Focus 3 fase 2 Iodokus Focus 3.5 Ecoboost 2.3 RS - 6e Focus

Tweede APK in het leven van de RS zit erop, hij kan weer 2 jaren mee.

Wel een paar kleine aanpassingen gedaan de afgelopen week mede omdat vrouwlief een nieuwe Puma gaat krijgen moet ik toch ook wat geld uitgeven

Om te beginnen gaat mijn dank uit naar Martijn (@M.Blaak) voor het regelen en inbouwen van een Sync 3 systeem. Altijd gedacht dat het niet echt een meerwaarde zou opleveren, man wat zat ik er naast

Sync 3 en eindelijk het opstart scherm dat in de RS thuis hoort


Verder was ik na ruim 15 jaar dankbaar gebruik maken van de Brodit carkit oplossingen het hebben van carkit zat, helemaal omdat een beetje telefoon tegenwoordig draadloos opgeladen kan worden. Kortom tijd voor een Inbay wireless charging tray.



Tot slot heb ik na 10 jaar trouwe dienst afscheid genomen van mijn dashcam Mini 0906 en vervangen voor een Viofo A129 Duo Pro.

 

De Mini 0906 begon na 10 jaar gebruikt te zijn wat kuren te vertonen, ledjes deden het niet meer, de GPS-voet is aan vervanging toe omdat deze af en toe dienst weigert en het ouwe beestje heeft vaak moeite met opstarten.

Daarnaast heeft vrouwlief aangegeven dat zij ook een dashcam wil hebben in de Puma (zodra deze is afgeleverd) dus maar gelijk twee nieuwe besteld.

De keuze voor de Viofo A129 Duo Pro heeft te maken met het feit dat ik een goede dashcam wil maar geen zin heb in een kostenplaatje van 500/600 eurie voor een 2ch 4K WiFi camera (x2) met een goed werkende parkeer functie.

Ik heb in de loop van de jaren heel veel camera’s mogen en kunnen testen. Merken als BlackVue en Thinkware springen er in het top segment uit en Viofo doet dat een trapje lager. Het top segment is voor mij persoonlijk ‘over the top’ als het op de prijs aan komt

Oja een andere persoonlijke voorwaarde waar een camera aan moet voldoen, de camera mag niet voorzien zijn van een accu in het huis van de camera. Dergelijke camera’s kunnen te heet worden, vooral in de zomer. Een auto brand kan daar een gevolg van zijn en dat komt vaker voor dan je denkt.

Lieve hemel het lijkt wel een dashcam review Ik heb overigens geen Viofo aandelen

 

Om eerlijk te zijn vind ik een camera achter misschien nog wel belangrijker dan voor zeker als je regelmatig van die idioten hebt die als een aanhangwagen achter je gaan hangen. De Mini 0906 was ook een duo cam uitvoering dus het lag voor de hand deze 1 op 1 te vervangen. Mijn achterruit is ook (OEM) getint en daar merk ik bij het bekijken van de beelden helemaal niets van. De camera achter het voorruit is overigens voorzien van een CPL (Circular Polarizing Lens) filter om er voor te zorgen dat schitteringen en reflecties op de voorruit worden vermindert.

Klopt helemaal, maar zoals Wilko al aangeeft daar zijn oplossingen voor. Los daarvan vind ik het niet zo heel erg belangrijk. Ben tevreden met de Sync navigatie en muziek luisteren doe ik niet, het geluid van de RS is de muziek die mij het meest kan bekoren als ik auto rijd.
Flitsmeister is de enige app die ik gebruik. Maar omdat ik ook een Flitsmeister Two heb, heb ik het scherm van Sync of mijn iPhone niet nodig.

Toch zal ik binnenkort eens gaan kijken wat er voor gadgets te krijgen zijn om Apple CarPlay te kunnen gebruiken via een draadloze verbinding. Niet omdat ik het nodig heb maar meer omdat het leuk is om met dergelijke gadgets te experimenteren.

 

Mogen is een groot woord, zeker omdat het mijn persoonlijke voorwaarde is. Een ieder staat natuurlijk in zijn/haar recht om te doen wat men het beste acht.

De Viofo camera is niet voorzien van een accu maar van een condensator die in staat is kleine stroom onderbrekingen op te vangen.

De camera is aangesloten op een continue stroompunt in het zekeringenkastje aan de bijrijderskant (Focus MK3). Om te voorkomen dat de accu wordt leeg getrokken is deze aansluiting voorzien van een zogenaamde 'hardwire kit'. Dit was overigens ook al het geval bij de Mini 0906

Het is natuurlijk altijd mogelijk een externe accu pack aan te sluiten. Deze accu kan dan op een veilige niet zonnige plek worden gemonteerd. Een dergelijke accu geeft je dan de mogelijkheid de dashcam continue te laten werken ook al staat de auto geparkeerd. De capaciteit van de accu bepaald dan hoe lang dit dan kan.

 

Nee dat is financieel niet interessant meer als je kijkt wat je er voor krijgt. Het performance tijdperk, wat brandstof motoren betreft, laat ik voor wat het is. Snelle Fordjes zijn leuk maar het feit dat Ford, op wat kleuren na, weinig tot geen visueel onderscheid maakt tussen een ST-Line en een ST is dan ook spijtig te noemen. Dat is dan ook gelijk de reden dat de RS nooit meer weggaat. Dus mocht de behoefte aan PK's en NM's hoog zijn, dan pakken we de RS wel

 

Ik vrees van wel. Ik ga er op dit moment vanuit dat ik over een jaar of twee wel een EV topic moet gaan openen

Dat is zeer zeker de bedoeling ook als er toch een EV bij mocht gaan komen