Sinds kort werkt mijn Kachel Bedienings Paneel niet meer en daarmee de verwarming ook niet. Indien ik de auto start dan gaat de aanjager circa 1 seconde aan en dan stopt hij verder. Ik ben de zekeringen nagelopen en daar ligt het niet aan. Bij het uitlezen van de computer kon er geen contact worden gemaakt met de kachel Vooruitverwarming en achteruit doen het wel (de knoppen onder het kachel paneel). De verwarming maakte afgelopen maand wel een hoog frequent geluid, dermate irritant dat ik af en toe de kachel heb uitgeschakeld. Heeft iemand ervaring met dit probleem? Voel er weinig voor om het bedieningspaneel te vervangen om er vervolgens achter te komen dat dit niet het probleem was. Dus is er een eenvoudige manier om het paneel te testen? Hieronder een foto zoals een werkend paneel eruit ziet, die van mij is nu gewoon zwart.
Gaat het scherm in die seconde ook niet aan? Dat hoog frequente geluid lijkt mij de aanjager die problemen heeft. Misschien dat de ventilator dusdanig zwaar draait dat de climate control hem zelf uitzet.
Ik heb nog wel een tweedehands kachelpaneel voor je liggen. Mag voor weinig (€35) weg. Kun je die gebruiken om te testen.
Heb je via het DTC test menu een fout code kunnen achterhalen? https://www.youtube.com/watch?v=S8oKA60uN4k
Nog even een terugkoppeling van het defect: Ik heb de auto naar de (dealer)garage gebracht en deze heeft de bedrading doorgemeten. Ze zijn tot de conclusie gekomen dat een zekering ontbrak. Tuurlijk zal een ieder zeggen dat dat het eerste is waar je naar kijkt, dat heb ik ook gedaan. Echter de zekering die ontbrak heeft er nooit gezeten. De ford focus station heeft 3 plekken waar zekeringen zitten: onder de motorkap, aan de passagierzijde onder het handschoenekastje en links achterin de kofferbak. Theorie volgens het boekje: Zekering nummer F12 ontbrak in dit geval, zie ook onderstaande foto. en ingezoomd valt te zien dat er een afdekplaatje zit op de zekering (dus nooit in gebruik geweest, het afdekplaatje is door de garage verwijderd waarna er een zekering in paste en de verwarming het weer deed). de reden waarom de verwarming er ineens mee stopte: Iemand had mij linksachter even aangetikt, ik heb de schade daarop laten repareren. Toen ik mijn auto weer ophaalde, deed de verwarming het niet meer en heb ik dit direct gemeld aan de schadehersteller. Deze zegt dat dit niet aan hem te wijten is. De Garage waar ik voor de verwarming reparatie ben geweest stelt ook dat het niet aan de schadehersteller ligt, met andere woorden: de reparatiekosten van ca 250,- komen voor mijn rekening. Mijn conclusie: ze dekken elkaar in maar ik kan niks bewijzen Ik ben overigens wel heel blij met mijn eigen garage (een vakgarage) deze heeft keurig aangegeven dat zij niet over de middelen beschikten om het euvel (kosten) efficiënt op te lossen (hotlijn naar ford fabriek en meest recente uitleesapparatuur).
Uit je verhaal begrijp ik dat het probleem is onstaan na het herstel van de schade. Is de zekeringkast in de kofferruimte vervangen tijdens het herstel van de schade? In dat geval acht ik de kans zeer groot dat er een verkeerd type zekeringkast is geplaatst. Er zit geen afdekplaatje op de positie van zekering nummer 12 maar deze is gewoon dicht in de zekeringkast. Meestal zitten er dan ook geen contacten op zekering posities die niet worden gebruikt of die dicht zijn. Eerlijk gezegd krijg ik sterk het vermoeden dat je genaaid wordt en mag opdraaien voor de kosten van een fout van (vermoedelijk) het schadeherstelbedrijf.
nou, dus wel. jij brengt je auto daar en bij ophalen is er iets defect dus hun kunnen er voor zorgen dat het opgelost wordt. erg raar verhaal dat de verwarming bij het verlaten van de fabriek prima functioneert en dat die na een bepaalde tijd 'ineens' een zekering nodig heeft. ik zou e.e.a. op papier laten zetten door de dealer en het schadebedrijf en met deze info naar een rechtsbijstand verzekering stappen.
Mee eens, de kachel heeft het altijd gedaan, die zekering haal je er zeker toch niet zelf uit. Ben inderdaad benieuwd of die zekering kast vervangen of gedemonteerd is geweest. Hoe verklaart de dealer dan dat het niet aan de hersteller ligt? Waarom zou er nu ineens een extra zekering nodig zijn? Net of je een huis koopt, en na een jaar valt de verlichting in de woonkamer uit. De elektricien draait vervolgens een extra zekering in de meterkast die er voorheen niet zat, en de lamp werkt weer.
Lijkt me inderdaad dat je wel kunt concluderen dat deze zekering er voorheen altijd heeft gezeten. Die verdwijnt niet spontaan. Dat zal dan toch op de een of andere manier het werk van de schadehersteller zijn.
Lijkt mij dat je bij de schadehersteller toch wel een lijstje kunt krijgen met gedaan werk en vervangen onderdelen Verstuurd vanaf mijn HTC One M9 met Tapatalk