Ik wil mijn Focus 1.8 type 1 (fase 2) uit 2001 vervangen door een nieuwer type Focus van een jaar of 3, 4 oud. Voorwaarde is echter dat het eentje is met een automatische versnellingsbak. Is het een goed idee om een Focus met automaat-bak te nemen of zeggen jullie, niet doen? Indien ja, welke automaat bak heeft dan de jullie voorkeur.
Volgens mij zijn er geen grote problemen met de automaten in de focus 3. Alleen moet je bij de Powershift automaten de olie om de 60.000km verversen en die is vrij kostbaar.
Ik kan niks vertellen over een focus automaat .wat ik je wel kan vertellen is laat optijd de bak spoelen verversen. Het gaat je anders serieus geld kosten. Ik rijd al 6 jaar automaat zou niks anders meer willen. Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
Powershift idd elke 60.000km de olie vervangen. Dat is wel belangrijk voor het behoudt vd bak. Maar dat geldt tegenwoordig voor nagenoeg elke vergelijkbare automaatbak. Verder zijn het prima bakken met weinig gedoe.
3 a 4 jaar oud praat je over een Focus 3. De diesels hebben een PowerShift welke ververst moet worden.. Laten staan als dit niet netjes optijd gedaan is. De benzine 1.6 TIvct en 1.0 EB hebben een PowerShift met droge koppeling welke onderhoudsvrij is maar waar wel een tijdje problemen zijn geweest met de (droge) koppelingen. Dit is inmiddels verholpen door een verbeterd pakket koppelingen maar dit is wel kostbaar. (Het zou kunnen dat de 1e jaar nog een "echte" automaat geleverd wordt icm met de 1.6 TIvct, weet ik niet zeker) Op sommige bakken is ivm deze problemen 5 jaar gegeven op deze koppelingen door Ford. Dit is dan in Etis te vinden.
Weet je toevallig ook hoe het zit met de automaat in de focus 3.2 1.5 ecoboost benzine? Volgens mij is dat geen Powershift (alleen in diesel dacht ik). Is deze ook onderhoudsvrij, of raad je aan deze ook te verversen rond de 60.000 km? Problemen bekend met deze bak?