Ik heb sinds kort een probleem met de airco. Een paar weken geleden koelde de airco niet meer, dus langs de aircoboer geweest en de airco afgevuld. Direct bij het wegrijden en met ingeschakelde airco, kwam er een ratelend geluid uit het vooronder. Dit hielt op, zodra de airco niet ingeschakeld was. Toen weer de airco ingeschakeld en hoorde niets meer. De volgende dag was het geluid weer terug. Uiteindelijk teruggegaan naar de aircoboer en weer laten afvullen. In eerste instantie leek het erop dat het probleem opgelost was, maar sinds gisteren, is het geluid er weer. Zodra de compressor inschakeld, hoor je een ratelend geluid. Als de compressor uitgaat niet meer. Dit is niet continue. Het vreemde is dat voordat de airco gevuld was dit probleem er niet was, maar sinds de airco afgevuld is. Kent iemand dit probleem? Ik rij een Ford Focus Wagon 1.6 uit 2006.
misschien zit er teveel koelmiddel in ? Afzuigen betekent niet direct in alle gevallen dat alles er daadwerkelijk uit is.
Dat zou heel goed kunnen. Afzuigen is geen vacumeren. En als er dan de nominale hoeveelheid weer gevuld wordt, dan kan er teveel inzitten. Dit betekent dan dat niet alle vloeistof verdampt en er gas en vloeistof terug komt bij de compressor. Aangezien deze alleen gas kan verpompen en dan vloeistof krijgt, hoor je zg "vloeistofslag" op de kleppen vd compressor en krijgt je dat ratelende geluid.
Ik breng de auto morgen naar de aircoboer. Ik hoop dat hij het ratelend geluid kan horen want al die andere keren, hoorde je niets. Als de aircopomp kaduk is, dan moet ik dat zeker weten. Straks geef ik geld uit en blijkt het de aircopomp niet te zijn. In iedergeval ga ik een tweedehands aircopomp kopen.
Is logisch............... Als je naar de dealer rijdt komt je motor op temperatuur. En wordt dus ook je compressor warmer van de motorwarmte. Omdat koudemiddel (freon) de eigenschap heeft om de koudste plek op te zoeken (dit is ook de laagste druk), zal alle vloeistof in de verdamper trekken. Als je dan de airco aanzet zit er geen vloeistof meer in de compressor en doet ie het gewoon. http://www.gasco.nl/documents/pressure/R134a-sat.pdf