Vorige week heb ik het brandstoffilter vervangen van mijn 1.6 tdci focus uit 2013. Paar dagen later merkte ik een brandstoflucht in mijn auto en rondom mijn auto. Ik kwam erachter dat er diesel lekte van onder het filter. Na demontage hiervan was er een O-ringetje defect van de watersensor/aftap (kunststof buisje in het midden van het filter). Deze is vervangen en lekt nu niet meer. Echter is er door de lekkage wel het een en ander aan brandstof op de versnellingsbak terecht gekomen. Alles goed schoon gemaakt met voorzichtig wat remmenreiniger schoon geboend. Wat ik nu merk is dat de koppeling lijkt door te slippen, met name in 3e versnelling en hoger merkbaar vanaf 2500 toeren. Kan dit door de diesel lekkage komen ? En wat zijn jullie tips, is de koppeling nog te redden als er diesel op zit (goede schoonmaak beurt) of is dat vaak einde oefening? Ik hoor graag jullie tips en ideeën of dit te maken kan hebben met de diesel lekkage.
ga er maar van uit dat je een nieuwe koppeling mag aanchaffen dit is wel een duur filtertje geweest zo
Ik zie het verband niet, er is een vloeistof óp de versnellingsbak gelekt. Die is toch dicht? En de laatste keer dat ik onder de auto heb gekeken zat de koppeling niet aan de buitenkant. Tijdens het rijden kan er van alles op de versnellingsbak terecht komen, daar gaat ie imho niet van kapot. Maar ik laat me graag voorlichten, want ik ben geen techneut. Verstuurd vanaf mijn X1030X met Tapatalk
Diesel is geen probleem, ik had niet met remmenreiniger in je motorruimte staan sprayen, best wel agressief spul. Daarentegen lijkt het me sterk dat er een verband is met je koppelingsprobleem.
Gelukkig heb ik niet gesprayed met remmenreiniger. Netjes op doek gespoten en beheerst de dieselsporen op de versnellingsbak schoon gemaakt.
Remreiniger is geen probleem hoor. Als er diesel via de bak het koppelingshuis in is gelekt, kan je koppelingsplaat vet zijn geworden waardoor deze kan gaan slippen. Misschien dat je hem door een beetje te laten slippen kan "schoon" branden, maar als hij goed nat van de diesel is geworden zit je waarschijnlijk aan een nieuwe koppelingsplaat. Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
zou het er door de centrifugaal krachten er niet af vliegen na verloop van tijd? ik zou het nog even aanzien.
Er zit geen afdichting tussen de bak en het blokzdus ik kan me zeker voorstellen dat er diesel op de koppeling zit. Inderdaad aankijken en als het niet vanzelf over gaat zal die vervangen moeten worden.
Ik geloof niet dat diezel tussen de bak en het vlok door komt deze delen zitten welliswaar koud op elkaar maar ook goed tegen elkaar wel via de doorgang van de koppeling bediening. Helaas is er maar 1 manier om erachter te komen of de koppelingsplaat vet is door de gelekte diesel.
Het is zeker wel mogelijk, er zitten voldoende openingen en sleuven voor diesel om door te lekken. Dat het dikke pech is en bijna nooit voor komt is een tweede.
Bedankt voor de antwoorden Ik ga het even aankijken, hopelijk trekt het weg. Anders zit er niks anders op dan een nieuwe koppeling. Huidige zit er 138000 km op, dus hopelijk trekt het vanzelf weg. Is het nog verstandig om af en toe met slippende koppeling te rijden om het te bevorderen ?
Wanneer je extra met slippende koppeling gaat rijden, weet iig zeker dat je sneller aan een nieuwe koppeling toe bent. Gewoon blijven rijden en aanzien of het verbetert, anders vast rekening gaan houden met een iig nieuwe koppeling.