Met een slangetje? hoe zie jij dat voor je ? Met een slangetje? Gewoon de carterplug ietsje losdraaien en olie eruit laten lopen en daarna weer vastdraaien is het simpelst toch? Kan wel een beetje knoeiboel worden
Iets teveel olie kan geen kwaad, maar het mag niet centimeters boven maximaal staan. Hoe peil je trouwens je olie? Altijd peilstok er uit halen, schoonmaken en er weer in steken, nogmaals er uit halen en dan heb je het juiste peil.
Ja, het is gelukt met een dokters spuit en een nieuwe (schone) slang met diameter 6 mm in het peil gat. Bleek 200ml teveel in te zitten, bedankt voor het meedenken allemaal. Heb inmiddels zoals ergens hierboven al aangegeven een reminder om elke 2 maand het oliepeil te checken! carterplug loshalen vond ik riskant, voorschrift is alles schoonmaken en/of vervangen om lekken te voorkomen. Verder had ik niet de luxe om de auto genoeg omhoog te zetten om de kappen aan de onderkant los te maken..
Het stond er zo’n 1-2 cm boven, dus vond het wel belangrijk het eruit te halen. Lesje geleerd, dit was niet de meest chique manier, maar wel relatief veilig zonder veel los te halen. Oliepeilen wist ik hoe het werkte, maar toch bedankt, ik had vooral de struggle dat aflezen nogal lastig was
Ik twijfel erover, voordeel is toch Ford assistance en eventueel verkoop waarde als hij altijd dealer onderhouden is. Maar is misschien goedkoper om beurt en/of onderhoud door ander bedrijf te laten doen, met ANWB los erbij gekocht
Olie verwijderen via de pijlstok is eenvoudig te doen, zoals blijkt, ik heb hier een auto staan die heeft zelfs geen aftapplug in het carter, moet altijd leeg gezogen worden via de pijlstok. Afhankelijk van de tijd dat je deze auto wil rijden is dealer onderhoud interessant of niet. Als je hem helemaal op wil rijden is het niet noodzakelijk een handelaar kijkt niet naar onderhoud als een auto al meer dan 2 ton gelopen heeft en een algemeen garage kan onderhoud net zo goed doen zolang ze maar de juiste olie gebruiken zeker bij een natte distributieriem
Precies, de 1.5 Ecoboost heeft zelf een ketting Maar tegen de tijd dat er onderhoud nodig is zal ik eens een offerte opvragen bij Ford en een algemene garage, dan afwegen wat ik zelf zou willen. Zit nu wel op een punt dat ik moet kiezen of ik hem wil verkopen (voor de 100.000km is volgens mij de magische grens)
Sterker nog, in Duitsland is men ondertussen al zo ver dat een algemene garage het onderhoud mag doen aan een auto en de garantie behouden blijft.
Heb er even een andere forum post over gemaakt: https://www.focusclub.nl/index.php?...e-blijven-rijden-of-audi-a4-overnemen.123130/
Ja is iets duurder dan een 2 euro slangetje en een dokters spuit Maar uiteindelijk de bestere/makkelijkere oplossing
Jazeker, waar anders? Ben echt niet van plan het onderhoud zelf te doen, geen tijd voor en al helemaal geen zin in
Nee hoor dat regelen ze zelf maar, daar betaal ik toch voor Dat de olie uit flessen komt heeft meer te maken met het feit dat de olie die voor de RS gebruikt wordt niet vaak in andere modellen wordt gebruikt. Dat in combinatie het geringe aantal RS’en die in onderhoud zijn bij de dealer maakt het niet interessant om 200+ liter van deze olie op voorraad te hebben.
Dat zegt ook niet veel mijn auto komt ook bij een vakgarage vandaan en die dacht dat er in de 1.0 ecoboost van 2012 een ketting zat.
Ga je dan naar Wensink in Almere? Daar is namelijk wel het een en ander veranderd, daar zijn toch wel wat mensen weg gegaan?
dat is een goed begin mocht die nou wat gezakt zijn (oliepeil nog boven het minimum) ga dan niet gelijk bijvullen maar check het na 1 week nog een keer. is het dan verder gezakt dan zou er wel eens lekkage kunnen zijn. zo niet dan kun je iets bijvullen. ik weet niet of dat nog steeds geldt maar normaliter is het verschil tussen minimum en maximum vaak 1 liter. dus kieper er niet gelijk een hele fles in maar een beetje gedoseerd en hou het ff in de gaten dan.