toerental

Discussion in 'Techniek & onderhoud' started by Andre, Nov 11, 2014.

  1. bij het uitrijden bij bv een stoplicht gaat op het moment dat ik stop het toerental eerst naar 2000/2500 toeren en 2 sec later weer naar normaal 800 toeren maar blijft stationair een beetje onrustig lopen.
    Wie herkent dit
     
  2. Scheur in slang carterventilatie of "valse" lucht inlaatspruitstuk.
     
  3. Inderdaad of stationaire regelklep (nullastklep), gaat helaas vaak defect bij de ZETEC benzine motor, je kunt hem ook schoonmaken, maar mijn ervaring is dat het dan weer terugkomt later en kost gebruikt ca. 25,- euro dus daarvoor hoef je het niet te laten!
    Let wel op er zijn meerdere uitvoeringen en die kun je niet onderling uitwisselen, als je tenminste een Focus model:1 hebt!

    SUC6, groet, Gerrit!
     

Share This Page