Anton, worden deze updates niet als 1 pakket uitgevoerd? En waarom niet updaten, immers deze patches worden toch niet voor niks gemaakt? (Het "don`t fix if it isn`t broken" principe ken ik wel).
Bedankt voor de reacties. Het niet doen van updates, alleen als er klachten zijn, is dat ook zoals de fabrikant verlangt dat er mee omgegaan wordt?
Zelf ga ik 3 juli voor een update naar de stealer. Boardcomputer blijft het huidige verbruik soms hangen en sinds kort staat er een balkje onderaan de verkeersborden. Heb gelijk gevraagd of de software ook dan de navigatie laat zien wanneer lane-assist en/of CC aanstaat. Kon hij geen antwoord op geven. Kosten: ongeveer 5 tientjes inclusief btw.
Interessant, zie je bij FordEtis de updates ook staan? Heb jij op dit moment de dagteller in het BC overzicht staan? Of de gemiddelde snelheid? (Zoals bij mij nu het geval is.)
Geen idee, niet gekeken. Ben naar de dealer gegaan en uitleg gegeven wat ik zag. Hij gaf vervolgens aan de ze de meest recente software zouden installeren. Voor die tijd nog wel ff kijken welke dat is. Ik heb dus nu (nog?) de gemiddelde snelheid staan. Hopenlijk is dat straks ook de dagteller. Heb liever dat de nav gewoon zichtbaar is en blijft...
Net even gekeken op https://etis.ford.com. Hieruit kwam een lijstje naar voren met mogelijke updates: update is beschikbaar voor de modules in de lichtblauwe balk
Onder "Aangebrachte modules" ziet het er zo uit: Achter de rood omcirkelde items kan je op "Software-updates" klikken. Veel overeenkomsten met jou plaatje. Het "Kalibreringsonderdeelnummer" en "Software-ond.nr." is van gelijke modules vrijwel exact gelijk. Het scheelt meestal een of twee karakters. De "Laatst gecontroleerd" kolom is bij mij de productie datum van de wagen.
Bij mij bij 2 modules de datum van produktie. Rest is een datum in 2014. Ik ga het volgende week meemaken
Suc6! En laat het resultaat weten. Als er nog ervaringsdeskundigen meelezen, wat is wijsheid bij het updaten? Wel/niet? Waarom? (Met de originele dealer tools.)
Ik heb laatst mijn dealer gevraagd om een update van de SYNC module. Toen ik mijn auto kwam ophalen werd mij gemeld dat de update was mislukt en dat ze bij Ford te radde gingen wat er nu zou moeten gebeuren. oke, prima. Ik stap vervolgens in mijn auto en kom tot de conclusie dat heel SYNC niet meer werkt (alleen de Radio nog). Ben dus direct weer naar binnen gelopen. Uiteindelijk heeft de dealer maar mijn hele SYNC module vervangen omdat ze het ook niet meer goed kregen.
Vandaag de software update door de dealer laten uitvoeren. Ik heb al een paar keer 'last' gehad van een bevroren gebruiksmeter en onder de verkeersborden een niet verklaarbare streepje. Vandaag dus de Focus een uur aan de stekker gelegen en is nu weer fris en fruitig. Indeling van het scherm is veranderd. Dagteller in plaats van een gemiddelde snelheid en de temperatuur staat nu linksboven:
Marco Waar is dat rechter gedeelte in je display voor? Daar waar je de auto van bovenaf ziet met die streepjes?? Ik dacht trouwens dat dat witte balkje onder het verkeersbord er stond als er bij het " echte" een onderbord zat, dus bijvoorbeeld bord inhaalverbod met als onderbord uitgezonderd tractoren ofzo. Ik heb de update ook laten doen en wat me opviel is dat als de temperatuur onder nul komt het symbool wat aangeeft dat er slipgevaar is niet meer verandert van oranje naar rood. Is dat bij jou ook?
Is dat een combinatie van Lane Departure warning en Adaptieve cruise control? Dat van de ACC ben ik wel vrij zeker van, het lijkt sterk op het plaatje bij de S-max van mijn vader.
Welke dealer heeft dit uitgevoerd en welke upgrade dagteller in plaats van een gemiddelde snelheid en de positie temperatuur. Mijn dealer raadde deze upgrade af? I wonder why,.....