Hallo! Ik heb een Ford Focus TDDI uit 2003. Sinds korte tijd gaat de airco vanzelf uit, soms al na 10 minuten. Het maakt niet uit op welke stand hij staat of wat voor weertype/temperatuur het is, het gebeurt iedere keer. Bij de Ford-garage hebben ze de auto 1,5 uur lang getest, en daar ging-ie niet uit! Dus ik hem weer opgehaald en ja hoor, weer hetzelfde probleem. Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen? Als de airco aanstaat doet hij het verder goed. Irene.
Bij de garage hebben ze hem volledig gecheckt, ook de vloeistoffen, en helemaal schoongemaakt. Dus dat zal het wel niet zijn. Denk (vrees) echt dat het iets elektronisch is.
Dat zegt mij niks, ik heb er ook helemaal geen verstand van, maar ik kan dat eens voorleggen bij de garage. Kan die koppeling kapot gaan of moet ie af en toe bijgesteld worden? Bedankt!
Die moet een bepaalde afstand hebben. Weet zo niet hoeveel. Het is de luchtspleet tussen de koppeling van de aircopomp en de aandrijving door de motor, anders neemt hij de pomp niet goed mee. Is te meten bij de Ford boer en mss ook wel bij de airco specialist. Is geen dure rep/afstelling. Er is hier op het forum al een topic over geopend als ik het goed heb. Ff zoeken zou ik zeggen. :wink:
was de woordjes als ik jou was vergeten Moet dus zijn: Zal ik als ik jou was ,naar een airco specialist gaan,of heb je nog garantie?
Bij een diesel: haal je de bodemplaat er even af. Aan de rechterkant vlak bij je wielkast tref je de aircopomp aan met daarop je koppeling. Zit allemaal aan de multiriem en de AC leidingen lopen er naartoe en vanaf. kijk maar eens onder je auto en zet dan de airco aan. Dan zie je 'm wel inslaan en draaien. Pas op je vingertjes !! Deze koppeling heeft een spleet waar tussen lucht kan komen. Deze spleet mag maximaal 0,7 mm zijn en minimaal 0,35 mm. Kun je meten met van die bougiemeters. Er zitten shimmy's (ringetjes) tussen de koppeling en de koppelingsplaat. Daar kun je eventueel een dunnere in zetten, Stelt niets voor. Sleutel 14 op de centrale bout, losdraaien en de shim eraf halen. Dunnere ertussen en weer vast. Overigens kan het zijn dat je koppeling is versleten. dat zie je als je de plaat loshaalt. de koppelingsplaat is dan helemaal ingevreten, of slijtsporen zijn zichtbaar. Dan de koppeling vervangen. Dat kost je een euro of 350. Ik heb het een paar maand geleden zelf gedaan. Een versleten koppeling is een bekend airco probleem bij de focus. Pas op dat de dealer je geen complete pomp met koppeling aansmeert. De koppeling kun je vervangen zonder de pomp los te maken en zonder dat je systeem drukloos moet worden. Als je foto's moet hebben: laat het even weten met een pb, kan ik ze hier plaatsen. Koos
Hoii, ikheb een focus 18 TDDI uit 2002. Mijn airco werkt prima. Maar tijdens de vakantie in Frankrijk viel hij steeds uit. Dit gebeurde alleen bergop. Tijdens de afdaling sloeg hij weer aan. Ik heb de airco laten testen en nu blijkt dat de aircokoppeling is versleten. Tijdens het klimmen blijkt de temperatuur dusdanig op te lopen, dat er ruimte onstaat tussen de koppeling en de pomp. Ik ga er dus ook van uit dat dit het probleem is. Hier in nederland heb ik totaal geen probleem. Gr Rene
Bij de nieuwere auto's slaan de airco's ook uit als er veel vermogen wordt gevraagd meende ik. Dus bergop klinkt het op zich logisch dat ie uitgaat (als dat bij dat model ook al zo is)... 100% zeker weten doe ik het overigens niet. Maar merk wel dat als ik veel vraag van de auto dat de airco niet meer inslaat (totdat je weer normaal rijdt).