staat in koopovereenkomst zonder garantie dusjah dat word een gebed zonder eind.... ik hoop dat het met alleen de slangen vervangen goed komt..
Zonder garantie zegt niet zoveel. "...Auto zonder garantie Kocht u de auto zonder garantiebewijs? Dan heeft u mogelijk recht op reparatie of vervanging. Als de auto te snel kapot gaat, moet de verkoper meestal het probleem oplossen. Hij moet de auto repareren of voor een andere auto zorgen. Kan dit niet? Of zijn de gebreken heel erg? Dan kunt u de koop terugdraaien. Heeft uw auto problemen binnen 1 jaar na de koop? Dan moet de verkoper bewijzen dat de problemen er nog niet waren toen u de auto kocht. Als u de auto kocht vóór 27 april 2022, is deze periode 6 maanden. Merkt u de problemen ná 1 jaar? Dan moet u bewijzen dat de problemen er al waren toen u de auto kocht. Als u de auto kocht vóór 27 april 2022, moet dat na 6 maanden..." Bron: https://www.juridischloket.nl/aanko... u de auto zonder,voor een andere auto zorgen.
bij welke leeftijd moet je de koelwater slangen en expansievat laten vervangen? Heb nu 166.000 km gereden en weet niet zeker of de slangen al eens vervangen zijn.
Als de slang vanaf de turbo er zo uitziet moet je die vervangen de juiste slang heeft er geen t-stuk in zitten.
Zal hier ook eens kijken van de week. Slangen zien er wel aardig nieuw uit. Overigens zegt garantie niet heel veel. De vorige Focus ook bij een handelaar gekocht zonder enige garantie en bij de onderhandelingen ging de prijs ook nog eens fors naar beneden. Maand of 2 later airco stuk, garage in het dorp laten kijken en hun oordeel naar de handelaar gestuurd. Zij wilden het oplossen maar dan moest de auto naar hun toe. Heeft daar een dag gestaan en is keurig netjes zonder enige discussie gerepareerd.
garantie ga je verliezen. je hebt ook een onderzoek plicht als koper. als de "oude" slangen er op zitten staat er nog een terugroepactie open! als je een auto koopt zonder garantie (de wet even daargelaten) wat prima te doen is, kun je natuurlijk wel even wat dingen checken op het grote WWW.
Heel dat garantie verhaal is wat mij betreft ook niet van toepassing (ben hier zelf ook niet over begonnen). heb er zelf voor gekozen om hem zonder garantie mee te nemen en vind persoonlijk ook dat na dik 6000km een slang die scheurt oid ook niks met garantie te maken heeft. (kan een dealer/handelaar ook niks aan doen. is gewoon een slecht ontwerp van Ford...)
dat het een miskleun is van Ford staat wel boven water. maar de handelaar had het zelf ook even kunnen checken. voor hun is het snelle handel. zelf denk ik gezien jouw verhaal dat het wel mee zal vallen. om even zwart te denken: het zou ook een auto van een dealer zijn die al eens is warmgelopen en gauw is ingeruild en doorgestoten naar de handel. maar laten we het positief bekijken en hou ons op de hoogte
ik hou jullie sowieso op de hoogte. (en meer dan 6000km rijden met een vastgelopen motor zonder problemen lijkt mij niet te kunnen ) heb de garage al gebeld en een mail gestuurd met de bestelnummers en ze gaan er achteraan
@gerardTDCI dankzij dit topic en @Bertus 7 ben ik er achter gekomen dat de slangen nog van het oude type zijn. heb de ford focus gekocht bij de dealer +/- 2 jaar geleden. De dealer heeft mij nooit geïnformeerd dat er nog een terugroep actie open staat. Ook op de website van ford staan geen terugroepacties voor het betreffende chassisnummer. zou ik hier nog aanspraak op kunnen maken? groet,
Openstaande terugroepacties staan als het goed is gewoon bij je kenteken vermeld: https://ovi.rdw.nl/
na enig speurwerk is het toch vervangen, aangezien er geschreven werd dat er geen T stuk meer geïnstalleerd is, was ik in de veronderstelling dat het nog niet uitgevoerd is maar de terugroep actie heeft de auto dus wel gehad. Fase 1 type 2 koelslang is gemonteerd met een grijze splitsing zoals afgebeeld op de foto van bertus 7.
Tijdens de terugroepactie die eind 2014 op de 1.0 ECOboost van toepassing is geweest werd een verbeterde versie van de originele slang gemonteerd (rubber i.p.v. gevulcaniseerd rubber/hard kunststof). De gemodificeerde (MK3.5) slangen zijn nooit toegepast als onderdeel van een terugroepactie. Op een MK3 met 1.0 ECOboost motor is het dus volstrekt normaal als de laatste versie van het oude type slang is gemonteerd. Op zich is er met dit type slang weinig mis mits deze periodiek wordt gecontroleerd en vervangen. Het plaatsen van de gemodificeerde (MK3.5) koelslangen op een MK3 is een modificatie die nooit of te nimmer door Ford is voorgeschreven of toegepast. Dit is dus iets dat je op eigen initiatief uitvoert of uit laat voeren. Desondanks is dit mijns inzien wel de beste oplossing. De gemodificeerde slangen hebben een totaal ander design en inmiddels is wel gebleken dat daar weinig tot geen problemen meer mee zijn.
Ik ben er nog steeds niet helemaal uit... Is het bij mij nu WEL of NIET vervangen door het goeie exemplaar?? Op de RDW site kan ik het niet terugvinden, waarschijnlijk omdat mijn auto pas in 2019 is geïmporteerd vanuit Duitsland. Gaat om een 1.6 Ecoboost uit 2012. Hoop wel dat het plaatsen van de foto's even lukt...
Dat is ook zeker waar. Als ik het zo snel zie is dit de nieuwe retour slang, inclusief modificatie met standpijp voor koeivloeistofniveausensor