Ik heb de Focus nu bijna een jaar in bezit. Tijd om maar eens een topic aan te maken Bij aanschaf vanaf dit voorjaar als Centennial replica De Duval-velgen zijn eigenlijk bestemd voor de winterbanden. Ik heb echter de ST170-velgen nog niet opgeknapt, dus zolang rijd ik hiermee.
Afgelopen week heb vooral aandacht besteed aan de delen die je gewoonlijk níet ziet. Ik heb meerdere auto's gehad die onderhuids slechter werden, zonder dat je het echt in de gaten had. Daar kom je achter als je uiteindelijk het een en ander demonteert. Dat wil ik bij de Focus voor zijn, vandaar dat ik het grondig wil aanpakken. Een maand geleden had ik al eens onder de auto gekeken en een aantal punten gezien die aandacht vroegen. bevestiging sleepoog onder de achterbumper, al iets kaal gemaakt achteras subframe vooras achter het linker achterwiel Hier zit gewoonlijk een mooie deurmat maar dan kun je niet zien wat er achter zit. Na die bekleding te hebben verwijderd en een beetje krabben, was dit het resultaat. De roestige en kale plekken maar met menie behandeld Vervolgens met een spuitbus weer zwart gemaakt. (het wiel zet er hier tijdelijk op. Uiteindelijk zit de "vloermat" er weer achter.) Achter het rechter achterwiel kwam zelfs nog meer te voorschijn. De plek waar de demper zit gemonteerd, is behoorlijk aangetast. Daarop de binnenbekleding in de auto verwijderd om de demper te kunnen losdraaien. bevestiging van de benzineleiding beugel verwijderd en kaalgemaakt menie aangebracht en weer zwart gespoten ....wordt vervolgd.
Rijden! Op zich heb ik verder geen andere plannen, dan in zo goed mogelijke staat brengen en houden. achteras in de menie en weer zwart gespoten Niet helemaal perfekt, maar voorlopig moet het zo maar kunnen. Het liefst zou ik een complete achteras netjes maken en in eenkeer monteren. Misschien ooit... subframe in de menie Metalen plaatjes van de matjes in de menie ...en weer zwart bevestigingsmateriaal gemonteerd met kit tussen de bevestigingsplaat het scherm. Dit vermijdt vocht tussen de plaat en scherm. Verder is metaal op metaal niet zo ideaal.
Daar is ook wat van te zeggen om je ST170 gewoon orgineel te houden! Hoop je een keer te treffen op een meeting!
uit eigen ervaring kan ik vertellen dat de ST170 een prachtige bak is. toch vind ik het vermogen gaan wennen en een turbo/kompressor kit zou natuurlijk prachtig zijn ook het restauratie werk wat je hebt gedaan heeft mij aan het denken gezet, hele goede keus en dit is vele malen belangrijker dan die mooie tuperware bumpert zoals velen dat doen. keep up the good work, mooie bak!
Thanks! Ik zag nog twee forummers die hier tijd aan hebben besteed. Voor mij is het tot nu toe ruim genoeg vermogen. Af en toe uitlaten hoort er wel bij, zoals vorige week in Duitsland. Ik schakelde terug naar vijf om door te trekken en hield dit vast. Zegt mijn broer "je hebt nog een versnelling". "O ja". Klak in zes en doortrekken richting 200 met gemak.
In de zomervakantie ontdekte ik roest aan de binnenzijde van het rechterportier van de Focus. Dit heb ik laten beoordelen door de inspecteur van de importeur op afspraak bij de dealer. Dit viel nog onder de carrosseriegarantie, dus vorige week de Focus bij de dealer gehad. Het lijkt er op dat het inderdaad is weggewerkt. Het ziet er nu zo uit. Beetje moeilijk te zien op de foto, maar dat is in werkelijkheid ook zo :-)
Waar hoort dit klepje? Kan iemand mij vertellen waar dit klepje hoort? Hij is ongeveer 3,5 bij 2,5 cm. Deze ligt al zolang ik de Focus heb in het portiervak, maar ik heb geen idee waar die hoort.