Beste FocusClub, Na een tijdje in mijn Fusion gereden te hebben begint het weer aardig te kriebelen om weer een Focus aan te schaffen. Zelf zat ik te denken aan een Focus MK3 tussen 2012 en 2015. In het verleden met enkel MK1's gereden dus hier was ik redelijk bekend met wat ik kon verwachten. Na het nodige onderzoek ben ik redelijk geschrokken van de problematieken met de Ecoboost motoren en dan vooral met betrekking tot de koeling. Als eerste punt zie ik dat de retourslangen een modificatie ondergaan hebben, maar geldt dit ook voor de sensor (dus niet alleen een sensor in het reservoir maar ook ergens anders?). Het is namelijk niet echt gezond om bij oververhitting enkel de temperatuur van een leeg vat af te lezen met alle gevolgen van dien. Hoe wijdverspreid zijn deze problemen o.a. in dit forum of hun kennissen? Graag hoor ik jullie mening, of is een TI-VCT toch meer het overwegen waard ondanks dat deze wat ouders is en vaak wat meer gelopen heeft?
De sensor in het expansie vat meet geen temperstuur maar het is een niveau sensor. Het probleem is prima opgelost, bij aankoop gewoon checken of de modificatie is gedaan en dan genieten!. Op het WWW lees je meer ellende dan goede verhalen. Laat je daar niet teveel door beïnvloeden.
Als je de modificatie uitvoert/laat uitvoeren, zou je geen problemen meer moeten krijgen. Net als Ecobeast zegt, kijk of de modificatie is uitgevoerd en als dat zo is, dan lekker gaan rijden
Ok, dat stelt mij dan al een beetje meer gerust Ik neem aan dat er wel een temperatuursensor bij de cilinderkop zit of iig een juiste manier van temperatuur meten voordat oververhitting schade kan toebrengen?
@d33f Ik stel voor dat je eerst even de zoekfunctie gebruikt want er is hier al zo veel over gesproken. Om nu hiervoor een nieuw topic te openen is wat overdreven denk ik. Vandaar even een slotje