Ja ik heb geen anwb omdat hier al ford assistance op zat, is goedkoper om nu bij ford te onderhouden en wat meer te betalen voor de beurt met assistance dan wanneer ik bij de vakgarage ga en bij de anwb de verzekering neem!
Snap idd dat je geen 1.5 er naast hebt staan om te vergelijken. Alleen dat is wel wat dealer vaak doet. Andere nieuwe wagen starten en klant laten hiren dat het bij andere hetzelfde is. En dus producteigenschap is. Dit deel kan dan ook alleen bij de dealer. Die kan meteen zeggen is goed of niet Heb vorige week mijn olie ververst en was nog 3% levensduur. Zelf doe ik beurtje liefst Zelf. Want voor assitance kan ik nog het meeste zelf doen. Allee als auto jonger is dan 5a 6 jaar raad ik wel aan door dealer te doen. Ouder dan mag je idd Zelf beslissen wat je het beste uitkomt.
Ga ik ook laten doen, maandag ga ik bellen wat ze adviseren mbt geluid wat ik hoor, km stand en oliekwaliteit. Op basis daarvan zal ik een beurt inplannen Het is niet een mega ratel en ik heb ook niet het idee dat de auto uit elkaar valt, maar het is erg subtiel en de radio moet helemaal uit zijn om het te horen. Ben dus niet heel bang ervoor aan de ene kant, maar het is goed dat er naar gekeken gaat worden bij een beurt!
Het geluid is niet perse weg, maar ander geluid onder motorkap viel wel op. Dit is bij stationair lopen, https://youtube.com/shorts/n2vcX0aLp84?si=SZEFUhtCLL09MP0k durf niet zo goed te zeggen wat dit is, kunnen jullie hier wijs uit? Door motorafdekking hoor je het een stuk minder en met kap dicht helemaal niet. Zodoende nooit echt opgevallen, afspraak staat met de garage 23 maart, hebben jullie enig advies? Deze weken met het ov en mijn auto zoveel mogelijk ontzien? Bedankt allen!
Volgens mij is dit normaal, weet niet waar je vandaan komt maar je mag in Zoetermeer naar de mijne 1.5 luisteren hoor
Den Bosch is een beetje ver, mogelijk kan je naar je eigen motor luisteren ? Als jij zegt dat het overeen komt stelt dat wel gerust
Hierbij mijn motor, blok was koud koud: deel 1 net gestart: https://youtube.com/shorts/4kOaGEwURwU?si=IWHwPXSmvh6hteac deel 2 toeren iets gezakt: https://youtube.com/shorts/1ZbrCuk5J_Q?si=O1cNmk4y7D6S2ynG
oh dat stelt gerust zeg, is vrijwel identiek geluid. Dus een producteigenschap durf ik dan bijna wel te stellen. Echt enorm bedankt voor het uploaden!
@BarendBotje Geluid herken ik ook. Heb geen 1.5 maar een 1.0 maar exact hetzelfde geluid. Naast het normale, ritmische getik, klinkt er nog iets: soort van alsof er kleine kogellagertjes in een plastic bakje liggen te stuiteren. Dat geluid bedoel je toch? Heb het paar keer met koude motor en op koude ochtenden geconstateerd. Dealer zei toen: normaal. Let er nu niet meer op. Bij warme motor is het i.i.g. weg. Zou mij i.i.g. geen zorgen maken. P.s. nadat je de kap eraf haalt op je filmpje hoor je het goed. Volgens mij komt het uit een zwart plastic doosje (maar dan zonder kogellagertjes haha) waar volgens mij wél een veertje met klep in zit t.b.v. regulering overdruk / carterventilatie richting je luchtfilter. Althans, dat leek bij mijn 1.0 zo te zijn. Daar zit ie links op het blok met de productie sticker (datum + engine plant).
