Ik heb de mijne 300k terug laten tunen bij Chip Tuning Experience Nederland en heb er nog geen minuut spijt van gehad. Elke cent meer dan waard geweest.
Afgelopen maandag en dinsdag de Focus weer winterklaar gemaakt. We (Buurman en ik) konden mooi bij een andere buurman in de loods staan om te poetsen. De buurman heeft meteen zijn Golf 5 in GTI/R32 look ook winter klaar gemaakt met zijn net aangeschafte Dap500 Gebruikte spullen: DoDo Juice Born to be Wild shampoo Monello klei Poorboys Spray en Wipe verdunt met water voor het kleien Poorboys SSR3 Polijstpasta Poorboys SSR2 Polijstpasta Poorboys SSR1 Polijstpasta Collinite 845 Liquid Insullater wax Poorboys EX Sealent Monello Microfiber doeken Eerst heb ik de auto gewassen met DoDo Juice Born to be Mild shampoo. Hierna de auto droog gemaakt met de nieuwe Droogdoek van Gyeon, moet zeggen dat deze het net wat beter doet dan de Dilerium handddoek. De Focus vervolgens lekker droog weggezet in de loods en begonnen met kleien, gelukkig zat er niet veel vuil op de auto dus het ging lekker soepel en vlot allemaal. Na het kleien de eerste polijst sessie gedaan met SSR3 Polijstpasta van Poorboys en hiermee de ergste swirls verwijderd net als kleine krassen en doffe vogelpoep vlekken. Hierna de tweede polijst sessie gedaan met SSR2 polijstpasta van Poorboys om de kleur weer naar boven te halen en eventuele lichte achter gebleven swirls te verwijderen Afgemaakt met de derde polijst sessie met SSR1 polijstpaste van Poorboys om de finishing touch te geven aan de lak en hem mooi te laten glanzen en lekker glad te maken. Na het polijsten de hele auto in Collinite 845 gezet en deze een uur laten curen om hem vervolgens uit te poetsen met Monello Microfiber doeken. Het was nu inmiddels het eind van de middag geworden dus de auto mooi en de hoek gezet en laten overnachten in de loods waar de wax mooi uit kon harden. De volgende dag de auto in de EX Sealent van Poorboys gezet en deze ook weer een uur laten curen om hem vervolgens weer helemaal uit te poetsen. De trims heb ik hierna behandeld met Sonax kunststof Gel. Nu was het tijd voor het interieur, na grondig met de stofzuiger er doorheen te zijn geweest, het hele dashbord, deurpanelen en middenconsole met Natural Look van Poorboys behandeld. Hierna de stoelen met Leather Conditioner van Meguiers gedaan net als de pookhoes en handremhoes. Vervolgens onder de motorkap nog even met Meguiers Engine Dressing de kunsstof delen gedaan en de in het zicht liggende slangen en buizen. Maar genoeg gekletst, plaatjes zeggen meer dan woorden. Het Interieur Huidige kilometerstand en mijn uitzicht achter het stuur
Winterklaar? De herfst is net begonnen [emoji1] Maar even serieus, ziet er weer heel strak uit, complimenten!
Ja, had nu ff de tijd ervoor. Nu met de kleine weet je maar nooit hoe het uitkomt hahaha Nu kon het mooi ff, hoef ik me daar geen zorgen meer over te maken.
Prachtig resultaat weer zeg. Is klokje rond van Autoweek niet eens leuk om te doen met die kilometerstand?
Kan ik met deze wel weer eens proberen. Mijn vorige auto was niet goed genoeg met 275.000 op de teller
Prachtig 'is-tie' weer!! Die kilometerstand zie je er ècht niet aan af!!! Inderdaad een mooie voor klokje rond.
Mooi verslag weer en auto ziet er tiptop uit. Op de foto's lijkt het net alsof de achterwielen wat schuin staan. is dat fotobedrog?
Dit is enigzins gezichts bedrog maar ze staan wel wat schuin. Op de foto lijkt het door de schaduwen wat erger dan dat het werkelijk is
Achterwielen staan altijd wat schuin tov de voorwielen, hoort zo. Helpt je namelijk goed de bocht door.
Na een dagje knutselen bij [MENTION=69]jpboerhof[/MENTION], gister eindelijk na een jaar de knippers in de spiegels werkend gemaakt. Vooral het doorvoeren van de bedrading vanaf de zekeringskast nam de meeste tijd en werk in beslag maar het is gelukt Nu konden ook eindelijk de afdek kapjes op de plek van de oude knippers geplaatst worden. De meningen zullen hier wel over verdeeld zijn aangezien het niet een "echte" is maar ik ben er blij mee [emoji4]
Ziet er inderdaad goed uit, echter je had het je met de bedrading een heel stuk makkelijker kunnen maken. Bij de zonder deurmodules loopt het knipperlicht achter via het knipperlicht in de spiegels (in ieder geval naar de stekker van de interieurkabelboom). Aan de rechterkant weet ik dat het een blauw-rode kabel is, links weet ik niet uit mijn hoofd. Voor de rechterkant zou het niet veel uitmaken, maar links wel want daarvoor moet je naar de andere kant van het dashboard. Dus knipperlichtkabel opzoeken, aftakken en naar de spiegels toe.
Ik begin wel te kwijlen nu. Dit moet bij mij ook nog gebeuren. Anders zitten de ST emblemen te lang in het doosje. hahahaha
Het ging ook meer om de draden die van binnen naar buiten moeten, dat was echt een hel. Vooral aan de bestuurders kant. Het trekken van de 2 draden vanaf de zekeringskast stelt niet veel voor. En de draad die de spiegel in moest was ook geen pretje. Aangezien ik geen ST spiegel had maar mijn eigen aangepast, moest ik dus een draad trekken. Wel heb ik alles op de originele manier aangesloten, dus alles netjes via de stekkers. Het is allemaal gewoon los te klikken.