Omdat ik niks van het fiesta forum snap vraag is het hier. We zijn zins augustus in het bezit van een fiesta. Alleen wij zijn niet tevreden over het verbruik. Wij komen rond de 1 op 16. Volgens de boeken zou het 1 op 23 moeten zijn. Ik weet dat je dat ook niet kan halen. We zouden blij zijn als het 1 op 20 was. Hebben jullie hier ervaring mee of andere info we voelen ons nu lichtelijk opgelicht namelijk.
Velgenmaat wil ook enorm schelen in t verbruik. Lichtmetaal en staal ook... Dus met welke bandenmaat rij en is dit op staal of LM? Helaas zelf geen ervaring met de 1.0 in de fiesta. Wellicht een ander??
Die 1 op 23 haal je meestal alleen als je achter een vrachtwagen over de snelweg rijdt. Door de stad en harder dan 90 is vaak moordend voor je verbruik. Ook zijn korte stukjes niet echt goed voor je gebruik Verbruikcijfers zijn altijd veel te optimistisch. Je kan bij de aanschaf van een auto ook beter gewoon praktijk ervaring zoeken.
Geen heel slecht verbruik. Onze fiesta mk7 1.25 60pk liep 1 op 13 en was niet vooruit te branden. 1 op 16 met een lekkere vlotte auto is dan zo gek nog niet maar het zal vast wel zuiniger kunnen. Wat is je banden maat en spanning ?
Mijn andere auto is een fiat punto uit 97. Die zowat zuiniger is om te rijden. Dus daarom vind ik het verbruik van de fiesta erg hoog
Standaard is nog niet echt duidelijk: de goedkopere uitvoeringen komen met stalen wielen met smalle banden uit de fabriek, de duurdere met alu, vaak een maat groter en breder. Breder betekent vaak ook meteen een hoger verbruik. Vandaar de vraag denk ik...
Maakt zeker verschil! Met mijn zomerbanden op LM rijdt ik altijd minder zuinig dan de winterbanden op staal.. In ons geval waren de winterbanden op staal, ook nog eens 2inch maten kleiner, zowel bij de Focus, Fiesta en nu ook bij de Toledo. Dat klopt... LM of staal, maat en bandenspanning zijn allemaal factoren in het verbruik en soms zelfs ook nog het merk band... Staat je AIRCO soms ook (standaard) aan, dat helpt ook niet echt mee in het verbruik?
Om welk type motor gaat het hier? Gaat het hier om de atmosferische 1.0 met 65 PK of 80 PK of gaat het hier om de 1.0 ECOboost met 100 PK, 125 PK of 140 PK? Zelf heb ik de 1.0 ECObbost 125 PK in mijn Focus 3 en hierbij heb ik een gemiddeld verbruik van 1 op 17. Hierbij rij ik vrijwel uitsluitend korte stukjes en wat snelwegkilometers en heeft zuinig rijden niet mijn prioriteit (ik let er totaal niet op).
En niet vergeten: je schoenmaat en type schoen bepalen ook een groot deel van het gebruik Langere ritten, tussen de 80 en 100km/h zonder veel remmen en optrekken dan rij je lekker zuinig. Elke keer als eerste weg willen bij een stoplicht en 400mtr later weer stilstaan voor het volgende is moordend voor je verbruik. Mijn vriendin kwam met een mitsubishi colt een keer thuis met 1:20 op de boordcomputer (die registreerd per trip) Ik kwam op mijn route nooit boven de 1:17, zelfs al bleef ik op de snelweg een tijd met 90 achter een vrachtwagen hangen. Mijn ervaring met de ecoboost 1.6/150 is dat die na 10/20.000 km wat zuiniger ging lopen. In het begin zat ik op 7,6km/100 (1:13) dit liep terug naar 6.8 (1:14,7)en staat momenteel weer op 7.0 (de laatste tijd kortere ritten, en wat stevigere rijstijl), maar 7,6 heb ik nooit meer gehaald. (allemaal boordcomputer waardes, dus onderling vergelijkbaar, maar niet het echte verbruik) De foldertjes geloof ik nog steeds voor geen meter, dan liever wat praktijkervaring van rijders, daar is meestal genoeg van te vinden.
Wij hebben een 1.0 125pk econoboost ford focus station van 2013. Het gemiddelde verbuik ligt op 1 op 20. Het zuinigste verbruik is 22,2. Op winterbanden met stalen velgen rijden wij goedkoper over het algemeen dan met de zomerbanden op alu velg. 17 inch allebei. Zuinigheid heeft bij mij wel prioriteit.....
Het zijn stalen wielen met wieldoppen die standaard meegeleverd worden. En de motor die wij hebben is de 65 pk versie. We rijden zo zuinig mogelijk met de auto. Ik had echt verwacht dat die minimaal 1 op 20 zou rijden.
Als ik het zo snel even bekijk ligt het gemiddelde praktijkverbruik van de 65 PK atmosferische 1.0 in de Fiesta bij de gebruikers van Spritmonitor zo tussen de 5,5 en 6,5 L/100 KM wat neerkomt op een verbruik van tussen de 1 op 15 en 1 op 18. Als je naar dit praktijkverbruik van anderen kijkt zit je met 1 op 16 dus zeker niet verkeerd. Het probleem is een beetje dat de atmosferische 1.0 met 65 PK erg weinig vermogen heeft voor de Fiesta. Het gevolg is dat de motor relatief zwaar belast wordt om toch nog vlot met het verkeer mee te kunnen komen wat een zeer negatieve invloed heeft op het verbruik. Veelal zal het verbruik met een motor met meer vermogen hetzelfde of zelfs lager liggen omdat een zwaardere motor het onder dezelfde omstandigheden simpelweg veel gemakkelijker heeft.
daar kun je verbruikscijfers bekijken van eigenaren die eenzelfde auto als jou hebben. http://www.spritmonitor.de/
Waarom word hij dan verkocht met dat hij 1 op 23 zou kunnen rijden. Ik weet ook wel dat dat niet te halen valt. Maar ik vind het verschil nu wel erg groot. Ze hadden dan beter kunnen zeggen dat de auto 1 op 18 of 1 op 20 rijd. Want nu voelen we ons opgelicht..