Dat van die kogellagertjes in een doosje ... in het zwarte doosje zit kennelijk ook de olieafscheider - waar mogelijk letterlijk een kogeltje in zit Goede spoor? Kwam draadje tegen op motor-talk.de hierover. Screenshot gemaakt incl. translate:
eigenlijk alles wat je hoort is normaal. getik is van de verstuivers en dat is product eigenschap. als je de isolatie eraf haalt hoor je wel iets anders, kan het zo niet direct op filmpje plaatsen. ja kan wat hierboven staan. alleen geen idee naar de complete topic. Want translate werkt nooit perfect en rest van verhaal kan ik niet zo snel vinden @Torxbit kan je de link zetten naar complete topic Edit: Denk dat ik het gevonden heb. https://www.motor-talk.de/forum/1-0-steuerkette-rasselt-t7271404.html#post64026720 Hier staat 1ste bericht een video van 1.0 en daar hoor je hetzelfde oliescheider geluid maken . Lang topic kort omschreven is idd dat het normaal is, ze hebben wel over een recall, 22S21 gok ik. maar dat was bij nieuwe auto's daar bleek dat diverse oliescheiders waren beschadigd en gemonteerd. oplossing was, preventief controleren of het beschadigd is of lekt. voordat de auto afgeleverd werd. Dus denk ook niet echt dat dit er maar iets mee te maken heeft. Dat getik kan puur zijn ivm het met pulsen wordt aangestuurd, ipv constant open of dicht. Gevolg dat getik. Zie dat ook dan ook meer als product eigenschap https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCMN-22V191-6536.pdf
@trucker0werner Sure, hieronder de link. TS daar dacht in eerste instantie dat het zijn distributieketting was. Gaat in dat topic over de 1.0. @BarendBotje heeft weliswaar een 1.5 maar in zijn filmpje hoor ik exact hetzelfde en herken het van mijn 1.0 bij koude start + lage buitentemperatuur. Wellicht hebben de 1.0 en 1.5 dezelfde afscheider. Kwam zelf toen ook bij de carterontluchting (meer specifiek de olieafscheider) uit, puur op gehoor rondom blok. Bij warme motor is het weg. https://www.motor-talk.de/forum/1-0-steuerkette-rasselt-t7271404.html Onderdeelnummers olieafscheider volgens forumlid daar die erover schrijft (pagina 3): 2224300 = H6BG6C757AB 2224236 = H6BG6C757BA Edit: je was me voor zie ik dat was inderdaad het topic. Ik zie het ook als producteigenschap, daarom nooit meer naar omgekeken. Motorisch merk je niets i.i.g.
@Torxbit Was net te laat had het net gezien idd. Tevens gemonteerde klep is bij die 2257092 (H6BG-6C757-CA) recall wat ooit is geweest bij nieuwe 1.5ecoboost motor over deze olieafscheider is https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCMN-22V191-6536.pdf al gaat het hier om de Amerikaanse variant. Heb bij mij eigenlijk laatst niet gekeken of geluisterd. weet dat hij in koude opstart wat meer tikt dan met warme motor. maar dat ben ik gewend bij diverse 3cil. puur ivm het een cilinder min of meer mist. Al zijn er merken met balansassen die dit wel weg hebben gekregen
Ik kwam er ook alleen maar achter met de motorkap open kort na aanschaf haha Die recall zal wel alleen usa geweest zijn idd... Als je het toevallig eens hoort, moet je een tweede persoon heel kort je gaspedaal in laten drukken. Pulsjes geven. Dan klinkt dat geratel (wanneer toeren inzakken) haast zorgwekkend als je niet zou weten waar het vandaan kwam.
maar is het ook iets wat opgelost moet worden? Want als ik zelf met de deur open gas geef en los laat hoor ik ook een kort geratel
@Torxbit Als je het hoort bij gas loslaten dan kan het de wastegate klep zijn van de turbo. Dit is een bekend producteigenschap. Dat als wastegate op staat je ratel hoort. Dit is wastegateklep zelf. Heeft geen nadelig invloed op rijden. Kan auto leven mee gaan. Rede is dat het geluid maakt ivm los zit. Dat moet anders kan het de wastegate klep het gat niet goed afdichten. Geen idee of andere dit ook horen. Bij gasgeven is vermogen nodig en dus turbodruk dan sluit de wastegate en is dus geluid weg. Laat je gas los dan komt wastegate klep open en dan hoor je het trillen wat als normaal wordt gezien
@PascalG wat jij noemt is denk ik zoals @trucker0werner benoemt de bekende wastegate rattle. Doet zich voor bij gas loslaten en is weg bij bereiken stationair toerental. Dat is inderdaad een ander rammeltje en kan (ook) geen kwaad. Klinkt als een soort trillend klein metalen plaatje. Het is net Q-music hier... Raad het geluid. We rijden gewoon rammelbakken - als je erop let Misschien kunnen we een apart topic starten "de grote geluidenquiz" haha.
Interessant @Torxbit @trucker0werner , het klinkt echt enorm zorgwekkend op het filmpje, als ik aan mijn vader vroeg van moet je dit eens horen is dit normaal dat een motor dit geluid maakt schrok hij zich rot. Maar lang verhaal kort is het dus gewoon een ratelend kogeltje in de olieafscheider. Ik merkte motorisch ook niet echt iets raars, ja een lichte ratel bij rijden wat gewoon de injectoren zijn. Toch onder de motorkap gekeken en gecheckt of alles goed is, ja olie op 4/5 bolletjes, maar toen was er die ratel en dat zinde mij niet. Blijkt het nu gewoon een kogeltje te zijn Toch denk ik dat ik vandaag de beurt zal gaan plannen over 1.5 week, km stand tegen die tijd zal 85000 zijn en olie kwaliteit is 27%. Denk dat het geen kwaad kan om iets eerder de beurt te doen, of zal ik gewoon hier nog 5000km mee rijden en de beurt over 4 maand plannen? Kleine achtergrond; ben zelf een engineer in de high tech, zodoende dat elk geluid 'slecht' is en een betekenis heeft. Zelf deels verstand van zaken hebben is slechter voor je gemoedsrust dan geen of volledige kennis ervan hebben