Nogmaals hartelijk dank voor de klus. De resonantie rond de 120 km/u is helemaal weg. Voorlopig gaat de Focus weer gewoon verder, na 12 jaar en 191.000 km bevalt ie nog steeds uitstekend. Verstuurd vanaf mijn SM-T970 met Tapatalk
Jij blijft er maar mee doorrijden @Fred. Hoe is het met je onderhoudskosten dan? Distributieriem al gedaan neem ik aan.
Riem is 2 jaar geleden al gedaan. Verder vwb onderhoudskosten niet veel spannends naast de gewone jaarlijkse beurten. Paar jaar geleden 3 keer een ABS sensor kapot gehad (RA, LA en LV), pas nieuwe banden rondom en dan nu deze motormounts. En banden en deze motormounts vallen in de categorie slijtage delen. Enige echt grote tegenvaller was het kapotte stuurhuis paar jaar geleden. Ik ben van plan eind volgend jaar met vervroegd pensioen te gaan, dan hebben we eigenlijk geen 2 auto's meer nodig. We hebben recent de Fiesta van mijn vrouw ingeruild voor 1 van de laatste nieuwe Fiesta's, die is groot zat voor 2 personen, de boys zijn toch allang uitgevlogen en rijden zelden met ons mee. Bij verkoop van de Focus krijg je er toch niet zo heel veel meer voor terug dus hij gaat gewoon door totdat echt iets geks aan de hand is wat veel geld gaat kosten. Inruilen voor een nieuwe(re) is niet nodig. Verstuurd vanaf mijn SM-T970 met Tapatalk
En nu op de goede plek: Vanochtend voor diagnose bij Richard geweest. conclusie voor nu: Toch 2 motorsteunen niet helemaal lekker. 1 was sowieso lek/leeg, de andere voelde wel erg los. Die gaan dus op korte termijn vervangen worden. Met een gelukje ook nog een dikke korting bij Autodoc, dus de materialen kosten me al met al nog geen honderd euro. @R.Zwiers bedankt voor vanochtend, en tot snel.
Vandaag nogmaals bij @R.Zwiers op bezoek geweest, ditmaal om de bestelde spullen te monteren. Uiteindelijk met een paar uitdagingen beide steunen gemonteerd. Oude uppermount: En de nieuwe: Blok kwam naar schatting zo’n halve tot een hele centimeter hoger te liggen door de nieuwe steun, de oude was echt compleet op. De onderste steun bij de versnellingsbak bleek wat meer uitdaging te geven, die was iets langer dan het origineel. Uiteindelijk een klein stukje uitgefreesd uit het blok waar de steun in vast werd gezet. En uiteindelijk paste alles, en hebben we voor de zekerheid ook de uitlaat steun vervangen, aangezien die met slangklemmen was vastgezet, en daarmee iets verbogen leek te zijn. Kostte uiteindelijk wat meer tijd dan gepland, maar ben ik met een beduidend stillere auto huiswaarts gekeerd. Dank je wel Richard!
Hierbij dienst aanbieding vanuit mij voor diverse dingen. - cruise control inbouwen en inleren. - interieur opties inbouwen. - exterieur opties inbouwen. - reparaties in en exterieur. - car wrappen. - en diverse andere dingen op aanvraag. Gebied noord-holland. Zou top zijn als het bij mij gebeurd want dan heb ik me eigen garage en gereedschap. Maar op locatie bij jou thuis is ook mogelijk (niet met alles) (Alle diensten zijn tegen een vergoeding) Voor vragen kan je altijd een DM sturen @Tigershark zou je mij kunnen toevoegen bij de startpost ?
Vandaag stuur verwarming ingebouwd bij @gerardTDCI dit was een complete stuur vervanging en clockspring vervangen en vervolgens cruise control inbouwen. Hieronder een paar foto's Hierna nog even de BCMii en de IPC modules ingeleerd met overigens de nieuwste Forscan software die ik vandaag om 12:00 ontvangen heb omdat ik me eigen pcm niet in kwam door die ford blokkering. Dus alles ingeleerd en werkt nu prima Eerste tevreden klant is Gerard. Volgende week zaterdag komt de tweede tevreden klant met Cruise control in een Fiesta eraan EDIT: was vergeten deze foto te uploaden.
@Michaël focus mk3 echt heel blij mee en je hebt heel netjes gewerkt, vond het ook erg gezellig en graag tot ziens
@gerardTDCI Is het stuurtje nu zo kaal of zo vies? Indien kaal, dan kan ik het een keer verven voor je, indien je daar behoefte aanheb.
Tis alweer een week later, maar, we hebben het druk he @bjauto Vorige week zondag gingen we de focus onderhanden nemen. Motorsteun en koppeling+ DMF. Versnellingsbak er zonder problemen onder weg. Alles weer mooi schoon. En eigenlijk ging alles erg gesmeerd. En rijd de auto weer goed Alleen... Weer gedoe met het LUK druklager. Exact het zelfde als bij de vorige focus 3 diesel. Het rubbertje wat de afdichting verzorgt in het druklager, zat er weer niet in. Alles door zocht en geprobeerd met het oude rubbertje. Maar dat werkt gewoon niet. Dus uit eindelijk voor gekozen de oude terug te moeten zetten. Erg vervelend, dus ik ga niet meer voor LUK druklagers..
Ik zou graag willen weten of de functie voetverlichting aan gezet kan worden in de BCM? Ik heb een ford focus wagon 1.6 kenteken GG-273-K uit 2011 met bedrade fittingen voorbereid maar krijg de lampjes niet aan de praat. Locatie Zuid-Limburg
Kans is groot dat dat indd via forscan aangezet moet worden. Om dit makkelijk uit te sluiten zonder forscan. Pak een multimeter en check of er spanning opstaat met deuren open en contact aan en uit. Mocht er geen spanning op komen dan moet dit indd via forscan anagezet worden. Maar ik durf ook vrijwel zeker zonder te meten te zeggen dat je dit moet aanzetten via forscan.
Tis alweer een paar weken terug en ook nog een ander type dan een ford. Maar toch leuk. Een Opel Corsa cdti blok op frissen. Motor was alweer 300k km oud en klonk als een trekker. Dus alles er af. Opgeschoond en vervangen. Alle pakkingen, nieuwe ketting+ gelijders. Egr schoon, inlaat schoon. Verstuivers schoon. Nieuwe hydraulische klepstoters+ tijmelaars. Blok loopt weer als een zonnetje.
Vandaag weer een klusje. Op een focus mk2 1.6 Distributie riem+ waterpomp en de remmerij rond om. Blokken plus schijven. Ging voor spoedig en goed gewerkt. Loopt weer netjes. Kan er weer een poos tegen aan.
Vandaag weer een klus. Interieur filter, olie wissel, olie filter, diesel filter en distributie riem met waterpomp. 1.5 tdci T ging weer top. Fijne motor om aan te werken.