Beste, Kan iemand mij vertellen hoeveel sensoren er zijn die de koelvloeistoftemperatuur doorgeven aan de ecu? Vermoed dat er een sensor kapot is omdat ik bij rijdend uitlezen diverse waardes te zien krijg,bv van 100graden naar -36 en dan van 105 naar 72 en 115 naar 26. nou ben ik op auto onderdelen site's aan het kijken maar krijg 1 sensor te zien,maar volgens mij zit deze er niet op zie foto. http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/910/inVzfj.jpg Ook krijg ik thermoschakelaars te zien die de fan aansturen maar deze heb ik ook nooit kunnen vinden. Ook viel mij op dat de meter schokkend naar het midden gaat en daar blijft staan, ook als de motor volgens computer de 120graden aantikt. Als ik met de dagteller knopje de digitale temperatuur opzoek, dan zit er volgens de cockpit en de obd ook een temp-verschil van 12graden. Koelvloeistofslangen heb ik met een laser-thermometer gecontroleerd (kachelslangen, radiator, expansievat, bovenste onderste radiatorslangen, waterpomp en cilinderkop)maar kom op de kop na niet boven de 82graden,alleen de kop word rond de 90. Iemand een idee en eventueel locatie's waar de sensors zouden moeten zitten? En of weet hoe ik dit kan checken? Gaat om een 18 16v zetec motor uit 2000 Bvd
Heeft deze niet ook een cilinderkop temperatuursensor? Ik weet niet precies hoe het bij de benzine motoren zit, maar de diesels hebben een sensor in het blok zitten. De boordcomputer leest dan inderdaad een temperatuur van ongeveer 120 graden en geeft als kvs temperatuur dan een graad of 90. Bij de diesels is de kvs temperatuur een berekende waarde, mogelijk ook bij de benzines dan?
Ik ken de 1.8 (nog) niet maar waarschijnlijk zit die sensor idd in de kop. Ik had enorme fluctuaties in temperatuur hetgeen werd veroorzaakt door een slecht contact bij de temp sensor.
Dat zou kunnen ind. Vandaar dat ik dus de sensors wil controleren. Vind het namelijk maar raar, mijn buurman heeft de zelfde auto met zelfde blok alleen dan een station en die die komt niet aan die temperaturen, ook slaat de fan bij hem niet aan als hij op de snelweg rijdt met 120km per uur met deze temperaturen buiten maar bij mij wel. Ook beweegt zijn meter iets als die hier stationair staat de draaien en de fan slaat aan, bij mij niks. auto van mijn vrouwtje en de vorige auto's die ik gehad heb gebeurde dit ook maar bv nooit dat de fan aan slaat op de snelweg.
Mijn temperatuur (1,6 focus) schommelde dan naar het max waarna de ventilatoren aansloegen. De andere keer ging hij keurig naar het midden en dan ineens naar nul. Deed ik dan even het contact uit dan gaf hij de temp weer even kortstondig aan. Dit kwam door de steker op de sensor. Deze heb ik goed gereinigd en de contactje,s wat strakker gezet waarna dit probleem over was. Mijn temp bleef echter omhoog gaan op de snelweg bij ook zo,n 120 km. Een nieuwe thermostaat hielp niet. Uiteindelijk heb ik dit opgelost door een weerstand in serie te plaatsen van 330 ohm in de paars witte draad naar de temp sensor in de kop. Alles werkt nu goed .
Thermostaat heb ik ind ook vervangen. Zat een 92 in die heb ik omgewisseld met een nieuwe van 88,maar hielp niet. Mijn meter kom dus op de dashboard niet voorbij de helft wat ik ook doe. Waar zat die sensor bij jou?
Die sensor bij een 1.6 zit tussen de 4 bougies in in de kop dus. Ik zou het als ik jou was aan andere vragen waar hij bij de 1.8 zit daar het niet vanzelfsprekend is dat hij bij jou ook daar zit. We hebben het hier over compleet andere motoren al doet de naam anders vermoeden
Ja weet ik wel maar heb het al verschillende keren gevraagd, maar krijg er geen antwoord op. ik ga vanmiddag nog eens kijken.