Ik heb een probleem dat al een tijdje speelt. Af en toe komt een melding "Motor storing Onderhoud Nu". Mijn vrouw rijdt steeds in de auto en vanavond ben ik zelf maar eens wezen rijden en inderdaad, na 10 minuten 100km per uur te hebben gereden kreeg ik bovenstaande melding. Wat mij gelijk opviel was dat de temperatuurmeter op 0 bleef staan. Het rare is dat de vorige melding van bijna een week geleden is. Daarna heb ik voor de zekerheid de koelvloeistof bijgevuld tot maximaal en heb de auto door een vriend van mij laten uitlezen, er stonden geen meldingen in. Heeft iemand een idee wat het zou kunnen zijn? Als ik op "OK" druk blijf er een "I'" branden. Ik heb een Ford Focus III, 1.6 TDCI uit 2013. Na 1 week kwam de melding pas terug. Al die tijd geen problemen of meldingen. Het is mij niet bekend of de temperatuur meter op 0 stond. Mijn vrouw rijd er iedere dag 90 km mee over de snelweg met 130km per uur. Dus warm wordt ie zeker wel. Iemand een idee?
Toevallig heb ik afgelopen week dezelfde melding gehad met mijn Focus 3 diesel. Hij staat nu in de garage en waarschijnlijk is het de klep voor de turbo. Maar heb eerlijk gezegd geen idee wat mijn temperatuur van de motor was. Ik zou zeggen dat de thermostaat kapot is. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Bedankt voor je reactie. Stel dat mijn thermostaat kapot is, weet je (of iemand anders) hoe ik dat zelf kan controleren bij mijn 1.6 TDCI ?
Verstandiger is om de auto bij een dealer/Ford specialist uit te lezen. Het kan zijn dat er een foutcode in het systeem staat die niet met een universele obd scanner is uit te lezen. (Spreek uit ervaring) Dan weet je zeker waar je aan toen bent. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Bij mijn auto was de vacuümklep voor de turbo versleten. Zie dit draadje: Foutcode net voor het tanken https://r.tapatalk.com/shareLink?sh....nl/forum/showthread.php?t=52220&share_type=t Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Bedankt voor de uitleg, heb ook de ander melding even doorgelezen. Het beste kan ik dus vooraf contact opnemen met de Ford dealer en dan gaan rijden, bij het opkomen van de melding direct naar de Ford dealer en daar met draaiende motor de computer laten uitlezen. Alleen dan heb ik dus een kans dat ze er iets kunnen uitlezen begrijp ik.
Zeker eerst even door een specialist laten uitlezen, maar als je thermostaat kapot is kan het zijn dat hij open of dicht blijft staan. In jou geval staat hij als hij daadwerkelijk kapot is open en dan koelt hij je motor dus al vanaf het begin dat je gaat rijden. Dan heeft de motor het dus heeeel moeilijk om met deze temperaturen warm te krijgen. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Inprincipe kan een dealer de auto altijd uitlezen. Omdat zij ‘dieper’ in het systeem kunnen. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Normaal slaat de auto alle meldingen op, en als Jeroen het ligt er gewoon aan met welke testkast ze werken. Een maat van mij is automonteur en niet bij een dealer en die hebben gewoon dezelfde kast als bij de dealer. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
En ben je al bij ee garage geweest? Ben wel benieuwd wat het nu is geweest? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Wat bleek uit mijn foutmelding..... de turbo helemaal kapot [emoji85] gelukkig nog garantie!!! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Inderdaad en had nog maar 1 dag garantie toen ik de auto naar de garage had gebracht [emoji16] Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Moet rustig aan doen met de turbo totdat hij een beetje goed is ingelopen, en zeker met deze buitentemperaturen moet de auto eerst goed warm zijn, maaaaaar het voelt nu wel al als nieuw [emoji3]. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk