Ok,das duidelijk. Er wordt dus niets geupdate in Helmond Maar instellingen aanpassen kan dus wel,niet dat ik dat nodig heb met mijn oud beesie,heb hem eigenlijk om eventuele foutcodes te lezen bij mij of m'n zoon. Eigenlijk is dus de verbinding onbetrouwbaar. Bedankt voor de reactie
Heb vandaag het programma ELMconfig aan de praat gekregen! In de HS-can heb ik ECO-mode, en radio/track-info geactiveerd en werkende gekregen. Ook bandenspanning heb ik aangevinkt maar weet niet goed of dit nu werkt? Komt nergens een meldingen geven (of komt deze enkel op de moment dat de banden effectief spanning verliezen?) de MS-can heb ik echter niet werkende gekregen. wanneer ik de schakelaar op 2 zet (heb net nog eens doorgemeten om zeker te zijn dat ik deze goed had aangesloten) dan geeft het ELMconfig programma de code 10 87 no data. Wat betekend dit?
Heb je in het programma de knop "ms canbus setup" aangeklikt?? Zit volgens mij rechtsboven in het programma. Als je dit niet gedaan hebt, pakt het programma hem niet.
in de laatste versie staat deze niet rechtsboven denk ik. in het begin waar je moet kiezen welke COM poort kan je wel elmconfig setup kiezen. hier kan je dan setup voor ms-canbus kiezen. maar wanneer ik hierop klikt gebeurd er niets. ook nadien als ik dan op open poort klik, gebeurd er niets. Edit: heb even de vorige versie geprobeerd. hierbij lukt het wel (in het beginscherm waar je de COM poort moet kiezen, krijg ik wel een boodschap wanneer ik op ms-can setup klik).
In de laatste versie zitten nog wat bugs die waarschijnlijk in de volgende versie verholpen zullen zijn. Wat betreft de DDS bandenspanningcontrole. DDS moet worden geactiveerd in zowel de tellerunit als in de BCM. Als het in 1 van de 2 niet is aangevinkt werkt het ook niet.
Hoi allen. Ben hier undercover want Mondeo rijder Ik heb ondertussen de 0.2.3 versie op m'n laptop aan de praat maar vanwege de vele russische teksten durf ik het nog niet aan om de auto eraan te knopen. Enig idee wanneer er een vertaling komt van het Mondeo gedeelte? Waar kunnen we dat in de gaten houden?
evt zijn er bij mij op de zaak ook wel wat russen die misschien het kunnen vertalen naar engels..zal jw wel eens een pmmetje doen
Waarschijnlijk domme vraag: Contact moet toch op stand 2 staan e? Dus Interface inpluggen, contact op stand 2 en dan programma starten? Correct?
Ik volg dit topic ook al een tijdje, en dit lijkt me ook zeer interessant voor mij. Maar eerst de schade (laten) herstellen ivm ongeluk tijdens die hevige sneeuwval. Als ik het goed begrijp kan ik voor mijn benzine elke teller, wil dan ook eentje met een groot display, nemen, mits natuurlijk die ook uit een benzine model komt. Maakt dus niks uit of het uit een of is. Zelfs een Engelse versie werkt ook, moet dus alleen de tellerplaten overzetten van een simpele teller. Ik hoor het wel of er iets niet klopt.
Dus dan zou ik voor mijn ST een fase 2 teller nodig hebben en losse platen die tot 260km/pu gaan? Aangezien een ST teller tot 260 gaat en de meeste tot 240 klopt dat?
De fase 2 ST/RS teller heeft een snelheidsmeter die tot 280 KM/H gaat. Deze tellers zijn heel zeldzaam en dus gebruikt erg duur. Een losse tellerplaat voor deze teller ga je niet vinden. Daarbij kan je geen ST/RS tellerplaat in een normale fase 2 teller plaatsen. Je moet dus echt op zoek naar een fase 2 RS/ST teller met schaalverdeling in KM/H. Als je geen bezwaar hebt tegen een dubbele schaalverdeling kan je eventueel een teller uit de UK plaatsen.
Oke bedankt voor de informatie, ik heb ondertussen een ST gevonden en gelijk gemaild dus wie weet heb ik er 1 binnekort
Dat is ie al een tijdje hoor. Vanaf begin december Maar super dat je mee kijkt. Kijk maar bij post 396