Wat een mooi verhaal is dit toch! Op z’n Cruijf’s: “ Elk nadeel heeft een voordeel.” Gefeliciteerd! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ja, mooi hoor! En een unieke verschijning zo! Geniet van de reis en succes met de laatste paar handelingen in NL
Binnen 8 uur de reis kunnen voltooien! De blijft nog even elders logeren, maar de hoop is dat dit niet al te lang duurt Voor mijzelf nu de rest van het weekend zo min mogelijk doen om bij te komen Nog een foto dan... ditmaal met groene kenteken
Nu nog heel even wachten tot hij voor de deur staat. Fijn dat het allemaal voorspoedig gelopen is! En wat ziet hij er goed uit!
Ja wat zal ik zeggen... als je voor me had gereden had je voornamelijk dit: gezien in je achteruitkijkspiegel! Bij de proefrit een paar weken terug wist ik het nog niet voor wat betreft de sport uitlaat. Ik had voor mezelf besloten de rit naar huis nog even af te wachten om een goede mening te vormen. En het is me eerlijk gezegd alles meegevallen. Het is een subtiel geluid en geen overdadigheid aan herrie, en ook geen overdreven dump-valve geluiden vind ik persoonlijk niet bij zo'n auto passen Stiekem zelfs in een tunneltje de ramen omlaag gedaan en terug geschakeld alvorens gas te geven . Op de autobahn had ik af en toe het idee dat de auto door de verlaging wat "danste" bij hobbels (van voor naar achter blijven hobbelen of hoe je het wilt omschrijven). Echter op het nederlandsche ZOAB was dit geheel weg... wellicht dat het gewoon aan de geweldige kwaliteit van het duitse wegdek lag 2,5km voor de nederlandse grens bij Elten nog even goedkoop getankt (dat bleken meer mensen te willen... want het duurde een half uur!) Om de hoek bij de dealer ook nog getankt (tank zat maar kwart vol) dus mooi even kunnen rekenen wat we verbruikt hadden! Ondanks de heuvelachtige landschappen, de belading in de achterbak (originele veren, en originele uitlaat) en het af en toe goed intrappen van het gaspedaal om mijn vader weer bij te halen (die duikt telkens precies ergens tussen om in te halen dat ik niet mee kan komen ) een zeer nette 1 op 17 gereden in duitsland . De auto is afgelopen week door de dealer nog een keer geïnspecteerd en hierbij zijn aan de voorzijde de remblokken vervangen en bleek de slang vanaf het luchtfilterhuis naar de turbo beschadigd en is deze ook geheel vervangen. Ze durfden echter niet te zeggen hoe dit zou zijn gekomen... wordt dus iets om in de gaten te houden De auto voelt op de snelweg als vertrouwd, alhoewel ik bij de eerste "baustelle" heeeeel gauw de lane-assist heb uit gegooid! Met die fijne dubbele belijning snapte het systeem het niet meer en zou me zo richting de barrière sturen! Sync stond vlot op Nederlands, de navigatie was zo ingesteld en de telefoon gekoppeld. Allemaal bekende dingen. Het rijdt allemaal als vanouds, buiten het feit dat hij echt een stuk vlotter is met optrekken Buiten de vele gelijkenissen zijn er ook verschillen in een aantal opties vergeleken met de vorige. Hier een klein lijstje vanuit de "nieuwe" gezien: Wel: BLIS Verkeersbord herkenning Lane-Assist Spatlappen Groot licht assistent Niet: Key-Less Entry (wel keyless start) Achteruitrijcamera (mis ik toch echt wel...) Stuurwiel verwarming
Kan je wel (laten) inbouwen toch zeker? Ik snap je helemaal dat je die mist. Lijkt een luxe feature, maar het is ook handig en veiligheid!
Ik was er zeer blij mee op de vorige! En inderdaad, inbouwen zou hopelijk geen probleem moeten zijn! Met een beetje geluk ligt de kabel er al en is het een kwestie van plug&play Wellicht dat @pd3jcw dit zou weten? Alle andere "parkeerhulp" systemen zitten er op De camera terug kunnen herleiden naar mogelijk 1873024, maar durf ik niet zeker te zeggen aangezien een aanduiding "Sedan" weinig voorkomt
De 1873024 (F1ET-19G490-AC) is inderdaad de camera module voor een 2014- sedan, dan heb je ook nog een andere greep nodig en de kabelboom voor in de kofferbak. Ga er maar van uit dat de bekabeling naar voren toe er ook niet ligt... dus die zul je moeten maken!
Is die keyless entry makkelijk in te bouwen als je al keyless start hebt dan? Dat is wel interessant dan of wordt dat een prijzig geheel?
Het gaat in dit geval over de achteruitrijcamera Keyless entry zal veel meer werk vragen aangezien er een extra module in de achterbumper komt en volgens mij moeten alle handgrepen van de deuren dan gewisseld worden.
En anders ga je voor de chineese oplossing,die is net zo duidelijk en veel eenvoudiger in te bouwen ,als je kabels er nog niet leggen. Trouwens wel mooi dat er Blis op zit...,zou ik ook wel willen. Keyless entery heb en hoef ik niet ,bij mijn komt de sleutel ook niet uit me broekzak ,gewoon een kwestie van op gevoel de juiste knop indrukken.