Distributiedeksel lekkage MK4 1.5 ecoboost

Alleen al da filmpje is het geld al waard haha.
Nee sorry ik moest zoiets vroeger ook doen op werk digitale checklist invullen. Het koste me meer tijd om het in te vullen dan auto nakijken.
Zelf zou ik meer checklist aan houden en echt de mankementen op de film zetten.

Al ben ik wel van mening. Dat beide zweten. Zweten is niet lekken ivm dan druppels eraan hangen. Zweten is niet direct probleem dat je spoedig oplost.
Wel fout van hem om te zeggen dat het bekend probleem is. Dat is iets dat je alleen zegt als er garantie is.

Garantie en/of coulance is er idd niet na 5 jaar.
Tsb is meer aanvulling voor monteur om een bekend probleem op de juiste manier op te lossen. Dit van hoe je het moet doen en welke onderdelen nodig zijn.

Ford zal heel kortaf reageren want elke merk zal dit snel doen ivm veel mensen coulance willen hebben.

Dit zijn kinderziektes wat je niet alleen bij autos ziet maar haast bij alle nieuwe producten.

Wat betreft Zweten. Daar is renault ook goed in. Alleen die zweten/leken zo goed dat als voordeel je onderkant niet kan roesten.

 

Ik weet niet of er een officiële TSB voor is geweest, maar mijn vorige Focus MK4 met de 1.5 had dit probleem ook en dit is netjes opgelost. Op mijn vraag of dit veel voorkwam was het antwoord: Ja bij allemaal, er staan er vandaag nog 2 in de werkplaats en er komen er nog 5 deze week.

De uitdaging zit hem in waar heb jij hem gekocht en met hoeveel garantie, waar is die oorspronkelijk gekocht en wat wil Ford NL doen.
Wellicht als ik goed zoek dat ik het filmpje van de dealer nog kan vinden.

 

@BarendBotje
Bij zweten weet je dit idd nooit. Het kan nog 10jaar zweten en geen probleem vormen. Maar kan ook binnen week van zweten naar lekken gaan.
Voor apk is het geen punt. Alleen lekken wel. Dat er dus druppels aan hangen. Het is echter alleen opmerking en geen afkeurpunt.

@OmeJoyo
Hoe oud was je auto toen je de reparatie hebt laten uitvoeren.

 

Uit coulance kan Ford een percentage van de kosten vergoeden aan de dealer, ondanks het feit dat de garantietermijn verstreken is. Laatstgenoemde bepaalt of dit wordt ‘doorberekend’ aan de klant.

Ik zou even bellen met de dealer en aangeven dat Ford heeft gebeld en dan vragen wat de te bewandelen weg is. Waarschijnlijk hebben zij vaker met dit bijltje gehakt en het is best mogelijk dat zij ook bericht hebben gehad. Dat denk ik. ;-)

 

Bij de eerste beurt, ongeveer 1,5 jaar, ze waren er al eerder achter gekomen toen die voor een andere garantiedingetje lang moest.

 

Het filmpje heb ik niet meer, maar hij is uiteindelijk op 09 Augustus 2021 gerepareerd, auto was toen nog geen 1,5 jaar oud.

Overige werkzaamheden/reparatie's (specificeer hieronder) | Olielekkage bij afdichting distrubutie (Onder garantie)

 

Zie daar de rede dat het bij jouw inderdaad garantie is gefixed. Ivm je die had.
In dit geval is wagen 5jaar oud en wordt er zelde iets onder coulance gedaan.

 

Ja uiteraard veel makkelijker als de auto jonger is, maar er blijft zoiets als een conform product, daarnaast als een garage en/of Ford Nederland op de hoogte is van een probleem wat dus duidelijk uit productie voorkomt zou er iemand anders de rekening moeten krijgen dan de eigenaar van het voertuig.

Er is helaas altijd een verschil tussen recht hebben en krijgen.

 

@OmeJoyo
Snap je.
Het is alleen dat ik ook de andere kant snap. Een productiefout/kinderziekte heb je dan.
Dit kan en hoeft niet altijd binnen de garantie periode naar voren te komen. Dat is altijd het gevaar van nieuw product.

Als het echt een fout is. Met gevolg op veel problemen of laat zeggen brand. Dan krijg je terugroepactie, al is het al vervangen het wordt volledig vergoed.

In dit geval spreken we over zweten. Dit gebeurt bij veel merken juist standaard. Het wordt ook nooit echt opgegeven ivm dat geen invloed heeft op de levensduur van de auto.

In dit geval bij topic starter kan het zijn dat het al 4jaar zweet. Garantie mag alleen als klant erover klaagt. Of dat als het echt lekt.

Zo heb ik zat carterpan lekkages gezien waarvan we weten dat deze vaak lekken. Was alleen een servicegericht over. Met extra info om specifiek vloeibaar pakking te gebruiken. Ook dan kwam het voor dat binnen jaar weer lekte, dit werd dan vergoed onder reparatie garantie die je hebt.
Bij ford hert motor 1.6tdci.

 

De auto van TS is dealeronderhouden. Of het nu lekken of zweten is, het hoort niet. De monteur in het filmpje was vrij duidelijk. Ik zou 50% korting uit coulance op de kosten voor reparatie redelijk vinden.

 

50% zou heel mooi zijn, maar ik heb gisteren nog de factuur van de Fiesta in handen gehad, de Fiesta was op het moment van reparatie
aan het bekende kwaaltje "stuurkolom met EPAS module" net 4 jaar oud geworden, met gratie zat er 35% op alleen de stuurkolom.
(gekocht en gerepareerd bij dezelfde dealer)

Maar het zou mooi zijn als ze nog iets van coulance geven

 

@Martin123t
Tussen redelijk en krijgen zit groot verschil. Dit is bij elke merk net zo. Dat monteur zegt bekend is omdat je bij dealer bent. Ben je bij universeel praten ze over zweten en zeggen ze dat het geen ramp is maar aandacht muntje ivm het ooit van zweten naar lekken kan gaan.
Merk is niet verplicht om coulance te geven.
Is alleen verplicht 2 jaar garantie. Coulance is tegemoetkoming uit goed hart.
Dat is vaak afbouwend op basis van kmstand en leeftijd. Dit was sowieso bij peugeot zo. Echter geld coulance wel als om duurdere reparatie gaat, zoals motor dat vervangen moet worden. Voor zweten krijg je ook daar geen coulance van importeur.

Het enige dat je soms ziet is dat dealer korting geeft. Ookal zijn ze dit niet verplicht.

Zeg dit misschien hard, maar voor zweten ga je niet zomaar coulance krijgen na 5jaar. Ook al is het bekende kwaal. Terugkomend op carterpan van 1.6tdci, was ook geen coulance voor, ook na 3jaar. Ondanks het bekende kwaal is.


Laat ik kort zeggen op basis van video. Zal ik als eigenaar niet echt iets aan doen. Alleen in de gaten houden dat het niet erger wordt

 

En? Is de auto gerepareerd?