Ik heb nu een ford focus mk1 fase 2 1.6 uit 2004 Maar nu is de motor stuk dus wou ik er graag een 1.8 of een 2.0 In zetten maar heeft iemand enig idee wat ik dan nog meer moet vervangen? En past de 1.6bak? En past de kabelboom
[MENTION=844]Marco Morello[/MENTION] heeft dit ook gedaan volgens mij. Dus die kan je het vast vertellen.
Makkelijkste is uiteraard een andere 1.6 motor op te zoeken. Focus, Fiesta, Fusion. Zijn ze allemaal in gebruikt. Let dan wel goed op of je een automaat hebt i.v.m. je krukaspositiesensor. Ombouwen naar een 1.8 of 2.0 kan ook. Zelf heb ik mijn MKI destijds omgebouwd van een 1.6 naar een 1.8. Ik kon een schade auto voor erg weinig geld ophalen. Een 1.8 of 2.0 zou misschien best draaien op de 1.6 ecu, maar als je het goed wilt doen, bouw je ook de kabelboom en de ecu om. Tevens dien je bij de 2.0 een andere bak te monteren of alvast een bak op reserve leggen als je het niet doet. Bij de 1.8 kun je gebruik blijven maken van je huidige versnellingsbak, al weet ik even niet of de verhoudingen van de 1.6 bak anders zijn dan die van de 1.8. Nu heb je het alleen nog over de motor en bak. Uitlaat heb je ook nodig van een 1.8 of 2.0. Maar wil je het goed doen, dan moet je andere veerpoten voor hebben, de achtertrommels ombouwen naar schijfremmen, leidingwerk aan passen/vervangen. Brandstofpomp vervangen. Etc. Etc. Als je daadwerkelijk de auto wil ombouwen dan kan ik je dus aanraden om een donorauto op te zoeken en dan alles om te bouwen. Maar ja dan is een ST170 natuurlijk ook snel gevonden die als donor kan dienen. Mij kostte het destijds incl. het vervangen van verschillende onderdelen (onderstel, koppeling, riemen, dynamo etc.), het ombouwen van handmatige airco naar climate control etc. €2000,-. Kijk je wat minder nauw, dan kun je voor veel minder klaar zijn. Ohja, mocht je wel voor een ombouw gaan, dan zou ik 'm wel laten herkeuren. Heb ik toen ook gedaan. Maar als je 'm laat omkeuren, haal dan wel alle onnodige zooi en meer uit je auto. Dat had ik dus niet gedaan. Bitumen in de deuren, trekhaak, gereedschap wat in de kofferbak lag etc. werd allemaal meegewogen. Met als resultaat bijna 1500kg (!). Op kenteken is toen 1325kg gezet.
Bedankt voor de perfecte uitleg Ecu en uitlaat ga ik sws doen. Maar het mooiste is inderdaad een donor auto maar vind die maar eens in een st
[MENTION=69]jpboerhof[/MENTION] heeft nog een ST170 staan: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/ford/m1181314739-ford-focus-2002-grijs-st170-xenon-vaste-prijs.html
Af en toe word er wel een st170 donor aangeboden. Al vis ik ook al in die vijver Mooiste is een lhd focus. Rhd past het meest niet en kun je de kabelbomen gaan ombouwen. Maar geld technies kun je er beter 1 kopen en gaan rijden als je hem standaard st170 houd.. Dat kan ik je uit ervaring vertellen als je alles toch al wou vernieuwen, ,verbeteren, opknappen en behandelen dan kun je het doen maar je bent dan heel wat centjes verder.... Achja hobby mag geld kosten en je herkend heel de auto niet meer terug. Geniet er iedere dag van dat ik er mee rij