Ik wil graag mijn verkopen. Huh?! zou je wellicht denken. Maar je leest het goed ik wil dolgraag mijn verkopen om dan vervolgens te kijken voor een mooie .. Mijn uitvoering Fase 2 Ghia hatchback van de focus schijnt redelijk zeldzaam te zijn al zeg ik het zelf, zeker omdat mijn auto dan ook nog een automaat is. Op diverse sites inderdaad geen soortelijke uitvoering kunnen vinden alleen goedkopere uitvoeringen met meer kilometers 150.000+ en handgeschakeld en soms een jaartje ouder. Deze stonden te koop tussen 3000 en 3650. (BOVAG/Ford Dealer) Niet Bovag bedrijven sla ik over, daar heb ik om mij heen al teveel narigheid mee gezien. Zeg niet dat ze allemaal slecht zijn maar ik weet gewoon dat de Bovag waarde hecht aan zijn naam ook als je een auto zonder Bovag garantie koopt helpen ze als er een bedrijf toch een zooitje van maakt) Daarbij hechten de meeste bedrijven waarde aan hun Bovag status dat ze ook twee keer nadenken alvorens je een oor aan te naaien. Kortom grote kans op zuivere koffie zonder bittere nasmaak. Ik ben zeer gelukkig dat mijn geen enkel krasje bevat en technisch in uitstekende staat verkeerd waarbij de nodige dingen zoals riem en remschijven vorig jaar vervangen zijn. De kilometer stand is afgerond naar boven 90700. Bovendien heeft de auto gespoten bumperstrips en witte Mondeo knippers (nu weet ik dat dit niet echt uitmaakt, maar toch ziet de auto er mooier uit en maakt t ietsje unieker tegenover andere modellen) Zodoende ben ik ben beland in een heus prijzen oerwoud. Inmiddels een aantal leuke auto's gevonden en een offerte voor mijn focus aangevraagd voor het inruilen daarvan. Nou ben ik zeer verbaasd over de enorme verschillen. Bij een BOVAG autobedrijf kreeg ik 1500 euro geboden en bij een Ford dealer 2500 beide hadden de auto gezien en gereden. Maar ik krijg een onderbuik gevoel dat dit wel eens wat laag kan zijn?... Dan maar de ANWB koerslijst raadplegen en dit maakt alles nog meer bizar. Ik weet niet in hoeverre deze lijst realistisch te noemen? Maar volgens deze lijst waarbij alles correct ingevoerd was zou ik in geval van total loss nog 4650 uitgekeerd krijgen? Als ik de auto zelf te koop zou zetten zou ik volgens deze lijst 3950 kunnen vragen? Inruilen bij BOVAG bedrijf zou ongeveer rond de 3650 moeten liggen? En volgens deze lijst zou deze auto nu bij een merkdealer te koop moeten staan voor 5300? Kan iemand mij een beetje de juiste richting in helpen?... Wat zou ik kunnen vragen ongeveer als ik mijn zelf te koop zou zetten. En wat is een realistische vraagprijs aan een dealer/bedrijf als ik mijn auto zou willen inruilen (altijd BOVAG)? Thanks alvast
Ik denk dat die 2500 euro een goed bod is van de Ford garage. De koerslijsten kun je weinig mee imo. Het blijft vraag en aanbod... De auto is inmiddels 13 jaar oud, ondanks de mooie km stand en uitvoering zal dat de prijs in grote mate bepalen.
Je zou inderdaad denken dat een Merkdealer een eerlijke prijs geeft en je auto goed kent. Maar t blijft handel inderdaad. Mijn onderbuik zegt dat ik het gewoon eerst zelf via autotrack (geen marktplaats) moet proberen en dat ik dan wellicht er toch meer uitsleep dan 2500. Inruilen kan altijd nog
Als je op Marktplaats en Gaspedaal zoekt naar een Focus van 2002, mag je naar mijn mening, zeer content zijn met een bod van €2500. Dat een auto weinig kilometers heeft gereden icm met een automaat en een luxe uitvoering, maakt niet uit. Er wordt eerst naar de leeftijd gekeken.
Toen ik mijn Rally Edition ging inruilen bij een dealer, kreeg ik meer terug da n de anwb koerslijst. Het ligt er denk ik ook aan wat je terug koopt. Ik heb geen zin meer in gezeur aan de deur. Teveel vervelende klanten gehad vroeger.
2500 inruil vind ik een mooie prijs, bedenk dat de dealer er nog een poetsbeurtje en aflever/grote beurt bij doet en 'm dan tussen de 3500 en 4000 te koop zet. ze moeten wat verdienen toch? proberen zelf te verkopen levert altijd meer op, ook al vang je 2500 euro dan krijg je bij aankoop van je wss korting omdat je niets inruilt.
2500 lijkt mij ook een nette inruilprijs. Uiteindelijk gaat het er om wat je voor de vervanger mag betalen.