JW’s Focus 2 fase 1 -- Focus ingeruild, Project beeindigd.

Er zijn inderdaad nog genoeg dingen die nog gedaan kunnen worden. ik wil nog een aantal zaken inbouwen maar dat is meer iets voor de langere termijn.

*Climate Control zit er (nog) niet in. Ik ben hier wel mee bezig en heb al een groot deel van de benodigde onderdelen liggen.

*Comfortramen zitten er nog niet in. Ook hier heb ik inmiddels de meeste onderdelen voor liggen.

*Voorlopig voldoet de huidige motor nog prima (Ik rij momenteel zo'n 6000 KM per jaar). Als ik al in de toekomst een motorswap ga doen zal dit geen 2.5T worden. Ik neig dan eerder naar een 1.6 ECOboost.

Verder ben ik nog zeer geinteresseerd in Keyless Entry/Keyless Start. Mocht ik de benodigde onderdelen hiervoor voor niet al teveel geld kunnen bemachtigen zal ik zeker overwegen om dit ook in te bouwen.


Momenteel ben ik nog met een update bezig waar ook behoorlijk wat tijd in is gaan zitten. Helaas heb ik hier nog niet alle benodigde onderdelen voor en zijn de betreffende onderdelen gebruikt nagenoeg niet te vinden en als ze al te vinden zijn ligt de prijs zo dicht bij de nieuwprijs dat ik de betreffende onderdelen liever nieuw koop. De komende tijd wil ik de betreffende onderdelen aanschaffen en wanneer ik alles compleet heb zal ik er hier meer over vermelden.

 

Ik heb inderdaad een fase 2 teller geplaatst maar voor die tijd had ik de originele fase 1 teller omgebouwd naar rood/witte verlichting en voorzien van de fase 2 tellernaalden.

 

Vandaag moest mijn Focus APK gekeurd worden. Ondanks dat ik er vrij zeker van was dat er weinig aan kon makeren blijft het toch altijd weer spannend. De auto is immers inmiddels als weer 9 jaar oud en er kan altijd iets aan mankeren waar ik zelf overheen heb gekeken.

Gelukkig bleek tijdens de keuring dat alles dik in orde was. Na een half uur kon ik dus met een nieuwe APK en €39,- lichter weer naar huis.

Verder vind ik dat de auto ondanks dat deze 9 jaar oud is er ook aan de onderkant nog zeer goed uit ziet. Op de achterste draagarmen na is alles nog roestvrij. Binnenkort de achterste draagarmen maar eens ontroesten en weer netjes in de matzwarte lak zetten.


Verder kwam ik vandaag enkele oude APK keuringsrapporten tegen en ben tot de conclusie gekomen dat ik nog minder heb gereden dan ik had gedacht. In 3 jaar tijd heb ik slechts 18.000 KM gereden. Dit komt voornamelijk omdat ik 2 KM vanaf mijn werk woon (en vaak dus de fiets pak in plaats van de auto) en de auto ook niet voor vakanties wordt gebruikt.

 

Afgelopen vrijdag heb ik een cruciaal onderdeel binnen gekregen voor de volgende update aan de auto. Ik ben hier al een tijdje mee bezig maar omdat de benodigde onderdelen lastig te vinden zijn heeft het even geduurd voordat ik de geschikte onderdelen heb kunnen vinden.

Vorig jaar tijdens de ombouw naar ESP ben ik er toen het stuurwiel er af was achter gekomen dat de zeskant in het stuurwiel waarmee het stuurwiel of de stuurkolom is bevestigd is uitgeslagen. Dit is veroorzaakt doordat de bout waarmee het stuurwiel is bevestigd niet goed vast heeft gezeten. Het gevolg hiervan is dat doordat er speling tussen het stuurwiel en de stuurkolom zit de bout langzaam los werkt.

Nu had ik dit op kunnen lossen door de bevestigingsbout en het stuurwiel op de stuurkolom vast te lijmen met Loctite maar dit had niet mijn voorkeur. Ik ben dus op zoek gegaan naar een ander stuurwiel. Al snel kwam ik er achter dat verreweg de meeste 2de hands stuurwielen die bij sloperijen en op Ebay werden aangeboden in slechtere staat zijn als mijn huidige stuurwiel. Gezien ik er toch op vooruit wil gaan was dit dus geen optie. Ik ben dus op zoek gegaan naar een nieuw lederen stuurwiel maar vanwege het geringe aanbod liggen de prijzen hiervan erg hoog.

Per toeval kwam ik op Ebay in Duitsland een nieuw lederen Mondeo MK4.5 stuurwiel tegen voor een zeer lage prijs welke ik meteen heb gekocht. Wat pasvorm betreft past dit stuur prima in een Focus 2 en daarbij is het vrij uniek en weer een uitdaging om alle knoppen op het stuur werkend te krijgen.




Toen ik het stuur binnen had ben ik op zoek gegaan naar de overige onderdelen die nodig waren om het stuur compleet te maken. Het belangrijkste onderdeel hiervan was de airbag. Bij de Mondeo zit er verschil in stuurwielen/airbags van voor en van na 2009. Gezien het een stuurwiel is van 2013 moest ik dus een nieuw type airbag hebben. Op Ebay in de UK en Duitsland waren stonden wel enkele stuurairbags maar deze waren of van het verkeerde type of ze waren inclusief verzenden net zo duur of duurder als een nieuwe.

Uiteindelijk heb ik via de Poolse Allegro website (Oost Europese tegenhanger van Ebay) bij een Poolse Ford dealer een gloednieuwe airbag gekocht. Inclusief verzenden was ik hier minder als de helft voor kwijt als bij de Nederlandse dealers. Het kopen via de Allegro site is mij zeer goed bevallen. Binnen 4 dagen na aankoop werd de airbag al bezorgt.






En dit heb ik dan tot nog toe compleet:




De knoppen die momenteel op het stuur zitten heb ik allemaal aangepast zodat ze werken in de Focus 2. Zo heb ik de printplaten omgesoldeerd zodat de bediening van radio en boordcomputer volledig werken. Daarnaast zijn de knoppen allemaal verlicht.

officieel heeft de Focus 2 wikkelveer te weinig draden voor alle functies van het Mondeo stuur. Als je alle functies werkend wil hebben kom je 1 draad tekort. Dit heb ik opgelost door een schakeling te maken zodat er 2 functies van de boordcomputer over 1 draad worden aangestuurd. Op deze manier hoeft er aan de wikkelveer niets veranderd te worden.

Het enige dat ik nu nog mis zijn de cruise control knoppen. Helaas zijn deze ook vrij lastig te vinden. ik zal dus nog even geduld moeten hebben totdat ik een setje kan vinden voor niet teveel geld.

 

Tot nu toe heb ik alles werkend. Ik heb alle knoppen van het stuurwiel inclusief de schakeling die ik gemaakt heb al getest in een testopstelling met mijn originele fase 1 teller en een radio die ik nog heb liggen.


Uiteindelijk zal het er ongeveer zo uit moeten gaan zien:


(Foto even geleend van het Russische forum).