Heeft iemand een idee/suggestie hoe ik een rvs kruiskop bout uit een dakdrager (fixpoint) kan draaien. de schroef/bout krijg ik niet los en inderdaad is de kruiskop bovenop inmiddels beschadigd zodat draaien bijna niet meer mogelijk is. wd40/cola en kruioplie geprobeerd maar de schroef blijft vastzitten. het betreft hier een tijdelijke schroef voor het inregenen als ik de dakdrager verwjderd heb. het lukt niet om met een tang de schroef te pakken aangezien deze te diep in het gat zit. het is een fase 2 ford focus met fixpoint systeem. Hoor graag!
Wanneer de schroef dermate vast zit dat deze niet los te krijgen is en de kop inmiddels dusdanig ver beschadigd is dat er te weinig grip is om deze met een passende schroevendraaier los te kunnen draaien zit er weinig anders op dat de schroef uitboren.
een klein gat in de midden er door heen boren kleiner als de binnen kern van de schoefdraad (schoefdraad kan dan naar binnen ) en dan proberen er uit te draaien of met een linkse tap.
Gaatje boren van 3 mm 6 tot 10 mm diep en dan met een inbus sleutel 3 erin slaan, dan kan hij mogelijk los komen.
Als je de beschikking hebt over een dremel met een slijpschijfje is er soms ook nog een andere oplossing : vermits je genoeg ruimte hebt kun je dan een diepe sleuf in de schroefkop slijpen en dan met een stevige (normale) schroevendraaier proberen de schroef eruit te draaien. Door de hitte van het slijpen komt hij vaak gemakkelijker los. Overigens is het nooit verstandig om een rvs-schroef in een gewone ijzeren schroefdraad te draaien. Door het potentiaalverschil tussen normaal ferro en rvs roest deze combi juist muurvast ... RVS is prima spul zolang je het gebruikt in hout, kunststof of met een rvs moer, anders vooral niet gebruiken !!
Bedankt voor alle ideeen/tips en kennis. het is inmiddels gelukt om de schroef te verwijderen (met de nodige moeite) toch blijft dat Ford idee met die fix point schroeven in mijn beleving een mindere. Fijn is anders.