Bij 130.000 km is bij mij de kleppendeksel en alles om de verstuivers heen vervangen, omdat er olie langs de verstuiver naar buiten toe lekte. Nu 50.000 km verder begint de meest rechter verstuiver (als je er voor staat nummer 4 dacht ik), weer vettig te worden (echt hopeloos!). Het is nog niet echt nat, maar het begint duidelijk weer te zweten. Nu wilde ik de verstuivers een klein beetje nadraaien, om te kijken of dit helpt. Weet iemand met hoeveel Nm dit moet en zijn er nog andere zaken waar op te letten? Verder viel mij op dat de turbobuis (die van staal), echt zeiknat was van de olie. Deze was altijd wel enigzins vettig, maar nu is het meer nat. Ik begrijp alleen niet waar het vandaan komt, iemand suggesties? Voor de rest rijdt de auto goed en rookt die niet.
aanhaal moment is in 2 fase's: Fase 1: 4 Nm Fase 2: 75 graden De buis die jij bedoeld, loopt die vanaf het inlaatspruitstuk naar de interkoeler? Deze buis gaat wel vaker lek op de laspunten van de bovenste bevestigings steun..
Die fases gelden denk ik alleen als ze echt los zitten? Kan ik op gevoel gewoon een klein beetje aandraaien? Gaat inderdaad om de buis naar de intercooler. Het lijkt inderdaad op de lasnaad te lekken, al zie ik geen scheur. Is dit schadelijk?
als je dat met genoeg beleid doet kan dat wel, maar niet te veel! ze zitten namelijk al niet zo vast omdat je anders de keerring/pakking stuk drukt. dat van die buis is niet schadelijk, je gaat er alleen uiteindelijk wel vermogen op verliezen omdat je turbo-druk verliest, maar als dit zover is, zit er al een echte scheur in.
Dan zal ik met beleid kijken of ik de lekkende verstuiver een klein slagje kan aandraaien! Bedankt voor het snelle en duidelijk antwoord!