Beste, Ik heb last van piepend geluid bij een koude start. als ik mijn contactsleutel al omdraait dan krijg ik ook een geluidje (weet iemand wat dat is?) En als ik mijn auto s tart hoor ik een hart piepend geluid wat waarschijnlijk me spanrollers zijn want mijn V-Snaar is reeds vervangen met een grote beurt 2 maanden geleden ongv. Wat kan ik hieraan doen? Met vriendelijke groet, Lorenzo
Die piep bij het omdraaien van je sleutel is waarschijnlijk je melding dat het 4 graden of minder is Of je tank is zodanig leeg dat je nog 80KM kan rijden. Die andere piep is je multiriem die wat slipt omdat het koud en vochtig is. Gaat wel weg als je eenmaal een stukje rijdt als het goed is. Blijft de piep iritant aanwezig dan moet je even verder kijken.
[MENTION=15364]focusgebruiker[/MENTION] Bij omdraaien sleutel nog voor het starten is een tijdelijk geluid paar seconden 15-30 denk ik. En als ik me motor hebt gestart dat geluid gaat na ongeveer 1 minuut weg en de v snaar (multi-riem?) is vervangen pas geleden dus dat zou niet mogelijk moeten zijn een vriend van mij die hem heeft vervangen zegt dat het waarschijnlijk me spanrollers zijn. Kan ik hier wat aan doen of? Behalve vervangen..
Wat je kan doen is de kap open zetten dan starten en even een beetje kruipolie of silecone olie op je spanrol of multieriem spuiten. Als het piepen dan weg is weet je wat het is. Doe het dan wel om en om. Anders weet je nog nix. Die eerste piep is heel normaal. Althans in mijn focus. Dan is de temp. Onder de 4 graden en geeft hij een waarschuwing. Dat doet hij ook als je nog 80 en 30 km kan rijden op je tank
Ik heb het ook gehad, een nieuwe riem kan in het begin wat piepen, maar dat moet weg gaan. Bij was het geval dat de distributie riem iets te groot was.. Erg stomme fout van de garage overigens
Bij het omdraaien van je sleutel begint de ventilator al te draaien. In mijn Focus 1 begon die op een gegeven moment ook even te piepen als ik de sleutel omdraaide. Was 's winters erger dan 's zomers. Die andere piep zal mogelijk komen van een spanrol die zijn werk niet zo best meer doet.
Even kijken voor een nieuwe spanrol dan maar want het zou mijn riem niet moeten zijn. en v snaar/ multiriem is pas geleden nog vervangen dus dat. En nieuwe ventilator misschien ook maar even doen dan dat alle piepjes en geluiden er weer uit zijn haha. dankuwel
@ lorenzo, om je ventilator uit te sluiten zet je je deze op stand 0 en vervolgens draai je de contactsleutel weer om. Als het eerste piepje nu niet hoorbaar is, is het je ventilator die mss een smeerbeurt nodig heeft.
Absoluut geen olie of andere rommel op je multiriem spuiten.... wat denk je dat er gaat gebeuren??? Een nwe riem kan blijven piepen als de looprollen en de spanner niet vervangen zijn. De spanners worden op den duur minder sterk waardoor de riem niet strak getrokken wordt. Looprollen kunnen op den duur minder mooi lopen (lagers die versleten raken), maar ook kan het zijn dat de stuurpomp op de riem lekt waardoor deze gaat piepen. Een te grote d-riem kan niet... een verkeerde riem wel. Hoe dan ook is dat niet goed. De boel loopt dan kapot. En een d-riem kan al helemaal niet piepen..... Weet niet welke garage je bent, maar tijd voor een ander lijkt mij....
Ik deed wel vaker een klein beetje kruipolie op de rollen spuiten om te achterhalen waar het gepiep vandaan kwam. als ik dan een beetje op de riem deed en het gepiep was weg, wist ik genoeg. Je moet natuurlijk geen hele bus leeg spuiten op de riem, maar een paar drupjes op de riem kan volgens mij niet zoveel kwaad. Het is uiteraard niet de bedoeling mensen verkeerde info te geven, dus bij deze zal ik dit advies niet meer geven.
er is ook speciale spray (belt-spray) tegen piepende snaren. Dit kan je goed gebruiken. i.i.g. geen kruipolie of iets anders. hij gaat dan of stuk, of hij draait niet meer mee door de vettigheid.