Beste leden, Vandaag was ik bezig in de auto en liep dus gewoon statonair.. nu valt me ineens de auto uit en zag ik dat het lampje van de gloeispiraal aan het knipperen was.. Ik kon de auto gewoon weer starten hierna.. maar hij blijft uitvallen. Het gaat om een Ford Mondeo 2.0 TDDI uit 2003 Iemand een idee?? Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
Een knipperend gloeispiraal lampje duid op een motorstoring. Vanaf afstand is echter onmogelijk een juiste diagnose te stellen. Hiervoor zal de auto uitgelezen moeten worden met een hiervoor geschikt (bij voorkeur Ford specifiek) diagnose systeem. Vervolgens kan aan de hand van de foutcodes worden bepaald in welke richting je het probleem moet zoeken. Als ik het goed heb heeft de Mondeo MK3 2.0 TDDI de beruchte Bosch VP30 brandstofpomp. Deze pompen staan er om bekend relatief vaak defect te gaan. Als ik je symptomen zo lees zou een defecte brandstofpomp weleens een mogelijke oorzaak kunnen zijn. Wanneer dit het geval is zou dit ook aan de hand van de opgeslagen foutcodes moeten blijken.
Heb vanavond een uur naar huis gereden en niks aan het handje.. heb alleen de accupool een half uur eraf gehad. Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
Dit hebben wij ook eens gehad. Bleek een storing van het gaspedaal te zijn. Deze sensor en het pendaal moesten vervangen worden. Kosten toen 250 euro in Frankrijk (2011)
Heb nu al aardig wat gereden en er is nog geen lampje aan gegaan. Wel heb ik gisteren de EGR schoon gemaakt en alle drap uit de inlaat spruitstuk gehaald.. De gaten in het blok zaten bijna helemaal dicht.. binnenkort krijg het inlaatspruitstuk een badje van benzine om hem goed schoon te maken.. vraag me alleen af hoe ik de gaten in het blok goed schoon krijg zonder mijn motor te bschadigen.. Iemand tips hier voor??
Dat was het ook.. het ergste is eruit.. dit weekend maak ik hem goed schoon met een benzine bad Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
Er zijn spuitbussen om de inlaat van een diesel te reinigen met een draaiende motor. De troep (aangekoekte roet) wordt door het spul in de spuitbus opgelost en gaat via de uitlaat naar buiten. Geen idee of dit verstandig is vanwege het roetfilter.
Niet alleen het roetfilter gaat daar last van krijgen denk ik zo. De verbranding is ook niet bepaald optimaal op dat moment.
Er zit geen roetfilter op.. remreiniger kan je het mee schoonmaken.. motor loopt even beroerd maar gaat over.. Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk