Enige tijd geleden heb ik last gehad van mijn koppeling. Deze bleef na optrekken van eerste naar 2e versnelling op de bodem liggen. Tijdens het indrukken van de koppeling werd deze onder mijn voet vandaan getrokken door de auto zelf! Als een soort beveiliging! Het probleem is weer terug. Vandaag stond ik tot tweemaal toe bij het stoplicht stil in verband met de koppeling die ineens onder mijn voeten vandaan verdween. Ook gebeurde dit voorval een keer toen de auto in zijn versnelling stond terwijl ik op een stoplicht af reed. Ook had ik het voorval nog een keer toen de auto gewoon in zijn vrij stond. Daar heb ik een kleine video van gemaakt! https://www.dropbox.com/s/pmxis0cfpt7gdzl/Bestand%2001-04-17%2022%2041%2044.mov?dl=0 Helaas heb ik niet op de video dat de koppeling weer terug kwam. Dit was wederom spontaan en toen het gebeurde kwam de koppeling ook langzaam weer op. Daarna werkte deze weer... ik weet helaas geen trigger te vinden hoe ik het kan uitlokken. Ik moest de auto afremmen met de remmen totdat de auto afsloeg en daarna wilde deze niet meer uit de versnelling. Uiteindelijk kon ik het pedaal van de vloer omhoog trekken en werkte deze weer. Heeft iemand anders hier ook last van gehad? Alvast dank!! Inmiddels heb ik de auto 3 dagen geleden terug gekregen! Het probleem is verholpen. Er is een nieuwe koppelingsunit in gezet met nieuwe drukgroep en koppelings hoofd cylinder. Ook het vliegwiel is vervangen. Zat behoorlijke schade op het vliegwiel. Waardoor dit is veroorzaakt is onduidelijk! Wel hebben ze toegezegd dit uit te zoeken en gaan ze uit van fabricagefouten van de koppelingscylinder! Allen bedankt voor het meedenken! Ik houd jullie op de hoogte als er nog iets veranderd!
Veer van het pedaal afgebroken? Wat jij beschrijft heb ik ook een keer gehad met onze Focus MK1 en dat kwam doordat de veer van het koppelingspedaal was afgebroken.
Soortgelijk probleem hebben wij op het werk eens gehad met een Ford Transit busje. Kon je alleen schakelen als de motor uit stond. Als je met draaiende motor wilde schakelen kreeg je geen versnelling geselecteerd en bleef het pedaal onder staan, moest je met je voet het pedaal weer omhoog duwen. Bleek de koppelingscilinder te zijn.
Dank voor de reacties! Ik denk zelf ook inderdaad aan de koppeling cylinder! Ik ga maandag naar de dealer. Die zei bij de eerste keer dat als het incidenteel was dat ik maar moest kijken of het nog een voor zou komen. Gister middag even bij Broekhuis Zeist geweest, netjes geholpen, maar die kunnen maandag pas iets doen vanwege de werkplaats die dicht was... Ik zie dat ik niet de enige ben online: http://www.focusrs.org/forum/154-focus-rs-troubleshooting/18194-clutch-pedal-sticking-floor.html#/topics/18194?page=2
Het is echt heel vreemd, ik heb het bij nog geen 2000 km gehad en gister weer 2 x Alle keren reed ik rustig(wat al erg lastig is met deze auto) gister reed ik in de 3e versnelling (olie was nog niet op temperatuur, water wel en 400m voor het stoplicht bij terugschakelen naar 2e versnelling voelde ik de koppeling gewoon onder mijn voet vandaan trekken en bleef de auto in de versnelling staan, uiteindelijk even snel beetje gas gegeven en toen de pook uit de versnelling gedrukt. Bij het stoplicht kwam spontaan het pedaal weer omhoog. Toen ik daarna wilde wegrijden en de koppeling intrapte verdween weer het pedaal onder mijn voeten vandaan. (Zie filmpje) uiteindelijk kon ik het pedaal weer optrekken naar boven en reageerde het weer normaal... ik denk dat als de veer stuk zou zijn het pedaal helemaal niks meer zou doen... zou ook vreemd zijn als de veer na 2000km al stuk is... De garage gaat er maandag naar kijken. Maar in het buitenland heb ik op bovengenoemde site gezien dat ford dealers soms wel een maand aan de reparatie bezig zijn! Als ik de commentaar van de andere website las leek het inderdaad op de koppelingscilinder. Ik hoorde dat ze reeds hele koppelingen met bijbehorende onderdelen vervangen hebben dus hoop dat mijn garage meer weet...
Intrigerend technisch probleem ... Als ik de door jouw gegeven link consequent doorlees worden er een aantal (zinnige en onzinnige) suggesties gedaan en is tot 2x toe het monteren van een nieuwe hoofdkoppelings-cylinder de uiteindelijke oplossing. Het heeft er alle schijn van dat er een constructiefout in de koppelings-hydrauliek zit, het wordt niet geheel duidelijk of die vernieuwde hoofdkoppelings-cylinder dan een verbeterde constructie heeft ... Hopelijk voor de RS-rijders lost Ford het snel op en komt er een terugroepactie, helemaal ongevaarlijk is dit probleem natuurlijk niet ...
@ Martijn: in dat geval denk ik dat het dus altijd moet gebeuren(op dot momenten ik dus nergens last van , maar het gebeurd af en toe en onverwacht! @ Coen: ja ik was inderdaad tot de zelfde conclusie gekomen, maar kon inderdaad ook niks vinden over de uiteindelijke oplossing. Ik zag wel dat het laatst geposte bericht van vandaag was dus het kan wel zijn dat het dus misschien reeds opgelost is met die fix! Ik ga morgen de dealer bellen voor een oplossing, maar neem aan dat het wordt opgelost!
Gister door de dealer gebeld; ze kunnen niet op het eerste oog vinden waar het aan ligt. Ze hebben de vraag bij ford Nederland gelegd en hebben daarop het advies gekregen de gehele versnellingsbak en aandrijfsysteem te verwijderen. De koppelingscylinder in de bak moeten ze vervangen... wel even een klusje, dus de auto staat er voorlopig 2 weken waarschijnlijk! Heb nu als leenauto de auto van de baas zelf gekregen: ford Mondeo station! Erg nette service en tot nu toe zeer te spreken over de dealer service! Goed gecommuniceerd! Eind van de week weet ik meer over de status van de vervanging van het onderdeel!
Update, gister gesproken met de dealer. Blijkt dat het vliegwiel behoorlijke schade heeft opgelopen en vervangen wordt. Ook de koppelingscylinder is inderdaad stuk en om problemen met garantie te voorkomen wordt de gehele koppeling vervangen. Volgende week wordt de hele versnellingsbak en de gehele aandrijving gedemonteerd en worden de nieuwe onderdelen geïnstalleerd. Woensdag moet de fix zijn uitgevoerd.