NEEE, heiligschennis Ik vind het dakje juist net ff dat beetje extra body hebben In zijn geval kan ik mij er wel wat van voorstellen, als je geen grijs kenteken meer kan rijden als partikulier.
, tja dat was een rondje verstand boven emotie. helaasch. maargoed ontopic maar weer, voordat ik begin te huilen .
Hey leuke updates en plannen voor de fofo. Even een vraagje, waar heb je die lampjes vandaan en wat hebben ze gekost? Ik vind dat namelijk ook best leuk voor onze fofo. Edit: uhm, je achterlampen dan he!!
hier staan ze voor 179 (FOR17): http://www.tuning4u.be/index.html?lang=nl&target=d1219.html hier voor 169 (DL FOR17): http://www.carfantasy.nl/koplampenachterlichten-ford-focus-c-307_308_135_139.html Oe, hier maar 119 ! http://www.shop4cars.nl/tuning/achterlichten/ford-focus-station-98-05-white-dl-for17.html Ik heb ze via marktplaats voor 80 euro, maar was meer kwijt want ik moest ze wel zelf ophalen in Assen omdat ie niet verstuurde (partikulier).
Hey! Na lange afwezigheid ben ik weer terug. Een bekende van me heeft ook een focus gekocht (normale wagon tddi) met originele armsteun. Dat is toch even een bak beter dan wat ik heb, dus die ga ik zoeken De claxon is overleden, niet handig met blinde fietsers, dus ga ff een toeter zoeken, misschien een speciale zware (vrachttrein) De rechtervoorband die al niet meer 100% netjes was heb ik 3 maanden geleden lek gereden op een flink stuk metaal op de snelweg. Jammer. Wat betreft die bandenmaat discussie eerder vind ik het vreemd dat de 16" velg met 50 maat net zo groot is als de originele banden 15" velg. Dit terwijl 55 is aangeraden op 16 inch ? Ik rij dus rechtsvoor weer met een originele band/velg. Ik denk dat ik vlak voor de apk in januari twee nieuwe maat 55 uniroyal voorbanden ga halen, ook omdat de km teller afwijking dan minder is. Remmen ging de afgelopen maanden steeds moeilijker, schokkender. Vooral op de snelweg afremmen van 125 naar 90 als iemand vlak voor mijn neus een vrachtwagen wilde inhalen was tegen het onveilige aan. Gisteren heb ik alle wielen eraf gehaald en nu bleek dat linksachter galvanisatie oid was ontstaan op de remschijf, precies in de vorm van het remblok dus waarschijnlijk was dit eerst roest omdat ie een paar maanden stil heeft gestaan voor ik hem kocht en is dat door de hitte glasachtig geworden. Dat was het enige gedeelte wat nog remde, de rest van de schijf werd niet gebruikt (getuige de roestkleuring over de rest van de schijf). Ik heb met een metalen hamertje zachtjes de overtollige slakken eraf getikt en daarna de gehele schijf met een metaalborstel + schroeftol + schuurpapiertje glad gemaakt. Sindsdien remt de auto weer een heel stuk beter en ben ik ook verlost van het zachte omwentel getik achterin Ik was al bang dat ik nieuwe schijven moest gaan bestellen. Remblokjes zijn wel binnenkort aan vervanging toe, is dat makkelijk zelf te doen aangezien dit een abs auto is (en ik geen ervaring heb met abs sensors/computer meldingen ?) De bestuurdersdeur begint onderaan te roesten, ik was hier eerder al op gewezen door macgyver maar door de andere bezigheden deze zomer helaas niet meer aan gedacht Zal eens checken bij garages. Hier nog wat foto's
Gisteren andere velgen gehaald, volgende week 4 nieuwe rainsports eronder voor de regen en natte sneeuw van komende maanden. Ik wil de spaken zwart spuiten met de binnenrand zoals ie al is, dat gaat wat minder mooi met het model van de ghia velgen omdat die schuiner is. Ghia velgen in de verkoop dus binnenkort. Eibach 3cm verlagingssetje is in het vizier Busje motip 54584 gehaald om de grijze raampanelen en de spaken panther black te spuiten (en wat ik nog meer tegenkom). RVS plaatje gehaald om de alu egr plaatje te vervangen, morgen doen.
half jaar later ... ik stop met mijn bedrijf dus de focus moet ivm de hogere wegenbelasting als ik hem zou houden ZEER helaas weg Ik heb al een deal gemaakt voor een scandinavische lpg3 auto, weer een nieuw avontuur. De focus gaat de komende week in de verkoop.