Hallo, Heel lang niets gepost hier, maar nu toch maar eens: Mijn Focus begon afgelopen donderdag zo te horen ineens op 3 cilinders te lopen. Ik ben er nog mee naar huis gereden (6km, niet harder dan 60). Thuis kreeg ik hem nog wel gestart met moeite maar niet van harte dus.. Zowel stationair als onder deellast (gasgeven in de vrij) klinkt ie als een oude koffiemolen. Bij gasgeven maakt ie wel toeren, maar vrij aarzelend. Nu vermoed ik zelf dat er ontsteking-technisch iets aan de hand is. Ik heb de auto een jaar / 18.000 km geleden gekocht, met de proefrit toen hield de auto in, en kon niet harder dan 120. Toen zijn de bougiekabels vervangen, hiermee was dat probleem toen opgelost. verder heeft ie probleemloos gewerkt al die tijd, tot afgelopen donderdag. het begon met inhouden in de 2e versnelling zo rond de 2000 rpm, en vrij snel daarna het continue stotteren. Ik heb de afdekplaat die over de bougies en kabels loopt er afgehaald, daaronder ziet het er kurkdroog uit. De bougiekabels zien er ook nog als nieuw uit. Mijn vermoeden is dan ook de bobine, deze heb ik via auto-onderdelen24.nl besteld, echter dat duurt wat langer dan gedacht, want na bestelling/betaling bleek er een duitse firma achter te zitten. Brezan hier dichtbij heeft wel bobines liggen a € 78, ipv € 33 die ik nu kwijt ben, maar nemen hem niet retour indien ie uit de verpakking / gebruikt is geweest, wat ik best snap. Zou ik op 1 of andere manier nu al kunnen achterhalen of het de bobine is? Mijn denkwijze in deze: - bougiekabels zijn nog te nieuw, dus niet heel waarschijnlijk - bougies: dan zou ie in mijn optiek steeds wat minder goed moeten werken - bobine: lijkt heel sterk op wat ik met mijn vorige auto (seat cordoba) had, daar bleek het ook de bobine
9 van de 10 keer is bij deze soort auto/type motor de bobine de oorzaak. Dus gewoon even geduldig afwachten en niet al teveel mee rijden (ivm katalysator die kapot kan gaan).
ik heb er alleen nog km of 5 a 6 mee naar huis gereden, verder niet. We hebben ook nog een twingo I staan, maar die heeft geen winterbanden, en met een kleine van 1,5e maand neem ik niet zoveel risico's. Dan is zo'n FoFo wagon wel perfect en praktisch haha.. Laat ik de FoFo mooi staan de komende dagen.
Wij monteren ook altijd nog een extra hitteschildje als de bobine word vervangen. Dan is de bobine wat beter beschermd tegen de hoge temperaturen van het uitlaatspruitstuk. Kost niet veel extra. Die moeten ze bij de Brezan ook wel hebben.
ook goede tip idd.. met dat versturen uit DLD schiet ook niet op.. pakketje moet nog aangeboden worden bij GLS.. Denk toch maar naar de Brezan, ding daar oppikken..
Toch vanmiddag bij de Brezan maar een bobine opgehaald, die van de webshop gaat wel retour. komt pas woensdag binnen, en door omstandigheden wil ik daar maar niet meer op wachten. Afijn: nieuwe bobine ff los ernaast gehangen, kabels overgezet, en starten-lopen! Volgende punt: oude zat erg goed vast, maar WD40 hielp een handje.. wel een bevestigingspunt afgeknapt, maar goed, ding is toch stuk.. Werkt erg bevredigend om dit soort klusjes zelf te doen! En het mooiste van alles: ik was zaterdag bij Brezan, verhaal verteld van de webshop bestelling, dat ik dat eerst wilde afwachten. Kom ik er vanmiddag, zelfde kerel staat er weer, leg hem uit dat ik de bestelling toch niet wil afwachten, geeft hij mij zo 15% korting zonder te vragen! Verdient toch wel een pluim! BTW: hitteschild hadden ze daar niet voor de bobine..
Da's idd heel erg netjes want Brezan heeft intern afgesproken consumenten geen korting te geven Fijn dat het probleem nu is opgelost!
Ik maak hieruit op dat jullie soort van collega's zijn? Zo ja: pluim voor Brezan Hengelo Maar mooi opgelost, en heb het idee dat ie feller is geworden (maar dat zal ongetwijfeld tussen de oren zitten) Verstuurd vanaf mijn Nexus 6 met Tapatalk
Wij hebben thuis een eigen garagebedrijf en de vertegenwoordiger van Brezan vertelde dit ooit tegen mij