Hallo Mede ford rijders. Ik heb vorige week een andere motor in mijn focus gemonteerd. Nu draait deze wel rond maar wilt niet doorstarten. Soms wilt hij even maar start niet door. Alle sensoren door gemeten, nieuwe bobine en bougies, Kabelboom doorgemeten, hij krijgt benzine, computer is niet doorgebrand, distributie staat op tijd, accu is top, het rare is dat hij soms wel en soms niet vonkt. ik heb al extra massa kabels aangebracht. Vloeistoffen nieuw en op pijl. Zekeringen nagezien. Ik ben nu acht dagen aant puzzelen maar ik krijg m niet aant lopen. Iemand nog tips??
Is je ruilmotor ook uit 99? Ik weet niet zeker of het waar is maar ik heb me laten vertellen dat de boordcomputer door de jaren heen mee veranderd is met de motor. Bijvoorbeeld als een bepaalde sensor vervangen is dan is hiervoor ook in de boordcomputer iets gewijzigd. Als bovenstaande klopt dan: - is het het veiligst om de boordcomputer samen met de motor over te zetten. - Indien je de ruilmotor zonder BC gekocht hebt, dan moet je of de BC (laten) aanpassen (als dat tenminste gaat) of anders de motor 'oude staat' terugbrengen. Dat wil zeggen dat je iemand moet vinden die goed is in 'zoek de tien verschillen' en je het een en ander moet terugzetten van de oude motor. Ongeacht bovenstaande: Heb je al eens gekeken of er foutcodes in de BC staan?
Ik heb hetzelfde type blok geplaatst en volgens de dealer moet dat geen probleem zijn. Vandaag weer eens alles nagezien en nu heb ik totaal geen vonk op de bougies. Bobine en voeding weer doorgemeten maar die waren goed. Versnellingsbak eraf gehad en het vliegwiel zit netjes op de paspen. Ik dacht hem misschien verkeerd gemonteerd te hebben maar dat kan dus ook niet fout gaan.
Startonderbreking gaat het lampje van uit dus neem ik aan dat die goed werkt. Motor van een automaat, zou ik niet weten. Ik heb mijn eigenvliegwiel moeten monteren omdat op het nieuwe blok geen vliegwiel zat. Ik heb m netjes op de paspen geplaatst. Zit er verschil in vliegwielen? Lijkt mij persoonlijk niet maar ook ik leer iedere dag bij!
Staat t vliegwiel van een automaat in een andere positie? Dan zou het natuurlijk kunnen dat mijne nu verkeerd staat als die van een automaat zou komen.
Edit: zie post van Dutchguy. Als je het beugeltje van de krukassensor van een automaat gebruikt dan meet hij niet de goede waardes (te laag toerental) en zal de auto dus niet aanslaan. Heb dit al eens eerder meegemaakt bij een ombouw met idd een motor uit een auto met automaat naar een auto met handbak (ook een 1.6 16v).
Het beugeltje van de krukas sensor is anders bij een automaat. Hij staat verder naar buiten. Als je er dan een vliegwiel van een handbak op zet is de sensor te ver van de getande ring verwijderd. Je kan het controleren door de sensor te verwijderen en het alu bevestigings plaatje te bekijken. Meestal staat er een grote M of A op. A staat dan voor automatic. Als dit het probleem is, dan heb je pech..... de hele bak moet er weer onder uit. Die beugel kan je namelijk alleen van binnenuit los en vast zetten.
Mannen, ik heb zojuist gekeken. Ik zie nu verschil met het oude blok dat de krukassensor nu ongeveer 1cm verder naar buiten zit dan op het oude blok. Dan bedoel ik dat de positie nu 1cm meer naar de radiator kant zit. Ik kan me dan voorstellen dat de sensor op de gladde rand van t vliegwiel meet ipv op de tanden binnenin. Morgen de bak eruit en de steun wisselen van de sensor en dan hoop ik dat hiij loopt. Als dit zo is, doe ik de grond kussen voor jullie tip en doneer ik 25 euro aan de focus club!!
GOED NIEUWS!!! Het was inderdaad het probleem met de sensorhouder. De auto loopt nu weer als een zonnetje yahoooo Ik zal deze week zoals ik beloofd had de 25euro overmaken naar de focusclub!! Super bedankt voor de tips!