@michaelrally , kan een leek ( zoals ik ) de huidige softwareversie zo ergens zien/bekijken? Zodat ik die na de update kan vergelijken.
Je moet je alleen afvragen hoe betrouwbaar dit is. Wanneer de auto met IDS is geupdate en vervolgens niet is gesynchroniseerd met Etis wordt in Etis niet de op de auto aanwezige softwareversie weergegeven. Zelf synchroniseer ik altijd de auto met Etis nadat ik met IDS wat heb geupdate. Helaas weet ik uit eigen ervaring dat dit lang niet altijd gebeurt.
@michaelrally, ik vond het ook wat vreemd maar ze zeiden dat Ford het nog niet voor elkaar had. Zodra ze zover zijn krijg ik bericht om langs te komen om de software de update te geven. Zou ongeveer een halfuur a drie kwartier duren. Het zal me benieuwen of ik de 182 pk software dan kwijt ben, hoop van niet.
Voertuigsoftware is alleen zichtbaar wanneer je bent ingelogd. Hiervoor moet je een account aanmaken als onafhankelijke gebruiker.
Dat is gratis toch? Zag dat je factuuradres etc op moet geven Edit : is gelukt mara zie nergens mijn software versies, of komt dat doordat ik op mijn ipad kijk?
Waar zit de lange update-tijd van de software in? Ik weet nog met het omzetten naar de 182pk waren we denk ik max 15 minuutjes bezig. Of gaat deze update veel dieper in de software?
Is bij je vader z'n auto de software nu geupdate met 182pk of teruggezet naar 150pk? Mijn auto is vorig jaar voorzien van 182pk software maar daarna nooit meer aan diagnose apparatuur gehangen daarom mijn nieuwsgierigheid.
@tinman de software die nu in de auto zit wordt geupdate, dus als deze 182 pk is dan blijft deze 182 pk
Beste allemaal, Ben nieuw bij de club, heb onlangs een Focus3 station 150 pk gekocht van maart 2013, erg mooie wagen en erg tevreden over. Had hiervoor een Focus2 2.0 Duratec uit 2008, ook goed maar deze nieuwe is toch wel flink verbeterd, zeker veel stiller. Ik volg sinds kort met veel interesse dit forum, met name tuning en deze terugroepactie. Dit onder andere omdat ik zelf graag ook naar de 182 pk versie upgrade. Petje af voor de hoeveelheid deskundigen op het forum, heb al veel bijgeleerd! Mijn vraag aan jullie, wat zouden jullie adviseren aangaande de tuning upgrade naar 182 pk, eerst de terugroepactie uit laten voeren en daarna de tuning laten uitvoeren of juist eerst tuning laten doen? Vast bedankt voor jullie reacties!
+1 ik volg dit topic ook al vanaf het begin, met exact dezelfde vraag die steeds in me opkomt: wat doe je het beste als eerste? Verstuurd vanaf mijn HTC One M9 met Tapatalk
Eerst terugroepactie. Het is zeer waarschijnlijk dat door de softwareupdate je weer teruggaat naar 150pk.
Ik zou zeggen eerst naar de "originele" 182 pk en daarna de serviceactie, het is niet waarschijnlijk dat je weer naar de 150pk gaat, het systeem kijkt naar wat er in zit en gaat dit upgraden naar de nieuwere versie. Heb je gelijk de juiste versie.
Dat gevoel had ik ook lange tijd totdat Michaelrally aangeeft: "de software die nu in de auto zit wordt geupdate, dus als deze 182 pk is dan blijft deze 182 pk" Dat ging over een wagen die ook van origineel 150 naar 182 pk was gebracht. Als dat zo is dan zou je zeggen dat tuning voor of na niet uitmaakt.. Stel je tuned inderdaad na de terugroepactie, is er dan geen gevaar dat de tuning juist de vernieuwde mogelijkheden in de software die Ford garage juist nav deze terugroepactie heeft opgeladen, gaat verstoren of overschrijven?