Omdat hij de USB stick niet ziet, het systeem reageert niet op het insteken van de USB stick. (SAN-DISK drive 32Gb, door Cyanlabs gevuld). Het beeld is en blijft zwart, ook bij resetten.
Eindje uit de buurt denk anders ff mijn usb proberen.. bij mij zag hij hem ook niet.. heb je hem wel exfat geformateerd?
Cyanlabs installer doet dat volgens mij zelf al (zag ik volgens mij voorbij flitsen tijdens het maken van de stick). De stick met de originele Ford software herkend ie ook niet meer, deze is zeker EX-FAT geformateerd. Ik zal het nog even nakijken voor de zekerheid.
Probeer t eerst nog eens, met eventueel een andere stick, via cyanlabs. Kijken of ie dan wel wat doet.
Probeer eens of de interogator nog gegevens verzameld, dan kun je in ieder geval uitlezen welke bestanden op het systeem aanwezig zijn. Mogelijk geeft dat een beeld waar het fout is gegaan. Verstuurd vanaf mijn MHA-L29 met Tapatalk
Bedankt voor de tips, maar het werkt helaas niet. De interrogator maakt geen XML file aan, lampje op de USB knippert eventjes en dan niks meer. Ook een andere USB stick wordt niet gezien, 40 min blijven zitten maar ik zie niks gebeuren (ik had nog ergens gelezen dat hij mogelijk wel update maar het niet liet zien), helaas.
Hoe heb je de update uitgevoerd, via reformat of gewone update? Want heb het nog niet gans doorgelezen, maar als je een reformat uitvoert op een recent model, dan krijg je een zwart scherm omdat de driver voor het scherm niet in het pakket zit
Beste mensen Ik zie dat er via CyanLab een F11 zou zijn (overigens: het is inmiddels 2022 dus F12 zou er ook al moeten zijn?). Waarom biedt Ford die dan nog niet aan? En als je dit allemaal leest: klanten die honderden uren lopen te verkl****ten aan gedoe met USB sticks, uren rondjes rijden zonder succes. Triest dat dit in deze eeuw nog voorkomt. Volgens mijn dealer rijdt er in ons dorp vrijwel niemand met recente kaarten. Meestal de oorspronkelijke kaarten nog bij aflevering. Updates wil de dealer ook niet doen ('ik kan u niet in rekening brengen wat dat moet kosten. En ik kan het ook niet altijd voor mekaar krijgen, mislukt vaak". )
@rdv_focus als je module ziet in forscan dan zou je nog nieuwe firmware opnieuw erop laden kunnen proberen. als niks werkt is enige oplossing het te vervangen voor werkend exemplaar. @Ritsd f11 is de map update die in rond 5-2022 vrij is gekomen. Dus is de laatste update. Map updates van auto's lopen vaak jaar achter dit is omdat het map is van HERE bijvoorbeeld. die is aangepast om werkend te krijgen op de software van de radio zelf. Dat is getest en dus is het altijd iets ouder de software. tevens is het al jaren lang zo geweest dat je SD kaart kon kopen en die er direct in kon stoppen voor alle info van de mappen. De rede dat ze hier mee gestopt waren zijn paar redenen - te makkelijk om SD kaart te clonen en zo gratis map-update krijgen zonder de 170euro of meer ervoor te betalen - de snelheid van de kaart te langzaam is en wat laden langzaam maakte - via usb stick kun je eenvoudig 1 stick hebben en zo voor diverse klanten stick instoppen en updaten de rede dat de motor moet blijven lopen is puur omdat maximale snelheid van usb2.0 en grote bestand het je al snel 40min kost om het te uploaden/downloaden naar de module zelf. ivm alle auto's na aantal minuten contact uitzetten. dit voor stroombesparing zodat de accu niet leeg getrokken wordt. is de enige andere manier motor te laten lopen. Kort gezegd er is geen andere manier, navigatie bestand kun je niet zomaar van 24gb naar paar 100mb brengen met meer informatie erin dat ervoor. andere manier is navi niet up te daten alleen sync 3 een keer, daarna via android auto of carplay navi van gsm gebruiken
Die vraag kan je beter bij Ford neerleggen lijkt me Kaarten zijn nou eenmaal geen corebusiness en zullen het ook niet worden gezien het feit dat veel autobezitters oplossingen als Google maps gebruiken. Update en dus kosten technisch, ga je het nooit winnen van dergelijke partijen. Leuk voorbeeld: We hebben net een nieuwe Puma gekocht. Prachtig Sync 3 systeem maar de kaarten zijn ouder dan de Sync 3 kaarten in onze RS. De RS heeft F11 (CyanLabs) kaarten de Puma F9 kaarten. Garage doet geen update, dus doe ik dat zelf wel
Klopt, had ik ook gelezen. Ik heb de Ford update gedaan, dus geen reformat. Het gaat om een auto uit 2017 dus daar zit nog geen 2020 scherm in, dus dat zal het probleem niet zijn.
@trucker0werner ik heb dat gelezen, maar het gebruik van een EML327 wordt niet aangeraden voor het programmeren van firmware. Heb je hier ervaring mee of dat gaat?
Zelfs voor asbuilt data aanpassen over wifi/bluetooth eobd lezer wordt afgeraden. Tot hede nog geen last gehad met me bluetooth module. Firmware wil je al helemaal niet dat je vervinding slecht is of verbreekt. Daar naast is elm327 geloof niet dat die wordt gebruikt in de dure eobd tools. Buiten dat alleen ucds is momenteel enige hobbymatig tool off the shelf die je kan gebruiken voor firmware updates. Die heeft zijn eige tool ervoor. Gebruiken ook geen elm327. Forscan beta heeft het wel, alleen of dat goed genoeg werkt voor gebruik met firmware updates geen idee. Het is nog nie officieel uitgebracht ieder geval
Heb je al even gekeken bij cyan daar staan ook wel tips van hoe en wat. Kan je via Forscan je module wel benaderen, heb je dat al geprobeerd. Met een goed merk Elm is dat best te doen ik heb die van Vlinker prima ding ook geadviseerd door Forscan zelf. Hier staan verschillende topics over een black screen. https://community.cyanlabs.net/c/ford/help/42
@Ronny En thanks haha. Software heb ik het niet eens over. Heb het over de tools die ze gebruiken. Fabrikanten gebruiken wel iets anders dan wat op elm327 werkt. Ucds werkt ook niet met elm327 maar alleen met hun eigen dure kabel. En met software op orde is denk wel ruim denkend qua begrip. Niemand heeft dat op orde, daarom komen er ook updates uit om iets te fixen. Dat is niet alleen heel normaal bij elke auto fabrikant maar ook je gsm en pc moeten geupdate worden. Dat is de rede dat ik ook ben van dat je het beste altijd de laatste software geladen wordt in de auto. Alleen ford dealers zijn als de dood voor iets updaten. En vragen daar ook belagelijk veel voor. Software laden kost maar 10min. Duurt langer met naar binnen en buiten rijden dan software laden soms. Het is wel zo dat tesla de enige is die alles standaard geregeld update en dat kost je niks. Mijn ogen heeft ford software wel op orde want er zijn nauwlijks updates nodig. Dus het werkt naar behoren. Dus van de software jebben ze voldoende verstand ivm ze daarna niet meer er hoeven aan te zitten
Och sorry kerel, quote was bedoeld op post https://www.focusclub.nl/index.php?threads/sync-3.106166/page-282#post-1821907747 van @Ritsd maar had ook idd net zo goed die van jou kunnen zijn lees ik in jouw reply, maakt niet uit, niet iedereen is IT'er.