Ik ben nieuw op dit forum,en we hebben een Focus 1.4 benzine uit 1999. Hopelijk staat dit topic goed hier,zoniet,dan hoor ik het wel. Ik wil graag een aanvulling doen op het onderstaande topic, Zwakke punten van een Ford Focus (met oplossing indien bekend) http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=23215 Het gaat dus om een 1.4 wagon uit 1999, km-stand 240.000. Gekocht voor €900,=, maar wel met werk,niet zo zeer schade,maar meer onderhoud. Zo ging afgelopen Dinsdag de distributiepomp(dacht ik eerst) ontzettend veel olie lekken, wat zeg ik? ....De olie spoot eruit. Alles schoon en droog gemaakt,auto starten,en op de plaats draaien aan het stuur. Eerste instantie dacht ik aan een gescheurde slang,of leiding. Dit was dus niet het geval,het bleek namelijk de druksensor te zijn, daar waar de stekker op de sensor zit,kwam alle olie uit,met geweld. Met dit gegeven ging ik op zoek naar een nieuwe sensor,kosten hiervan gemiddeld €50/60,= . Na wat verder zoeken kwam ik een slooppomp tegen met sensor,voor €50,=, hier heb ik de sensor afgehaald,en in de auto geplaatst. De olielekkage is weg,alles is mooi droog,en ik heb een pomp extra die ik binnenkort kan reviseren,althans,een poging doen om te reviseren. Misschien nog een tip, bij deze sloperij,Pieper uit Putten,kreeg ik ATF-olie om het reservoir bij te vullen. Stuurbekrachtigings-olie schijnt ook op ATF-basis te zijn,maar het kost veel meer, ik betaalde voor 1 liter nog geen €10,=.
Bedankt voor de tip. Hier heeft mijn auto ook last van. Ga er toch eens naar kijken of ik het kan oplossen.
Ik weet niet welke motor je hebt,maar Pieper heeft er meerdere liggen. Ze staan ook niet allemaal bij hun op de site. Controleer hem wel goed VOOR de koop,ze zijn natuurlijk gebruikt. BTW. van Olst in Nunspeet heeft ze ook,alleen kosten ze daar €75,-. Succes met je Ford.
Nw kost de pomp €180,-. Is dan wel bij de lokale onderdelenboer. Zweten doen ze eigenlijk allemaal, is ook niet erg.