Mijn Focus staat op 18" Individual velgen. Om de velgen zitten Continental banden van het type 'contisportcontact' in de maat 235/40 R 18 91Y. Deze wielen zijn nieuw onder de auto gezet toen ik hem kocht, nu 5 maanden en een paar dagen geleden. Ik heb zojuist gezien dat de achterbanden zijn versleten tot op de indicator. Ik heb nog geen 10.000 kilometer met de auto gereden. De voorwielen vertonen deze slijtage niet, dat is juist het vreemde. Is het niet vreemd dat de achterbanden in zo'n korte tijd en met zo weinig kilometers zijn versleten? Hoe lang gaan banden gemiddeld mee? Welk kilometrage is normaal? Natuurlijk ga ik de dealer om een reactie vragen maar ik ben ook nieuwsgierig naar de mening van de forumleden... Overigens, de productiecode is 4912, dus week 49 van 2012. Welke verwachting mag je hebben als je nieuwe banden koopt in 2014?
Welke Continental ContiSportContact heb je? Versie 3 of versie 5? Versleten tot aan de indicator na 10.000 km is wel erg snel ??:
Voorbanden na 10.000km op is al een hele kunst, achterbanden dan al op betekent een probleem, bij mij zitten de achterbanden (Michein) er nu 63500 km onder, profiel is nog ca 5.5 mm. Ik zou eerst de uitlijning maar laten controleren, volgens mij zit daar iets niet goed. Brandstofverbruik zal hier ook negatief door beïnvloed worden.
ik heb de premium contact 5 eronder zitten (andere maat natuurlijk) in navolging van de 3 die er eerst onder zat. bij mij zijn de voorbanden ook na 15K al weer aan vervanging toe, ik ben bang dat de duurzaamheid bij de 5-serie sterk heeft moeten inboeten voor het milieuaspect bij Continental?
Het slijtageprofiel is wat mij betreft normaal. Over de breedte redelijk gelijk afgesleten. De spanning staat op 2,2 bar.
Zelfs met 0,2 bar meer is versleten na 15.000 km ook erg snel. In ieder geval kan het nooit kwaad om de uitlijning te controleren, indien het al langer geleden is gedaan.
Standaard is er wel iets aan de achterwielen uit te lijnen maar door de beperkte stelmogelijkheden is dit niet zo heel veel. Wel zou je in dit geval moeten beginnen met het controleren van de uitlijning om vast te stellen of de uitlijning voldoet aan de door Ford gestelde specificaties. Als de uitlijning voldoet aan de door Ford gestelde specificaties kan je dit in ieder geval uitsluiten.
Moet haast wel aan de uitlijning liggen zelfs met mijn motor voorheen haalde ik 10000 km en ik sprinte meer weg dan gewoon. Bizar
Het kan ook heel goed een combinatie zijn van de uitlijning van de auto (terwijl deze gewoon goed is) en een bepaald merk/type banden. Het kan heel goed zijn dat de slijtage met een ander merk/type banden beduidend minder is. Vaak kan een bandenspecialist aan de slijtage van de band al zien of dit veroorzaakt wordt door een slechte uitlijning of door een andere oorzaak. Zoals bekend hebben de meeste Ford een zeer goede wegligging. De uitlijning is zodanig afgestemd om een zo goed mogelijke wegligging te verkrijgen. Dit gaat echter in veel gevallen wel ten koste van de levensduur van de achterbanden. Zowel bij mijn vorige focus 1 Als mijn huidige Focus 2 slijten de achterbanden net zo hard als de voorbanden. Het is niet zo dat de achterbanden net als bij mijn vorige auto (VW) veel langer meegaan als de voorbanden.
Vanmorgen bij de dealert geweest. Zij beaamden dat het wel heel vreemd was. Na het meten met de profielmeter ben ik weer weggegaan. Ze zouden intern gaan overleggen over de te volgen stappen. Ik wordt dus gebeld. Even afwachten dus!