het is wel een optie om dat ook uit te zoeken toch Vincent? de kabelbomen zijn wel uit een sloper te halen denk ik, je moet wel kijken of de BCM het ondersteund (dat weet ik niet) terwijl ik dit zo schrijf moet je natuurlijk wel een OEM set xenon aanschaffen en die zijn ook niet goedkoop zoals je ziet op de link die Ronald plaatst. keuzes, keuzes, keuzes.....
Ik heb dit ook overwogen toentertijd. Maar toen las ik ook weer over die scheefhangende lenzen en weet ik het. Dus toen zei ik nahhhhhh LAATMAAR! Zeker gezien het feit die koplampen zo duur zijn. en de meeste zijn met zilveren behuizing. ik wilide per se zwarte en dan zit je weer aan ST-koplampen vast. die nog schaarser en nog duurder zijn..
Er is al een onderwerp hier op het forum waar iemand echt OEM xenon inbouwt, dan moet je o.a.: -Volledige bekabeling aanpassen -Automatische hoogteregeling inbouwen -Flink met forscan aan de gang Kostentechnisch vind ik deze optie niet interessant. Ook denk ik dat je met een retrofit beter lichtbeeld hebt EN je hebt geen last van eventuele problemen met de bochtenverlichting . MAAR wie weet .. als ik straks aan de retrofit ben begonnen en het valt tegen, dan piep ik misschien wel anders .
Stap 1 werkt. De Depo koplampen zijn binnen en de auto heeft nu DRL (via Focccus DRL op LED DRL gezet), werkt zoals het zou moeten , bedankt @M.Blaak voor alle hulp ! Retrofit setje is ook besteld en zal een deze dagen arriveren. Heb al stiekem even de verfbrander op de Depo koplampen gehouden en de kit wordt week en gaat minder plakken, dus het ziet er nog goed uit !
We zijn weer iets verder. Helaas blijkt de koplamp toch dicht te zitten met permaseal. Het wordt wel zacht door hitte en laat zich dan weg steken, maar de behuizing van de koplamp wordt al veel eerder zachter. Ik krijg hem zo niet netjes open. Daarom ben ik overgestapt op de manier van @M.Blaak , de koplampen worden opengesneden, met een multitool: Dit gaat echt heel netjes en makkelijk, de koplampen zijn snel open met een heel dun kiertje (hier heb ik de rafeltjes al opgeruimd): De retrofit kit is inmiddels binnen. Het zal er ongeveer zo uit komen te zien: Het is nu wachten op de goede spullen om de PP weer dicht te lijmen. In de tussentijd alles netjes schoonmaken en de lampen uitlijnen op de auto . Lijmen met PP zou zo moeten lukken:
En weer iets verder, helaas laat de PP nog even op zich wachten. Hoop ze dit weekend dicht te lijmen. Heb de shrouts en de reflector deels matzwart gespoten, alles afgesteld en weer dicht gebouwd, nu dus alleen nog lijmen. Het lichtbeeld is echt bizar, helaas geen foto van gemaakt, deze houden jullie nog tegoed :
Wauw, ziet er echt goed uit. Mooi projectje zo, doe ik je niet na. Ben benieuwd hoe het straks op de auto staat.
Dat ziet er erg professioneel uit zeg! Wordt beter dan origineel als alles klaar is. Laat de led's maar schijnen!!
Thanks! Ze zitten dicht, uiteindelijk heb ik een Bosch verfbrander gebruikt met een temperatuurinstelling van 300 *C. Daarbij driehoekige PP in verschillende breedte maten. De lasmond heb ik niet gebruikt, alleen het 9mm reductiestukje. Stukje PP met het uiteinde op de kier zetten (schuin onder een hoek van 45 graden), dan de onderkant van het PP en de kier verhitten, dan druk je het PP zo de kier in en smelt het mooi samen, ging vrij snel en makkelijk. Bovenop is de koplamp erg vlak, dus daar heb ik alleen PP gebruikt. Onderop heb ik na de PP ook de koplamp nog eens afgekit. Morgenmiddag/avond de lampen plaatsen / afstellen en genieten van het lichtbeeld. Wordt vervolgd, dan update ik ook het eerste bericht in dit onderwerp met een korte handleiding
wat een klus erg mooi gedaan ben heel benieuwd naar het eindresultaat en hoe je het lichtbeeld gaat ervaren.
Ben er ook echt heel blij mee. Heb nog een set LEDs onderweg dus zal van die vergelijking ook een foto plaatsen