Bestaat er voor de fII (2008) een basis alarm, zo een die je zo tussen je bedrading steekt en dan alleen op de deur schakelaars werkt en verder niet met sensors?
Hij meeste gemakkelijke is om een CANBUS alarm te plaatsen. Hiermee heb je de basis functies van een alarm. Ik zelf heb pas een alarm geplaatse van WAECO, MagicSafe 650, besteld bij CONRAD (geen CANBUS). Hierbij zaten wel standaard interieur sensoren. Deze hoef je natuurlijk niet aan te sluiten. Alle voedingen voor het alarm kan je af halen van zekeringenkast, rechtsonder dashboard. Je moet alleen twee kabeltjes naar voren trekken voor sirene en motorkap schakelaar en één kabeltje naar achteren voor signaal kofferbak. Het plaatsen van het alarm is goed te doen. Was voor mij een halve dag werk. Als je wilt kan ik je het kabelschema aanleveren waarvan je de voedingen moet halen. Groetjes Martin
Ik ben niet bang om e.e.a. te installeren, heb electronica opleiding maar wilde alleen iets eenvoudigs z'on canbus alarm van ford zelf......kost dat?
Voor de exacte prijzen zal je even naar je Ford dealer moeten gaan. Op de duitse site staan prijzen van € 142,10 en € 188,89. Het voordeel van dit alarm is wel dat je het kan bedienen met de originele sleutel. Ik heb zelf heb er nu een losse afstandsbediening bij. Kijk even op onderstaande link, helemaal tot einde scrollen. http://www.ford.de/ie/zubehoer/-/-/downfszur10/popup/-/-/
Ik ben ook al even op zoek naar een goed alarm via CANbus aansluiting. Ik wou eerst een Clifford-alarm, maar van Clifford zijn er nog geen met CANbus. Weet er toevallig iemand een CANbus alarm dat ook meld als je te dicht bij de wagen komt? SkyFlyer
Is dat een compleet schema van de auto? want daar heb ik zeker ook wel intresse in.....uit intresse zeg maar....
De meeste aansluitingen kan je halen van de CEM-Box. Een schakelaar voor motorkap moet je zelf plaatsen. Het schakelsignaal van kofferbak kan je halen van de verlichting rechtsachter in kofferruimte. Dit is de blauw-zwarte kabel. Deze schakelt massa. De bekabeling die naar de motorruimte moet worden gemaakt zoals schakelcontact motorkap en sirene kan je doorvoeren in de rubbertule. Deze komt precies uit bij CEM-Box. In deze tule zit de gehele bekabeling naar motorruimte. Alle aansluitingen heb ik gesoldeerd op de bestaande kabels. Deze kabels nooit doorknippen maar de mantel voorzichtig wegsnijden zodat je de nieuwe kabels hierop kan solderen. Soldeer verbinding aftapen met isolatie tape. De nieuwe kabel kan je eventueel aan de betaande kabels tapen of tyrappen. Het gebruik van de bekende blauwe knijpconnectors geeft vaak slechte contacten. De alarm sirene kan je heel gemakkelijk plaatsen onder rechter kopplamp. Deze is vast te monteren op beugel van aircopomp. De standaard rode knipperled die met alarm wordt meegeleverd heb ik niet gebruikt. Ik heb twee 3 mm High-bright leds gebruikt en deze aan beide zijkanten van afschermkap van regensensor geplaats. Je ziet duidelijk van alle kanten de ledjes knipperen. Voor de contacten van deuren, kofferbak en motorkap een diode (1N5406) plaatsen met sperzijde naar schakelaar. Dit voorkomt eventuele valse meldingen van o.a. vertraagde binnenverlichting. Voordat je de boel gaat aansluiten eerst alles goed doormeten of je de goede kabel hebt, ik neem hiervoor n.m. geen verantwoordelijkheid mocht er iets fout gaan. CEM-Box, rechts onder dashboard. Aansluiting deurcontact. Pen 13, zwart/geel. Deze kabel schakelt alle deuren aan massa. Aansluiting knipperlichten. Pen 32, blauw, knipperlicht links. Pen 33, blauw/rood, knipperlicht rechts. Voeding. Massa, deze heb ik gemonteerd op stalen beugel waar de CEM-Box in hangt. Pen 22, rood, Constante 12V voeding (+30) Pen 27, groen/wit, geschakelde 12V voeding (+15) accessoirestand. Ik hoop dat ik zo duidelijk ben geweest. Mochten er vragen zijn dan zie ik ze wel verschijnen. Groetjes en succes met de inbouw, Martin. :wink:
dit ziet er toch wel duidelijk uit!! en ik wilde zeggen dat dit ook wel een mooie handleiding was voor in het handleidingentopic! maar ik zie dat je hem er al hebt ingeplaatst!