dus die schakelaar is voor stoelverwarming? Ik heb dezelfde zekeringenkast, dus is alleen een kwestie van relais erin en dan heb je stoelverwarming of lees ik het nou verkeerd?
Het werkt alleen als je zekeringkast is voorzien van de juiste contactklemmetjes. Bij de meeste auto's zonder stoelverwarming ontbreken die contactklemmetjes. Je moet dan de zekeringkast / GEM module vervangen. Ook zitten bij de meeste auto's de verwarmingsmatjes niet in de stoelen (bij mij zitten ze er wel in maar is de bedrading in de fabriek doorgeknipt). Je hebt ook een nieuw paneel nodig met de stoelverwarmingschakelaars. Dit paneel met schakelaars kost al meer als €200,-. Ik vond het zelf niet rendabel om het werkend te krijgen tenzij ik nog een keer een sloopauto tegenkom waar het in zit.
nee dat is inderdaad wel duur ja, wel raar dat het systeem er in ligt maar dat weer zo duur is om het werkend te maken. terwijl alle andere dingen gewoon simpel werkend zijn door middel van een relais te plaatsen
Bij de meeste auto's ligt alleen de kabelboom tussen schakelaars en zekeringkast. Ik denk dat er bij de productie van mijn auto een fout is gemaakt waar ze te laat achter zijn gekomen. De bedrading van de verwarmingsmatjes is niet voor niets doorgeknipt.
stoelstekkers Goedenavond iedereen, bij deze open ik een oud topic want ik heb een vraag. Ik wil graag stoelverwarming in mijn 2008 Focus inbouwen maar de bedrading van de GEM/schakelaars naar de stoelen is niet aanwezig. Nou heb ik beslag kunnen leggen op een interieur kabelboom van een 2006 Focus welke volledig bedraad is. De benodigde kabels heb ik reeds verwijderd maar mijn vraag is het volgende: De stekker aan de bestuurderszijde is identiek aan die van mijn Focus op de bedrading van de stoelverwarming en voeding van een electrisch verstelbare stoel na, so far so good Maar de stekker aan passagierszijde heeft aansluitingen die ik niet kan plaatsen, ik kan hier ook geen schema van vinden in ETIS Deze stekker heeft kabels op pin 1,2,3,4 13,14 en 15,16. Pin 5en6 is van de stoelairbag, pin 7en8 van de gordelspanner pin 9en10 van de stoelverwarming, idem pin17 pin 11en12 van de stoelbezettingssensor en pin 19en20 van de gordelschakelaar. pin 15 is aan de bestuurderskant voor de electrische verstelling en 16 is massa, zou dit electrische verstelling passagierskant zijn?? In ETIS vind ik aleen bestuurderszijde. Maar wat kan er nog meer op een stoel zitten? en dan aleen passagierszijde? als ik de kabels volg kom ik bij stekkers uit die ik (nog) niet kan plaatsen. op de foto gaat het om de vier kabels linksboven die samengebundeld zijn, de blauw/grijze kabels op 13en14 en de oranje/oranjezwarte op 15 en16,waarvan oranjezwart massa is.. Iemand een idee? alvast bedankt
Bij een Focus 2 zit er heel erg soms een cd wisselaar onder de stoel, die word aangesloten op de stekker van de stoel. De 4 draden die jij bedoelt zijn dus voor de eventuele cd wisselaar. 15-16 zijn de + en de - van de wisselaar.
Ga je de matjes via originele schakelaars aansturen? Dan heb je niet genoeg aan alleen de kabelboom. Je hebt per stoel een aparte module nodig. De originele schakelaars gaan zonder die modules niet werken, en is ook niet om te bouwen.
Kijk, dat verklaart een hoop en hoef ik die kabels niet te monteren. maar ik dacht dat een wisselaar bij de fofo2 in het dashboard kastje werd gemonteerd Dan blijft 13 en 14 over, deze blauw/grijze draden komen van een voedingsstekker af en gaan via de stoelstekker verder, en het lijkt er op dat deze naar de stekkers van de raambediening gaan,maar hier ben ik nog niet zeker van. Dit zie ik wel als ik mijn eigen draadboom bloot heb liggen. Anyway denk ik niet dat het de moeite is om ze te monteren. iig bedankt.
Heb idd originele schakelaars,ga niet voor een waeco set oid maar origineel, stoelen staan nog op de verlanglijst. de bekleding bouw ik om. Wat bedoel je met aparte modules? originele stoelen met verwarming hebben deze modules toch naast de stekker zitten?
13-14 zijn van het can-bus signaal, die worden steeds doorgelust dus kan idd zo zijn dat die naar de deurmodules gaan. Gr. Perry
Lijkt me stug dat je een auto zonder stoelverwarming koopt maar dat het er dan wel in zit alleen niet aangesloten is
Toch komt dit weleens voor. Bij de Focus 2 is afhankelijk van de uitvoering veel voorbereid. In veel gevallen is de bedrading van de stoelverwarming geheel of gedeeltelijk aanwezig. Daarnaast kan het voorkomen dat de matjes in de stoel aanwezig zijn maar dat de draden zijn doorgeknipt (en de matjes dus onbruikbaar zijn). Ik heb dit tot dusver 2x gezien (waaronder mijn eigen auto). In veel gevallen (uitzonderingen daargelaten) heb je om de stoelverwarming werkend te krijgen de verwarmingmatjes met bijbehorende modules en het paneel met schakelaars nodig. Nieuw zijn deze onderdelen echter dermate duur dat het niet interessant is om dit achteraf in te bouwen en gebruikt zijn de benodigde onderdelen vrij zeldzaam.
Dat is het vreemdste wat ik tot dusver vandaag heb gehoord, maar wel gaaf op zich! Als good guy Ford ze nou gewoon cadeau gaf in sommige gevallen i.p.v. het saboteren ervan had het nog leuker geweest. Ik ga denk ik ook maar een keer kijken dan of ik verwaringsmatjes kan vinden, heb wel een GHIA dus wie weet, dat zou toch wat zijn Waar moet ik zoeken?
Ik heb een fo2fa2 ghia en heb wel stoelverwarming... zat er al in toen ik hem kocht dus weet niet hoe het met de voorbereiding zit dan...
Hoe kun je het beste makkelijk zien of er toch matjes in de stoelen zitten ook al is het allemaal niet aangesloten?/niet voorbereid? Of is het gewoon het stof even losmaken van de stoel? Heb een ST uit 2006
Als je onder de stoel kijkt achter de stekker, dan moeten daar 2 kleine stekkers inzitten die blauw en groen zijn.
Achter welke stekker onder je stoel? Zou je misschien een foto kunnen maken? Ik heb gekeken maar zag niks en durf ook niet aan de bekleding te trekken ben bang dat ik straks iets scheur of zo