ik niet. Was 2de hands van marktplaats
Ah oke denk toch dat ik dan maar op orgineel blijf en nieuwe hella koplampen erin zet. Heb niet echt zin om teveel gedoe te hebben met problemen in led/storingen etc. Maar nog even andere vraag. Tegenwoordig als je xenon achteraf inbouwt is koplampsproeiers niet meer verplicht? Hoogteregeling zit standaard in deze auto. En zou je kunnen gebruiken weer met de orginele ford xenon koplampen Maar heb eventueel een tweedehands orginele ford setje xenon koplampen gevonden voor focus mk2. Complete lampen met modules en lampjes. Neem aan dat gewoon plug and play is met verder geen aanpassingen als ze compleet zijn? Maar zou je de gok nemen met tweedehandse xenon koplampen? Ze lijken niet al te verweerd of vervuilt te zijn, foto's kunnen uiteraard bedriegen. Anders ga ik maar gewoon voor nieuwe hella koplampen met normale halogeen lampen.
Sproeiers hoeven niet naar mijn weten. Verweerde koplampen zijn wel te polijsten. Ik ga er van uit dat de originele zo over te prikken zijn. Daar weten andere mensen hier meer van.
Ik heb de mijne vorig jaar vervangen. (Hella) Koplamp links 1EL 010 201-051 Hella voor FORD FOCUS II Cabriolet bouwjaar 2006.10-2010.09 | Winparts.nl - Koplamp Koplamp rechts 1EL 010 201-061 Hella voor FORD FOCUS II Cabriolet bouwjaar 2006.10-2010.09 | Winparts.nl - Koplamp (missschien dat je de bolletjes nog moet overzetten)simpel losmaken, stekker los, koplamp eruit, de nieuwe erin, stekker vastzetten, vastschroeven en klaar!
Voorgeen waren autos na 2006 verplicht met koplampsproeier en automatische hoogteregeling. Dit is voor zover ik weet grote deels verwijderd. Ivm praktijk bleek dat aantal lumen lager lag dan gedacht. Hoogteregeling bediening zit vast in de unit waar je licht mee regelt en moet dus voor apk werken. Zit het er niet op dan heb je of automatisch of je hebt het niet en is het goed voor apk. Motor waren eenvoudig iver te zetten in de nieuwe koplampen. Kwart slag draaien en dan bal eruit schuiven. Bij de nieuwe erin schuiven en kwart slag draaien. Verweerde koplampen zijn idd te polijsten en daarna met uv beschermer te beschermen. Setje wat ik had was ik eigenlijk niet tevreden over. Althans de uv beschermer werkte slecht en niet netjes om het erop te doen. Moet wel zeggen bij me orginele koplampen op me mk3 zat witte waas aan de binnenkant, kon er dus niks mee doen. Wat betreft belast. Dat gaat net zo lang mee als de lampen ovmf langer. Orgineel balast gaan het langst mee. Daar volsta je jn bij vervangen xenon lamp. After market is het net zo goedkoop om de hele xenon unit direct te vervangen. Je moet namelijk altijd beide xenon tegelijk vervangen. Ivm kleine kleurafwijking kan hebben
Ja die lampen zijn geen probleem. Die zitten er zo in. Schroefje los, lamp losklikken op twee plekken, andere lampen erin en weer vast zetten. Maar ben even benieuwd of iemand ervaring heeft met orginele xenon koplampen erin zetten, als de auto niet uitgerust is met xenon koplampen. Volgens mij waren de regels veranderd in 2012 dat de xenon niet verplicht meer met sproeiers moest en eventueel hoogteverstelling was ook niet meer nodig. En of het slim is tweedehands orginele ford xenon koplampen erin te zetten. Of toch te gevoelig is voor storingen en gebreken? En of het zo plug and play is zonder aanpassingen als de modules al geïnstalleerd zijn.
Ik had de lampen met bochtverlichting ingebouwd als je de kleine stekker los laat werken ze zo als normale lampen. En zijn voorzien van lenzen dus ideaal voor aftermarket xenon of Led. Deze Koplampen zijn het. Die ik en nog anderen hadden ingebouwd. Is volgens mij ook een topic over. maar die kan ik zo gouw niet vinden.
mocht de xenon projector versleten zijn, dan kan je die vrij eenvoudig vervangen. Je kan ze namelijk zo uit je lamp halen. Je ziet hier de projector los liggen. Dit was tijdens mijn koplampverbouwing. Lamp hoeft niet uit elkaar om de projector te vervangen.