Door een steeds terugkomende storing aan de CV en gelijk weer openspringende sloten wil ik het slot van de bijrijderskant vervangen. Dashboard display geeft af en toe aan dat dat portier openstaat terwijl dat niet zo is en ik gok dat aan de bijrijderskant het probleem zit. In de post deurpaneel verwijderen staat mooi uitgelegd hoe je het paneel kan verwijderen, maar dan stuit je op een grote metalen plaat. Hoe moet je nu verder gaan om bij het portierslot te komen? Die grote metalen plaat verwijderen? Kan dat zomaar want ik zie er ook potnagels enzo inzitten... Iemand een idee??
Niemand dus... Overigens kost het onderdeel bij de dealer zo'n 110 euro en zijn ze er een uurtje mee bezig, dus dat valt nog wel mee.
Ik heb dezelfde klacht gehad, de auto sprong spontaan van slot. Alleen vond hij dat bij mij alle deuren netjes dicht waren. Bij mijn auto zat het probleem hem in de bestuurderskant.
Je zult inderdaad de metalen plaat moeten verwijderen. Houd er rekening mee dat het raammechanisme ook aan die plaat vast zit als je de 2 ovale rubber doppen eruit haalt en dan de raam laat zakken zie je waarschijnlijk een paar schroeven verschijnen door die l ook 's te maken komt het mechanisme los van de ruit LAAT de ruit niet vallen in de deur. Daarnaast kun je de metalen plaat van de deur los halen
Klinkt als teveel werk. 25 juli gaat de garage het doen. Zal het oude slot weer meenemen en kijken of ik iets kan vinden wat kapot lijkt.
Ik zie je reactie nu pas. Bij mij is inderdaad het slot vervangen en ook meteen de kabel omdat die bijna doorgesleten was.
Het slot is ondertussen alweer een paar maanden geleden vervangen en tot nu toe geen storing meer. Lijkt opgelost dus! :-) Geen tijd gehad om iets met het oude slot te doen dus als er een liefhebber is voor het oude slot dan is deze voor gratis af te halen in Utrecht.