Ik heb er vorig jaar oktober een mk1 station bij gekocht met wat werk. Puur voor het dichterbij gaan werken en als je kleine stukjes rijd dan liever met deze dan met de st[emoji23]. Heb deze gekocht met 156000km, en veel luxe zoals climate control, cruise control, st interieur, 2 din radio, dimmende spiegel ga zo maar door. Maar goed er mankeerde best wat aan zoals sluiting in de binnen verlichting, elektrische ramen en spiegels een lekkend koelvloeistoftankje , kapotte dempers achter en een deuk in voorscherm en achterklep. Hierbij de foto's van afgelopen tijd. Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk
Klopt ook dat nog eens. Ga volgende week 2 nette bumpers halen en misschien wat extra onderdelen. En dan gaan we hem nog een x verlagen en ff 4 nieuwe bandjes erom leggen , verse apk in maart en poetsen.
Vers rubbah voor de wagon. Volgende week bumpers laten spuiten en nog wat kleine prul monteren Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk
Afgelopen week heb ik voor weinig een strutbar kunnen kopen voor boven de motor. Ik had zoiets van dat zal wel iets helpen. Deze modellen zijn best wat zweverig in de bocht ( met mijn weggedrag[emoji16]). Ik heb deze opgeknapt en in de blanke lak gezet, had nogal last van oxidatie. Ga van de week plaatjes maken tbv remoliebakje en zekeringkast deze dienen gezakt te worden(zie foto) deze week zullen de bumper gedemonteerd worden voor spuiterij. Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk
Of je auto is niet goed, of de bestuurder doet iets verkeerd, maar zweverig is de MK1 zeker niet. Ook de wagon niet. Sterker nog mijn oude MK1 wagon gaat harder en scherper de hoek om dan mijn MK2 (allebei op Eibach). Als de auto wat wollig aanvoelt, wordt het tijd om je onderstel onder handen te nemen, of wat te proberen met de bandenspanning. Mijn MK1 reed het lekkerst met 2.6 bar op 16”. Als je de voorkant te stug maakt, bijv. door een veerpootbrug, loop je juist het risico dat je onderstuur creeert.
Klopt! Staat nog hoog op de poten, maar wel met nieuwe schokbrekers en stabistangen. Ik ben natuurlijk wel gewend te rijden met lage auto's. Deze mk1 is dan wel bedoeld voor de stad, dus in principe hoeft hij niet te strak te zijn. Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk
Als je ‘m iets strakker wil hebben is een eibachsetje wel aan te raden. De MK1 wagon kan dat prima hebben zonder dat het hard of stuiterig wordt. Draagarmen zijn in orde?
Hier ook weer verder gegaan met de bumpers demonteren en wat oude onderdelen opknappen . Voor de voorkant heb ik de stootstrips nieuw besteld en een wielkuip rechtsvoor. De oude stootstrips spuit ik btw met bumperspray, dat is echt top spul. Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk
netjes is die bumperspray een soort lak? en dan moet je de onderdelen echt demonteren of kun je ze ook op de auto spuiten?
Je kan het zeker spuiten als het op de auto zit. Goed afplakken en dan uit de wind spuiten. Ga de zijstrips ook zo doen denk ik Verstuurd vanaf mijn SM-G928F met Tapatalk